开着满载必备品的房车穿梭于公路、小道、宿营地之间观赏美景是典型的美国夏季消遣方式。这种一度让国人羡慕的旅行方式正悄然地走进我们的生活。10月10日至19日，由四川省旅游局、西藏自治区旅游局联合主办，中国西南房车网、四川穿山甲旅游公司、西藏行者自驾游营地开发有限公司共同承办的“中国最美景观大道——暨全球首次拖挂房车318川藏线穿越活动”成功举办。本刊记者全程随团体验，从成都至拉萨，在2000多公里的川藏线上，房车成为中国最美景观大道上靓丽的风景。拖挂房车驶进拉萨，房车旅游成为近在咫尺、触手可及的新兴旅游模式。
Day1：从成都至安顺，体验藏羌彝文化走廊。
10月10日，在成都非物质文化遗产博览园，参加“中国最美景观大道——暨全球首次拖挂房车318川藏线穿越活动”的房车集结待命，随着四川省旅游局副局长郑学炳宣布活动启动，由18辆房车组成的长龙浩浩浩荡荡地行进在成都街头，成为一道拉风的景观。
沿成温邛高速，然后转道雅西高速，是第一天行程的主要路线。在烟雨朦胧中，车队穿过了素有“天府南来第一州”之称的古镇——邛崃，远眺有三雅之美的雨城——雅安……一路美景相伴，歌声相随，走过“雅西高速”，最终抵达了今天的第一个驻扎地——石棉县安顺场。
第一次坐房车旅行，感触颇深，充分体验到房车旅游是一种以房车为载体的新型旅游方式。在邛崃，我们将车队驶进空旷的加油站，组委会为大家分发路餐。在车外或车上，队友们边欣赏风景，边悠闲安逸地享受着进食的乐趣。用完餐，每位团员自觉地将饭盒和塑料袋收集在一块，集中处理。除了留下脚印，带走印象外，一切都保持原生态。这个不成文的规定，一路相随，成为大家自觉坚守的底线。
雅西高速穿梭在崇山峻岭间，车在山腰跑，云在脚下飘，沿途空气湿润，云雾缭绕，绿意盎然，洗肺涤心，神清气爽。或许此刻，才真正领悟到旅游的真谛，身体和灵魂总有一个在路上。
房车旅游是将旅游和生活完全结合起来，将家安在轮子上，体现的是一种个性化的生活方式。饱览完大渡河的迤逦风光后，天色渐晚，正疑今晚安身何处?只见车队驶进安顺场的一处空阔处，整个车队按造型排列，大家安营扎寨完毕。
安顺场是“翼王悲剧地，红军胜利场”，历史厚重。跟太平军有关的遗迹有射箭场、营盘山等景点，置身于此，仿佛那段可歌可泣悲壮史波澜壮阔地展现开来，留给我们几许深思与感叹。与红军有关的遗址众多，随便找一当地人打听，他都会给你指引红军指挥楼、红军渡口、毛泽东居所等位置。信步街头，按图索骥，逐一瞻仰红色遗址，“金沙水拍云崖暖大渡河横铁索寒”回响脑海，缅怀先烈，敬佩之情油然而生。
在当地旅游局的组织下，安顺附近的尔苏藏族群众为我们举行了欢迎仪式。穿着本民族的特色服饰，在头人的带领下，当地的尔苏藏族为我们敬酒、拴红绳、跳神舞，为房车穿越活动祈福。
尔苏又自称“鲁苏”，即“白人”之意。附近彝族称他们为“俄竹”，意思是“土地的主人”或“山主”之意。也就是说，他们先于彝族来到这里。
“藏彝走廊”，是费孝通先生于1980年前后提出的一个历史一民族区域概念，主要指今四川、云南、西藏三省(区)毗邻地区由一系列北南走向的山系与河流所构成的高山峡谷区域，亦即地理学上的横断山脉地区。
在横断山脉地区主要有岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江六条由北而南的大河纵贯其间，故习惯上又称这片区域为“六江流域”。我们此次川藏线穿越之旅，就主要是沿着横断山脉向青藏高原前行，故而可以深切地体验藏羌彝文化走廊的特色，安顺的尔苏藏族群体就给我们以深刻的体验。
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Day2：过康定抵新都桥，第一次荒野露营。
