10月29日，李克强总理在国务院常务会议强调要建设自驾车、房车营地。中国目前的房车营地市场是一块诱人的蛋糕，政策支持下，如何以最小的投入和风险，获得最大的份额？本文将初步探讨盈利方式与营销模式，以此为开发提供参考。
一、郊野营地的盈利方式
1、出租营地营位
郊野营地首要任务是提供给旅游者营位，包括露营营位、房车营位和自驾车营位。营位的出租，是实现营地运营和旅游者进入的基本条件。
随着营地的发展，功能复合型营地的出现，也使得营地收入多元化，部分营地不再只是简单提供营位、收取租金的运营方式了。这也是营地从初级阶段走向成熟的表象。
2、出租空闲场地
郊野营地一般位于野外，拥有大面积空闲之地，在开展营地活动之余，可将场地出租用于会展业务，收取租金并招徕游客来此消费。如房车营地办理房车展销会、户外营地办理户外用品展览会、渔具会等，甚至可以出租会议场地承接企事业单位的会议及个人婚礼包办等事宜。但营地必须注意环境问题，尤其对于展览业务的接待，需要考虑场地容量。
3、开发旅游地产
营地与主题公园类似，都具有聚揽人气的作用，能够提高该地区知名度，使得一个鲜为人知的区域成为城市人竞相追逐的字眼，从而带动原本低廉的地产增值。故可对旅游地产进行开发，如木屋别墅、野奢饭店及其他生活基本设施等，作为营地的配套品出售，从而加速资金回流。
4、车辆的出租及出售
汽车营地是出售车辆最好的平台，故可将营地发展为车辆分销商，收取房车等买卖的中间差价。但是，有能力购买房车的家庭毕竟是少数，更为广阔的房车交易市场是通过租赁房车形式实现的。
5、开发收费性的休闲、游乐项目
营地的核心收入在于休闲娱乐项目配套，比如运动类项目、篝火晚会、BBQ、特色餐饮、马场等。为吸引房车旅游者来营地，营地的环境良好、风景优美之外，必须有大量的游乐项目丰富营地活动。根据营地周边旅游资源的不同，可开发的游乐项目不同，水上、林间、草地等皆可建收费性游乐设施，形成娱乐区和运动休闲区。
6、其他盈利方式
营地可发展的空间是超乎我们想象的，还会有更多的功能得以开发和利用，例如营地还可出租广告牌、办理户外知识讲堂、驾驶初学者练车场、举办各类社会派对活动等获取盈利。
二、郊野营地的商业模式
郊野营地发展至今，出现的商业模式又很多种，绿维创景在这里对几种常见模式加以分析：
1、景区拉动型
景区拉动型营地是我国出现最早的营地模式，也是最为普遍的商业模式。原因在于我国的自驾游市场还处在初级阶段，旅游者对知名度较高的自然观光景区兴趣较大。
这就给景区的发展带来机遇，不少景区为丰富其活动内容，提升景区利用率，将景区空闲场地开发成营地，组织野营及其他休闲娱乐活动，刺激游客夜晚的消费。
2、市场驱动型
市场驱动型营地一般建立在大城市附近（2-3个小时车程），专为满足该城市居民的野营需求而出现的营地。
这类营地必须注意选址问题，依附的中心城市人口及经济要达到一定规模，并限定在一定的市场门槛区域内。如北京的枫花园汽车影院，是典型位于城市中心的营地。
3、休闲、娱乐设施带动型
单一的露营形式已经远不能满足现代郊野活动的需求，必须配有休闲娱乐设施丰富营地活动。用休闲、娱乐设施集中营来提升营地知名度，带动营地发展，这种模式发展强大起来的营地，就是我们说的休闲、娱乐设施带动型营地。
规模强大的营地，敢于拥有国内乃至世界数一数二的设备——射击场、跑马场、高尔夫球场、水上乐园等；也极其擅长用最豪华的别墅、饭店、温泉、SPA等休闲度假产品赢得市场。
4、营地景区配套型
营地景区配套型与景区拉动型营地有一定的相似度，都是要借资源于风景区。区别在于营地景区配套型更加强调营地的重要性，这类营地通过自身的发展，成为景区的配套产品，与景区互补支撑着成长，并逐渐成为使依托的景区从同类竞争对手中脱颖而出的核心竞争力。
如幽谷神潭风景区，本身资源一般，因其面对着北京城巨大的客源市场，才得以发展至今。然而随着体验和度假时代的带来，这类小型景区若想存活必须转型，走差异化路线。实践证明，幽谷神潭通过率先引入野外拓展项目，从难以发展的观光景区开拓成为新生产品营地，由此实现功能多元化，在同类山水风景区内占足先行优势，一举夺得市场。
