21RV试驾评测:长城“名豪”自行式C型房车(图)

飞刀又见飞刀，长城又见长城;年少时古龙的小说已经淡忘了许久，而今长城下的长城房车却又触动了完美的搭配。景因车而美，车因景而名。长城脚下，山水之旁，试驾 “名豪”房车，不由间神清气爽，气定神闲。

都说不到长城非好汉，而黄花城水长城却在七分硬气间添三分柔情。山水相连，城垣横蹋，让整个景区都亲切起来。一如这款长城“名豪”房车，铁甲银灰之下掩饰不住细腻柔情。驱车入境，不由起驾鹤西归，终老南山之想。

长城又见长城，不知归途何处……

外观：银灰战舰铁甲柔情

银灰色的外观颇显现代的质感，流线的外观让霸道的车身立刻和谐起来。霸道，这种只会在越野车上才会显现的气质的确是长城“名豪”给人的第一感觉。宽厚的前脸和驾驶室顶部的弧形卧室搭配起来层次分明，从正面看的确有越野车的错觉。

“名豪”房车的外观非常具有现代感。银灰色的外表;略显无意，实则有心的几道淡蓝色条纹;弧形的前伸卧室;凹凸有致的车顶外沿;这一切让长城“名豪”的外观设计在国内领先群雄。而车尾的自行车架让原本有点呆板的车尾也显得动感十足。

进口FIAMMA遮阳篷

专用房车空调

带纱窗生活区车门

进口自行车托架

虽然采用的是专业皮卡房车底盘，但驾驶室完全是按照轿车的品质设计制作的。驾驶室空间紧凑而舒适，操作习惯和轿车一般无二。双排座椅，包括驾驶员可乘坐五人。前排座位可调，后排为联体座位，乘坐三人毫不拥挤。与全车的外观色调搭配，驾驶室采用灰色的主色调。

驾控：轿车?房车? 傻傻分不清楚

长城“名豪”采用专业的皮卡房车底盘，前后独立悬架，2.7升70千瓦电控高压共轨柴油“智能节油王”发动机，装备质量2470千克，再加上越野车的外形，这一切似乎与轿车都毫不相干。但其良好的操作性能和舒适的乘坐体验的确会让人产生驾驶/乘坐轿车的错觉。初次驾驭这款房车时真得时刻提醒自己开的可是一个长近6米，高近3米的大家伙。

高速路段行驶时加速动力略显不足，但最高时速也可达到每小时近120公里，而且行驶平稳。爬坡性能优越，此次试驾进入景区内有一段很长的陡坡，乘坐在后排座椅上的人员已经有点担心，但最终“名豪”还是没有让大家失望。

由于国内房车配件供应的滞后，时常一辆房车的钥匙就有一大串，长城“名豪”在现有的情况下已经尽量做到最少。停车露营时，“名豪”也率先在国产房车上使用了驻车助力支架装置，减轻了轮胎受压，保证露营时房车安全舒适.

倒车监控

生活区上车扶手

生活区：人尽其才物尽其用

不到六米的车长，抛去前厢长度，再减去双排驾驶室长度，生活区的长度已经不算充裕了，但就在这样的空间里，依然做到卧室、卫生间、厨房、休闲一个都不能少。房车的设计人员必将绞尽脑汁才能让房车空间物尽其用。

乘客门在生活区前部，正对着的是卫浴间，左手边是厨房区，右手其实就是驾驶室后排座椅了，但右上方是一个双人床，车尾是对座的沙发，后排沙发可转换为双层单人床。基本的布局就是这样。剩下的就要在细节空间上下功夫了。

上车门处设计了一个台阶，既方便上下车也方便打扫车内卫生, 门正上方安装有上车踏步灯。左手边还装了一个上车把手，可谓体贴周到，右手边是一个立式侧开的鞋柜兼有上下床台阶的功能。右边紧挨着门的地方是一个立式的多层储物台，小巧玲珑。位于驾驶室顶部的双人床(1.90m× 1.70m)宽大舒适，左右各有侧窗，顶部未开天窗稍显遗憾，正前方因考虑到弧形的外部尺寸，设计了两个储物柜，可存放不少细软。左后方与卫浴间组成的转角处安装了12寸的液晶电视。所有这些几乎没有占用生活区的地面面积，可见其匠心独运之处。

国内的卫浴间为了节省空间，几乎都是采用一体化的设计，“名豪”也不例外。侧窗和顶部的通风口让卫浴间采光良好，难得的是洗脸池下方还独立隔出不小的储物空间，卫浴间圆弧形的外形设计也保证了最大的空间利用。

厨房的灶台和洗菜池都采用了下沉式的设计，加盖后成为一个平整的整体台面，增加了不少的面积。只是采用前后位置的双眼炉灶无法同时使用(当然要是都煮咖啡的话另当别论)，不是十分实用。另外配置了Dometic的吸油烟机、微波炉、还有48升车载冰箱(制冷效果不佳是国内大多数房车配置的车载冰箱目前的通病)。四只高脚杯倒吊在放置微波炉的储物柜下方给厨房增添不少情趣。

车身最后方是按照人体工程学设计的对座沙发，后排可转换成上下单人床，上铺两端上方还有阅读灯，中间设计成可挂大衣的衣架，此处的多重利用十分巧妙。对座沙发中间的桌子可拆卸，前座沙发上方利用卫浴间的侧墙安装有19寸液晶显示器，配备独立的DVD播放机和音响系统。