别安顺，车队向泸定前行。雨霏霏，路泥泞。车队穿行在横断山脉的沟壑间，空气清新，景色宜人。公路斗折蛇行，蜿蜒盘旋，心随路转，眼随野开，时而山穷，时而花明。中午时分，车队抵瓦斯沟，为康定附近一小地名。车来人往，此地是一理想的打尖地。两山夹峙，川藏公路穿谷而过，于一稍宽阔处，数家饭馆并列，均为川味。我们选一家入座，麻辣鱼、回锅肉另加几样青菜，麻辣鲜香，十分可口，众人皆满意。
用完餐，不几步，沿公路有许多卖水果的商贩，苹果、无花果、仙人果等琳琅满目。我最感兴趣的当属仙人果，以前未闻未见。此果产生仙人掌，椭圆形，浑身小剌。摊贩削其皮，鼓励我尝一枚，甜而不腻，内有小籽，可随果肉而食，爽口爽心，甚佳。物以希为贵，遂决定买几斤带回拉萨，让周围的朋友开开眼界。
过瓦斯沟，不一会就入康定城。康定乃是甘孜州首府，其规模与繁华自是县城无法比拟。我们只是路过，未作停留。跑马山、康定情歌，让我对康定有先入为主的概念。亲临此地，果不同凡响。藏味渐浓，藏传佛教寺庙，金顶熠熠生辉，康巴汉子神采飞扬。
康定分旧城、新城，相距不远，同处一河谷内。我们经旧城，沿318线前行，山路不断上行，不一阵工夫，康定新城尽收眼底，高楼林立，金顶闪闪发光，好一处辉煌所在。
出康定城，不久即开始翻越折多山。没走川藏线前，早就有闻：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。虽是下午，折多山仍然云遮雾罩，茫茫然。前车行，后车随，整个车队不紧不慢的行进。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。
因早闻折多的大名，心反而平静许多，管他几弯几拐，唯平和待之。后来查资料得知，折多山海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山以东是山区，以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。
过了折多山，雾消云散，是另一番景象，高原苍凉，空旷辽阔，一览无遗。然后一路下行，于公路旁空旷草原处安营扎寨。是夜，是进入藏区的第一晚，队友们兴奋难耐，将车队依造型摆放，然后投入帐篷的搭建。
安营即定，大家按分工制作晚餐，不一会儿，饭熟汤热，呼啦啦吃起来。草原上的夜很静，除了我们房车组成的帐篷城在黑夜里闪放灯火，周围一通漆黑。夜空中，星光闪烁，清冷的夜，唯我们独享。
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Day3：过雅江，抵世界高城。
迎着晨曦，我们从新都桥出发，阳光灿烂，心情愉悦。新都桥是摄影的天堂，深秋时节，在金黄色的点缀下，越发迷人，沿途徒行者络绎不绝。在向高尔寺山前行途中，道路不时有改线、维修段，只见一座座邃道穿山而过。车队的人通过对讲机，不断地聊着，随着邃道的贯通，进藏的路将更加畅达。同时，很多美景亦将无法欣赏，或许我们此次房车之旅将成为穿越318线的“绝响”。
高尔寺山，海拔4412米。大家兴奋地下车拍摄，湛蓝的天穹下，飘浮着朵朵白云，高耸的山脊紧贴着白云，山脊上用白色的石头镶嵌的六字真言异常夺目，一直伴随车队前行，为我们祈祷祝福。队友们兴奋的下车拍摄，在经幡阵前，在玛尼石旁，大家摆弄各种姿势，尽情地享受这高海拔的景致。同时，通过微博、微信不断地把高原的美景传递给内地的朋友。车队利用这个空闲例行检查，之后是连续不断的下行路段。只见沟壑两旁色彩斑斓，深秋把这儿打扮得像位花枝招展的小姑娘，藏在深闺。公路在沟谷里忽左忽左的下行，尤如儿童玩耍的赛车轨道模具，只是这里是坚实巨大的桥梁，让人更具真实感。
“中古弄巴1号桥、中古弄巴2号桥……，卧龙桥，雅江邃道”，这几个独特的地名，一直深深地印在我脑海里。沿途是众多茶马古道的遗迹，当地老百姓修建了许多供游客食宿的家庭旅馆。房屋规划整齐，色调鲜明，道路干净整洁，非常有特色。
