【21RV 实拍】不久前，我们为大家介绍了大驰房车与福田厂家联合开发的原厂12V+48V双发电技术，归纳总结为几个优势：
1 房车厂与底盘厂联合开发，兼容性高质量售后有保障
2 48V发电效率高，1小时可充电3度，3个多小时即可充满10度电
3 全效率驻车发电，怠速发动机转速可控减少积碳
4 线路损耗小
5 实现了电子助力转向
在2023年大驰房车新产品目录中，除了C型房车大驰蛮牛E+外，大驰房车首款B型车即将亮相，截止目前大驰已构建出基本完整的产品体系，在旅居车市场或将具备更强产品竞争力。
大驰B型房车基于福田图雅诺吉象加长轴高顶底盘开发，（底盘）车身尺寸为5990x2000x2700（mm），后期经过大驰改装后，最终车身尺寸会有所变化。
动力方面，新车搭载2.8T康明斯发动机，最大功率177马力，峰值扭矩360牛·米，与其匹配的变速箱为6挡自动变速箱。另外，这款全新B型房车同样会搭载大驰与福田联合开发的12V+48V双发电系统，为生活区锂电提供快速补给。
福田图雅诺采用了舒适性更高的承载式车体结构，整体调校更偏向客车，为了进一步提升驾乘质感，原车机械式液压助力转向将被替换成电子助力转向。
在驾驶配置层面，基于良好的底盘特性，大驰B型车出厂后就会配备像电动加热后视镜、10英寸中控大屏、倒车影像、主副驾驶气囊、车道偏离预警、定速巡航等多项主/被动安全配置，以此减轻驾驶员中长途旅居的压力。
福田图雅诺吉象采用尾部对开门设计，图片展示了舱内空间，据了解原底盘内高达到了1.95米，装载空间为12.3立方米，综合表现是一款适合改装B型车的底盘。
内部合金材质搭建起的框架，大驰房车可以用来布线、开设侧窗、增加生活区配置，并在墙板内部植入保温隔热材质。需要特别说明的是，未来大驰房车会在厢体前方重新开设一块大尺寸天窗，用来通风采光，而尾舱位置左右两侧会做出向外延伸的小号拓展舱，以此增加横床使用面积，所以说最终房车版本的车身数据和底盘参数是有所区分的。
布局方面，大驰B型车依旧采用常见的会客区+厨房区+卫浴间+尾置横床布局。会客区采用正向双人座椅+餐桌，顶部和下方设有储物柜、储物格。
尾置拼床设计很有新意，可供两名乘员休息。不拼床时，右侧和左侧独立区域还可形成第二会客区。配置和储物方面，我们可以看到床铺下方的洗衣机和右侧区域较丰富的储物空间。
总结：整体来说，大驰B型车更适合2-3人左右少人数的旅居诉求，在12V+48V高效双发电技术的加持下，还可适应长时间脱电环境下用车。大驰房车在2022年做好了攻占自行式房车的良好积淀，2023年初凭借即将发布的大驰蛮牛E+和大驰B型车继续完善产品阵营，相信在欣欣向荣的房车市场中，也会收获更多成绩。（图/于辉 文/郭豪）
