我和沸雨用12天，在澳洲小转了一圈，现在写点文字先。谢谢冰雪晓寒的预告，十分感谢，现在写点感想，兄弟们以后有机会来玩，可以做点借鉴。
整体感觉，此次旅行一般，因为变化比较少，环境结构比较单一。整个旅行中，从风景上讲，澳洲中部的大石头是一个亮点，确实值得看看。其它的风景，没用什么太特殊的。从文化上说，旅途中，土著文化接触的不多，他们的文化也我们来说也意义不大。
旅游的条件上，澳洲确实不错，可以租用各式旅行房车，没镇都有免费的宿营区和收费的宿营区，免费的区域里，有卫生间，不可以饮用的水，和烧烤设备，并提供木材。 收费区域，条件很好，应有尽有，厨房，洗衣间，卫浴设备等等。收费在￥66-120每人每晚。
加油站很多，不用过多担忧加油问题，进中部时，需要事先安排好，加油节奏。不下主路，问题都不大。 想要下主路玩是好主意，澳洲适合这么玩。但那就比较危险了，确实是人烟稀少，有毒的动物很多，都是致命的。
第一次仔细体会他们的旅游文化，确实很感触，不是旅游的季节，任何一个宿营区都有人宿营，到处都是闲人，而且设施那么好，对车本身的约束也很少，行程9000km，没遇到过警察查车。改装车不计其数。液化气罐和冰块在加油站就可以购买和更换，加油站都有食品提供。很是方便。手机信号在中部，只有大的城镇中有。多数当地居民都装有车载电台。
说说我们的车，1989年日本原状的三菱DELICA，进口到澳洲的二手车。出发的时候是72320km，发动机状况很一般，有些漏油。其它没问题，车的质量确实好，车上任何零件都没有换过。一路下来没什么问题。17年的老车，不容易。
车速很低，跑不快，平时稳定在80km小时，自动档，油耗在10升左右。4D56 2.5柴油增压发动机。
这是禁止水果带入的区域，我们吃亏了，把水果都扔掉了，可惜啊。
路上见到的旅行车，大致分2种，一种是租用来的，车是一体的，驾驶起来比较方便，但在城市中不方便去一些地方玩。还有一种是托挂式，驾驶起来，难度略大，通常牵引车要加装临时的加宽后视镜，这种方式的好处是比较灵活，到宿营地，把宿营车停下，开小车出去玩。
还有就是折叠的帐篷那种，安装在车上，直接翻转，使用起来也算方便，改动不大。 在路上看到过几次那种大的旅行房车，后面带一辆suv，带的方式也是两种，一种是把suv放在拖车上，还有一种是硬牵引。看起来很疯狂，那是有钱人的游戏。
这2张是在修车厂做动平衡时候拍的
俺喜欢的丰田75,也许是78了
这张是当地的长车，在特定区域行驶，车长50米，直译叫陆地火车，超车时候很吓人。
补充一下，当地的长车通常是挂4节，长度不可以超过50米。
宿营地的一点照片
这是这次旅行途中遇到车的一些情况照片，其它的照片，等有时间整理整理再发，谢谢大家。敬礼!
刚从翻看了一下国内的房车资料，看到大多数都是手档的车，这可能也算是一个问题吧，国外的房车自动档的比较多，驾驶起来比较简单，轻松。 国内的使用环境我不太了解了，但是像排污什么的，可能也算是一个问题吧，没用专业的宿营区，车上的很多外部接口都使用不了，会丧失很多功能。
还有就是过路收费，按照什么收费标准呢?
我看到长城的托挂房车了，不错，估计在偏远地区，租用方式，能有市场，但牵引车需要加装牵引架和电器线路接口。
房车上的液化气是否更换方便呢，在澳洲，加油站和五金店等都能更换，很是方便。
以上是刚才想到的问题，开房车旅行是很好玩的事情，可是过多的为其它事情分神，也是很闹心的事情!