中午时分，天放晴，烈日透过山谷直射下来，燥热顿生。不知不觉间，山谷间一城市突现，路牌标明：雅江，是一县城名。未入此县，原以为雅江只是雅鲁藏布江之简称，后经查询，此地为雅砻江。过雅江，我们找一宽阔处停车午餐。房车虽便捷，但得有配套支援，318国道川藏线沿途兵站众多，是理想的补给地。我们在雅江兵站，好好地美餐了一顿。
大家午餐后，车队再一次整顿出发，翻越卡子拉山，看着垭口处那随风飘扬经幡和最后一抹晚霞，每个人都陶醉了，高原之美，美在让人疯狂。终于在下午19点，车队完全抵达“世界第一高城”—理塘，
理塘，藏语“勒通”，意为“铜镜似的草坝”。隋时属利豆，唐时属吐蕃，元属山西行省，明时置里塘宣抚使司，清光绪三十三年成立里化县。1950年改为理塘县。
六世达赖仓央嘉措写过一首诗:跨鹤高飞意壮哉，云霄一羽雪皑皑;此行莫恨天涯远，咫尺理塘归去来。被认为是转世寓言诗，后来七世达赖后来出生理塘，应验了此诗。另外，十世达赖、蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧也出生在理塘。此地，物华天宝，人杰地灵。历来就是茶马古道的重要驿站，有高原明珠和世界高城的称誉。
从10月10日车队发车到今天已是第3天了。3天来，我们穿过了8个城市，翻越了5座山，行进了615km的路程。明天我们将进入西藏界内，充满了更多的想象与期待。
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Day4：过巴塘入西藏，拉乌山的狂欢。
10月13日，星期二。阳光明媚，队员被初阳唤醒。因为今天要抵达西藏境内，大家比较兴激动，早早起来收拾行李，准备出发。深秋的高原，草色金黄，在阳光的抚慰下，像人体的绒毛，柔软舒适。成群的牦牛啃食着草儿，头头膘肥体壮，他们尽情地享受着一年中最后的美餐。
从理塘县出发不久，我们就看到了中国最美的六大草原之一-毛垭大草原，远远看上去，这片辽阔的草原显得有些凄凉，但和这片蓝天拼凑在一起，她又是那么的壮观。队员们长枪短炮一阵狂拍。高原的蓝天、白云、草原、牦牛群，铺呈于天地间，像一幅完美无瑕的画卷，让人如痴如醉。
走过毛垭大草原，出现在我们眼前的便是青藏高原最大的古冰川遗迹——稻城古冰帽的的其中一角——海子山，海子即为湖泊的意思。在这座山上，有1145个大小不一的海子，海子山藏语全称为“夏学雅拉嘎波”(意为东方白牦牛山)，是中国藏区的四大神山之一;站在海子山的隘口处向下坡的方向望去，便可看到两处静静地湖泊。她们相依相偎，亲如姐妹，被往来于川藏线上的驴友冠以“姐妹湖”的称谓。姐妹湖就在318国道旁，像徜徉在草原怀抱中的两位小姑娘，在雪山下嬉戏玩耍，过着自由而快乐的生活。路经此地的人，无不为这儿的宁静与圣洁所感染，纷纷拍照留。
中午在巴塘境内用餐，可口的川味。尔后，沿着一条清澈的河流前行，稍行一段，清澈河流与一条浊流相汇是为金沙江。“金生丽水，玉出昆冈”，金沙江出产黄金，江水浑浊，名实相称。同时，金沙江亦是四川巴塘和西藏芒康的分界线，过了金沙江就进入西藏。看着滚滚流淌的江水，对西藏的期盼愈烈。
“前面，就是金沙江大桥，过桥就进入芒康了。”对讲机里传来激动人心的消息。在金沙江大桥中间，立有一西藏界的标志，车队缓缓驶过大桥，抵达芒康境内。
早已等候我们的欢迎队伍，手捧哈达、手托切玛、端着青稞酒，列阵桥头。昌都地区旅游局副局长刘振、芒康县副县长谢云军等领导为我们献哈达，队员们喝青稞酒、撒切玛，感受着浓郁的藏式风情。刚入西藏就被热情所感染，连日来疲惫的身心顿时轻松。
芒康，藏语意为善妙之地。是川、滇、藏三省交汇处，亦是茶马古道的重要驿站，境内旅游资源富集，有千年古盐田、曲孜卡温泉、西藏唯一的天主教堂和茶马古道最原生态的路段等。不仅如此，芒康还有著名的弦子舞、西藏最著名的红酒等。芒康拥有太多的诱惑，让人遐想无限。
