作者：松木巴士
这半年来，我们仍然生活在车上，不同的是，每天守在工厂里：监工、干活、处理杂务。有人说，你们是放弃游牧了吗？
其实不然。
△ 经过长时间的实践，Harry已经对车底布局和水箱方案有了自己独到的思路
我不知道现在这个状态是个暂时的过程还是目的，我只知道这是我们现阶段想做的事情，是我们想要达成游牧生活状态所做的其中一个尝试，是我们游牧生活的一部分。
△ 每辆车都要亲自对车内细节进行完善
在多数人眼里，所谓游牧生活也好，vanlife也好，可能就是做个网红，获取粉丝，在路上靠直播自己的生活来赚取路费，一旦停歇逗留就是“玩够了“”要回归正常生活了”。不得不说，这可能是个小小的分支，适合一小部分人。而现代游牧生活的一个重要的特性是多元化，所以我并不太赞成多数人都去走同一条路——往往使得一条路越走越窄。
我曾看过一篇关于日本的游牧生活实践者本田直之的采访。关于游牧，他的观点与我们最是接近。这位同时经营着一家咨询公司，还有大学讲师、冲浪者、葡萄酒品鉴师等多种身份的游牧者，每年会到世界各地旅行和居住。他所认为游牧生活的定义是：完全消除工作与娱乐的界限，构筑在世界的任何地方都能够获得收入的游牧工作，在两个以上的地方一边移动一边舒适的生活、工作、提高创造性、效率和思考的灵活性。这是一种螺旋上升的生活方式。
△ 本田直之将他的游牧生活经验写成一本具有指导意义的书
没错，游牧者也会需要自己的工作或事业，它和任何一种生活方式一样，需要积累和实践，需要自己搭桥铺砖一步步走到这条路上去，并且持续经营的越来越好。
游牧者修炼指南
对游牧者来说，既能够自己开心又能赚取所需就是理想。然而想要成为真正的游牧生活者需要多面的生存技能和随遇而安的生活能力。不是所有人都适应这样充满不确定性的生活，有的人说虽然我欣赏你们，但我能把自己普通安稳的日子过成诗，这也是极好的。如果毫无准备地抛开工作，盲目地进行游牧生活的实践，很可能会成为又一次失败的经历。
当你确认你是一个真正向往自由的人，你可以试着继续往下读。我能分享给你的不是具体做什么事情、怎么做，而是作为游牧者可能需要具备的素质。
探索 | 给自己充分的准备时间
本田直之为了达成他的游牧生活状态经历了探索、转换、实践、分享这四个阶段。
对于即将上路的麦里一家（松木Ⅰ的新主人)，他们就对自己的新生活充满了信心：“凭自己的能力一定能找到适合自己的事情，只是赚钱多少的问题，可能刚开始收入会有一些下降，也没什么可担心的，只要是自己有兴趣持续投入去做的事情就不怕做不好。”
△ 即将要带着一岁多的女儿开始游牧生活的麦里和黄静一家“四口”
对于有过自由职业和创业经验的人来说，可能更容易形成游牧者所需的——笃定和自信的心理环境。相比之下，刚刚从学校毕业、对自己的能力和事业方向毫无认知的年纪较难建立起成为游牧者的自信。
成为游牧者，即使没有很多钱也无妨，但没有也是万万不能的，如果需要先上路找到游牧的感觉再考虑赚钱的事情，就需要有一定的资金为探索期提供补给。这个过渡期可以是1～2年，也可以更久，视经济状况而定。经济过于紧张容易带来焦虑情绪，不能真正享受当前的生活状态，也可能急功近利，让游牧反成累赘。
转换 | 找到自己擅长的事情
梦想总是和头脑发热、义无反顾的追逐联系在一起，这几年经常能看到一些辞职去开餐馆、辞职去开民宿，最后失败而终的案例。其实创业失败不稀奇，往往是因为跟风者蜂拥而至选择了某一门槛不高又和自己能力不匹配的行业，导致了普遍的失败。
相比起空降进入一个完全陌生的领域，我会更加建议结合自己过往的能力，将自己的优势运用到新的机会上，比如Harry和我都是设计出身，Harry在家居设计和汽车设计领域都有丰富的经验，对汽车本身也有很深厚的积累。而我过往的经验更偏向于产品设计研发和项目管理，又对空间的布局和软装有着天生的敏感和着迷。在面对新的问题时，我们也能够共同讨论和钻研，这使得后来开始做改装时就顺其自然地运用到了许多过去的经验，这样的前提下，我们才有更多的精力去解决所遇到的其它挑战。如果没有十足的信心和资金的积累，也可以尝试从副业开始，一步一步将副业转为正业，最为稳妥。
△在巴士中日常的讨论
对于游牧者来说，科技和网络的发展也提供了许多便捷。比如说对于一名私募基金经理人来说，他每天只需要花半个小时用手机来完成他一天的工作，那么剩下的时间他就可以在离办公室3000公里远的地方去自由支配一天中剩余的时间。而那些本身就具备新媒体和互联网从业经验的人，也可以利用互联网平台去运营推广自己的内容或产品。但本身重要的仍然是好产品和内容，这其中本末倒置者不下少数，投机取巧获得短暂的关注度并不能帮助我们达成持续的游牧式生活。
