对许多人来说，能横渡南澳大利亚的海峡到这座充满原始自然美感的岛上旅行是美梦之一。塔斯马尼亚岛以其自然原生态和陆地及海洋生物的最自然呈现而闻名，而迫切地想在西海岸未知领地驾驶越野车穿行的心情也让我们远离澳洲大陆来到这座“苹果岛”，所有的一切仅需一晚上的从墨尔本港到BASS港的150英里的航行。
黎明时分，我们已经登陆，与我们一起到来的还有卫士110。塔斯马尼亚是一个长不到185英里，宽略微大于185英里的岛，岛的西海岸是进入原始地带的捷径，在那里钓鱼和清新的空气不亚于世界上的任何一个角落。当地的地形是有火山灰自然形成的由灰到白的土壤,与一望无垠的清澈的蓝色海水形成鲜明对比的是崎岖的海岸线，同时该区域属南北纬40-50度之间的海洋风暴地带，常年气候阴晴不定，这趟旅程除了乐趣外恐怕还伴随着风险。
路虎卫士110似乎非常适应这种环境，较低的低温和短距离下的扭曲路面对110没有构成任何威胁。发动机的ECU已经进行了适应性调整，柴油的中冷器也加大了约33%，并选择一根2.5英尺直径的排气管。后桥空气弹簧对我们拖拽UEV440的露营车非常有帮助，露营车内装有第二套电源系统、双人床、42加仑的饮用水、柴油动力热水器和大量的储存空间。
UEV440拖拽式露营车对我们这次的旅程的成功起了决定性作用。不同于一般的拖挂式露营车，UEV440在离地间隙和短轮距上非常适合越野。虽然整体的容积不大，但露营车三面均可实现扩展功能，将全部的功能展开，俨然一个小型起居室。
塔斯马尼亚岛上除了完美的原始风光，还有数不尽的各类野生动物，虽然某些动物整天都是懒洋洋的状态躺在地上似乎对人构不成威胁，但晚上露营时还是必须非常谨慎地选择合适的地方，被偷袭是常有的事。幸而卫士110和UEV440房车都有很高的离地间隙和强防护性，对营地的要求不是非常高。
丛林穿越对卫士110来说从来就不是问题，何况我们一路流连于沿途的风景并未将其开到极限的路况下。很顺利地我们越过了原定的第一段路线，紧接着连人带车运上了小渡轮，开始返航之程。