进出芒康，需翻越两座4000米以上的高山。一名宗拉山，海拔4150米，越过此山，芒康县城尽收眼底。我们在这个318、214交汇的藏东重镇加油小憇，然后继续前行。出城不远即翻越拉乌山，海拔4376米。恰逢暮色四合，拉乌山被染成金色，呈现出迷人的朦胧。
拉乌山自驾营地西藏行者自驾游公司的杰作，位于拉乌山一空旷草坪，紧邻国道，十分便捷。我们沿着小道，将车辆整齐摆好，将自己融入到整个营地风景中。原来营地除了宽阔的草场外，四周均为灌木和森林，建筑的格调藏韵十足，同整个大背景和谐有致。拉乌山营地是整个川藏线目前最具规模和正式的自驾营地。初营伊始，就让我们好好地体验了一回，确实是为自驾房车游量身打造的杰作。
318国道是中国最美的景观大道，房车旅游将蓬勃兴起，像拉乌山这样的营地将成为配套必备。西藏行者自驾游公司董事长魏晓告诉记者，他们公司将在科学规划的基础上，沿川藏线在最合适的位置上建48个自驾营地，为自驾游客提供便捷、周到的服务。
天暗下来，拉乌山营地却热闹起来。熊熊的篝火燃起，队员们走出房车，将简易的桌椅在草坪上摆开。芒康县旅游局为我们安排了晚餐，当地的羊肉和牛肉端上桌，还有苹果、土豆，最令人惬意的是芒康的红酒。
据说，法国传教士邓得亮将波尔多的葡萄种子播撒在芒康大地，用收获的葡萄酿酒，延续至今，有150多年的历史。芒康的葡萄酒口味纯正，保持了正宗的法国红酒品质。所以，要想喝上正宗的法国红酒，不用远行也不需花大成本，去芒康就可完成心愿。
有篝火，在芒康就有弦子舞，热情的康巴小伙、姑娘们围着火堆，纵情地唱呀、跳呀，而我们在大快朵颐后，也不知不觉间加入欢歌的队伍。除欢歌外，当地的农牧民将芒康的辣椒、木耳、葡萄酒、雪莲花、天麻等搬了出来，让大家自由挑选，绝对的原产在。芒康物华天宝，自驾川藏线决不要错过，好好体验一翻善妙之地的风情。
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Day5：过左贡，抵达勇士脚下的村庄
金沙江、澜沧江、怒江三条江纵深切割横断山脉，在藏东康区形成蔚为壮观的三江并流景象。昨日已于入境芒康时见到金沙江，今天我们在芒康竹卡见到了澜沧江。江水浩瀚而来，在竹卡形成温润的河谷小气候，加之2640米的海拔，是进藏途中非常理想的适应平台。
竹卡位于觉巴山脚下，紧邻澜沧江。滔滔江水，两岸悬崖，形成“一夫当关，万夫莫开”的天险，让人胆颤心惊，唯318国道贯通后，才化险为夷。从竹卡向上行，翻越觉巴山时是一道另类风景，由河谷向森林转化，深秋时节，层林尽染，如诗如画。
觉巴山连东达山，一路上行。东达山，海拔5008米，是川藏线上最高的山口，也被称为“生命禁区”，一年四季都有雪，是登山爱好者的圣地。我们的车队在窗外风景的变幻中行进，东达山高海拔的威摄也仅停留在传说中，心态好风景然就美。
过东达山，入左贡县城。中午时分，在左贡加油休整，继而在草原上用餐，照例是可口的饭菜和欢悦。左贡，藏语意为“犏(耕)牛背”，可遥望梅里雪山的北坡，有美玉草原、东巴民居等著名景点。
从左贡至八宿，全段柏油路，风景变化也不大。唯有帮达草原和怒江天险值得一述。昌都地区的机场就位于帮达镇，是高原上的一处较广袤的平原。茶马古道就要经过帮达草原，很早在这片草场上就形成了驿站，帮达镇远近闻名。小镇是川藏南北线的交汇处，虽然海拔高，但店铺林立、人口稠密，附近还有兵站，是游客进藏的理想歇脚地。
出帮达镇就开始翻业拉山，海拔4650米。山垭口地貌独特，经年累月的风浸雨蚀，在山体上雕琢出一圆形洞，鬼斧神工一般。过了垭口不远，就开始翻怒江山，有著名的“七十二拐”或“九十九拐”之说。
怒江桥乃一要塞，是川藏线上的奇观。过桥就离八宿县城不远矣。八宿，藏语意为“勇士脚下的村庄”，我们一路风餐露宿，历经艰险，也算一群勇士。夜宿八宿多拉神山大酒店，内有温泉，队友们纷纷入汤池，洗去一路的疲劳。最为有趣的是，我们将从芒康带来的红酒带入温泉，边品酒边泡温泉，让入住酒店的其他游客羡慕忌妒恨。