△ 许多联合办公空间都为远程办公交流提供了便利，图片来自Wework
转换 | 自由是不断的放弃
前几天在知乎上刷到一个问题：30岁之后有什么值得期待的精彩体验？
我不禁开始回忆起30岁以前那个体面精干的白领像是上辈子的事情一样。30岁就像一道关卡，前后的些许经历刺激我们重新审视过往的生活，那种变化就会像洪水猛兽一样扑面而来。人一旦放弃了什么，就觉得可以放弃更多，直到只拥有自己需要的，只做自己想要成为的自己。
如果说30岁前的我像是被装在一个有点不太适合的外壳中，那么30岁之后，我就是完全由自己再塑造的。这就是最精彩的体验。
△ 独自行走荒野
对于那些刚毕业的年轻人，向往自由的生活却努力的方向无所适从时，我总是鼓励他们先去获得，有了拥有的基础，才有放弃的资本。最舒适的状态就是在有了基本的形状后再对细枝末节修修剪剪，去掉那些不合适的部分，打造出贴身隐形的外壳——看似轻薄的毫无负担却有坚实的抵御能力。
对游牧者来说，拥有不是常态，变化才是。即使当前我们有了些许的方向和收入，也需要继续创新、甚至放弃，学会放弃自己以为需要的东西、抱着随时开始全新旅程的勇气，这才是游牧者的精神。
△ 电影徒手攀岩，主人公和我们一样常年生活在一辆房车里
实践 | 一颗强大的内心和解决问题的双手
前几日和我们咖啡车的车主Fenny聊天，她说，“傻子才去羡慕别人的生活，谁都有舍有得。”只有了解她的人才知道，她一个女生所克服的压力和在路上的不易。在她身上，你也许会惊讶的看到，阻挡你的从来不是经济条件或是有没有家庭和孩子。92年的她经历过闪婚、闪离、生了一个男孩，经历婚姻的失败又重头来过，如今在西安与她相遇，她一边赚钱一边陪伴孩子，同时也规划着未来，她说：“责任让自由与梦想更脚踏实地。”眼前的柴米油盐从未阻挡她看向更远的远方，也从未阻挡她去遇见更好的人。
Fenny想要借此捎上一句话给有缘看到这里的读者，祝福那些努力呈现美丽生活的人们，负重前行也能岁月静好。
△一路从广东到西安的Fenny和咖啡车
△ 这趟路过西安时，和Fenny一起在复古市集做手冲
每辆车在做完之后，都会需要很长时间的测试调整，也会遇到大大小小的问题。就像《禅与摩托车维修艺术》里所说的那样，你既然选择了这种旅行方式，就免不了去面对那些机械、工具，了解维修的知识，那些试图通过买一辆宝马摩托车来逃避修理问题的不过是自欺欺人罢了。
两年前的我也许无法想象自己有一天会在工厂里摸爬滚打改装房车，每天在近40度的温度下做工，手指甲缝都是洗不干净的黑，手背上是爬车底被排气管烫伤的结痂，膝盖上是乌青叠着乌青几乎没有痊愈过。这种状态却莫名的让我感到自在，我可以自己理解每一件事情的原理，尽可能多的自己动手解决问题。我也逐渐明白将自己束之高阁是无法依靠自己来解决问题的，只有亲自摸过车里的每一条电线，才有底气独自一人将它行至边疆。
△ 在车底布线
如果你以为拥有一辆房车或者开一家民宿就手握理想生活的入场券，那么它大概率是会让你失望的。每当一些车主来厂里“探班”时，我都会让他们提前“实习”，习惯在路上可能会遇到的各种状况。
△ 公路咖啡王方树和Harry在“搬砖”
△ 小车主自己动手给车体做保温隔热
分享 | 在不断遇见中成长
行者孤独，遇见志同道合之人才得以消解些许孤寂。游牧者在不断的遇见中交流，获得源源不断的激情和灵感以及对生活新的感悟。对于从事创新或创作行业的人来说也是一个螺旋式成长的过程。
我们的分享也吸引了很多与我们有着相似的价值观、也已经或即将开始游牧生活的人慢慢聚集了起来，他们会和我们一样持续的去实践和分享多样的游牧生活方式。
△ 和小伙伴们在岛上露营，以乐会友
松木绿皮书
松木绿皮书是我们和身边的游牧者将持续推荐适合游牧者停驻地的一个项目。
西安 | 南山耕读书屋
位于西安终南山一带，高德地图导航可达。有书、茶、音乐、咖啡作伴。楼下可吃饭住宿。
大理 | 无量药谷
位于大理附近，高德地图导航可达。提供适合数字游民工作的空间，有住宿。到大理大学一带也可以去海盗酒堡，同样找老王。
安徽 | 猪栏酒吧
位于安徽碧山，高德地图导航可达。提供住宿，餐饮。附近是典型的皖南建筑和田野风光，适合休闲徒步，隔壁有一家碧山书局（先锋书店）。
这些地方适合开着房车去停驻几日，也适合在店里食宿。更多地点后续考察后将持续分享。
最近还准备了一些新的内容，即将分享的是松木Van以及我们在终南山遇见的奇人奇事～佛系博主期待每一次和你们偶遇。