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Day6、Day7、Day8：中国最美景观大道精华段见闻
318国道被誉为中国最美景观大道，但其中景点最密集、资源品质最高的地段集中在八宿的然乌至林芝的工布江达县一段，美景如酒，越品越有滋味。
然乌湖位于八宿境风，是著名的堰塞湖。318国道沿湖而过，是一处“车行景观中，人在画中游”的绝佳妙境。湖水来源于来古冰川，秋季水渐少，亦浑浊。湖畔村落散布，最有名的当属来古村和瓦村，四季景色各异，相关赞誉文章在网络上很多。秋季的然乌湖是一幅绝妙的水墨丹青，只可意会不可言传，各有心得。
紧接然乌美景的就是米堆冰川，被誉为中国十大最美冰川之一。雪山映衬着红叶，“碧云天，黄叶地，秋色连波，波上寒烟翠”。在波密境内，与米堆冰川齐名的景点还有中国最美的森林——冈云森林、中国最美的天池——“嘎瓦龙”天池。
波密，又称博窝，藏语意为“祖先”。传说，吐蕃第一代藏王聂迟赞普就出生在这里。后来，直贡赞普的后裔在波密建立了嘎朗地方王朝。波密风光旖旎，风情独特，有“冰川之乡”、“藏王故里”、“西藏瑞士”、“绿海明珠”、“雪域江南”等美誉。如今因十里野生桃树林，又被世人冠以“桃花世界”的美名。
从波密到八一，要途经通麦天险。拖挂房车过通麦，貌似一种挑战，事实证明，毫无问题。我们18辆房车，在穿山甲老总杨旭东的指挥下，紧凑而行。路右是凿路留下的悬崖，左侧是滔滔帕隆藏布，对岸则是翠绿风景，时而还有飞瀑下垂，“青山无墨千年画，流水无弦亘古琴”，一边欣赏风景、一边吟着诗，我们顺利地通过了天险。
鲁朗，藏语意为龙王谷，是神仙居住的地方。鲁朗最出名的莫过石锅鸡，我们中午抵鲁朗小镇，好好的美餐了一顿。石锅鸡以墨脱石锅为炊具，将土鸡佐以手掌参、薏仁等慢火炖煮，遂熬成汤鲜味美的食物。“一直被模仿，从未被超越”，鲁朗石锅鸡名不虚传。吃完石锅鸡，翻超色季拉山，抵达林芝地区首府八一镇。
林芝，藏语意为“太阳宝座”，平均海拔2950米，气候温润，氧气充足，是最佳的进藏适应平台。现在由林芝进藏，然后向拉萨等高海拔地区迈进的“步步高”、“渐进式”旅游方式越来越受追捧。
夜宿林芝，呼吸着清新的空气，听着尼洋河欢淌的流水，又是进藏旅游的另一番风情韵味。
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Day9：八一到拉萨，房车之旅完美收官。
从林芝地区八一镇到拉萨402公里，全是柏油路，以米拉山为分界线，两边是截然不同的景观。
车过工布江达县城，林区原生态风光就划上句号了。汽车驶过邦杰塘草然，然后开始翻米拉山。米拉山亦称“甲格江宗”，意为“神人山”，海拔5020米。是工布江达县与墨竹工卡县的分水岭，也是林芝尼洋河和拉萨河的发源地。站在米拉山口，能眺望林芝和拉萨两边不同的风景，经幡猎猎，成为著名的观景台。
日多温泉、墨竹工卡县城、松赞干布出生地、达孜县城，穿街过镇，晚8时许，我们一行18辆房车、近60日抵达圣地拉萨。
“中国最美景观大道——暨全球首次拖挂房车318川藏线穿越活动”在拉萨集结后，自治区人民政府副主席曾万明、自治区旅游局局长喻达娃等领导组织活动报道媒体座谈会，对此行房车之旅活动进行了总结。
采访手记：
回顾整个穿越318川藏线的房车之旅活动，给记者最大的体验是：旅游者不用被旅行社指挥得团团转，在什么地方吃饭、天黑前在哪安营扎寨，全凭自己的兴趣所至。有了这次房车穿越川藏线的成功尝试，说明房车旅游已走进了我们的生活，也将改写进藏旅游模式和格局。
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