对于刚入门的房车迷来讲，来场“说走就走的旅行”其实也并不容易，想要驾着房车和亲人、爱人潇洒出行，很多房车用户都会面临一个比较郁闷的问题，就是房车用电。
众所周知，自行式房车在用电方面都是靠自身的发电机来发电的，房车在行驶过程中，发电机会产生电力供应，直接给房车电瓶进行充电。
车、房两部分电瓶是相互独立的，在使用过程中不会发生互相损耗。
通常问题是车在熄火之后发电机就会停止工作的，而且拖挂房车是没有发电机的，所以房车用电是很重要的问题。
01
— 蓄电池电瓶 —
要考虑蓄电池就要先谈谈它们的种类，实用且常用的无非是铅酸蓄电池、镍电池、锂电池，锂电池又有三元锂电池、磷酸铁锂电池等。其中铅酸电池不仅能量密度低、放电深度低、循环次数少，而且重量和体积都是几类电池里最大的，另外还会给环境带来严重污染。
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三元锂(镍钴锰)电池在能量密度和单体产品成本方面有比较明显优势，但它的主要缺点是安全性不好及热稳定性低(相对磷酸铁锂材料而言)，除非完善的电池管理系统才能驾驭它的暴脾气。磷酸铁锂性能虽然没三元锂电好，但胜在相对安全。
加装大容量的蓄电池，也不失为一个办法，可以在车里床下或储物间加装，这样能够保证正常用电。但是这种方法的问题是：加装再大的电池也总会用完，你仍需要找地方充电，在野外会是一个大问题，但如果是短途旅行这个方法还是不错的。
02
— 小型静音发电机 —
安装静音发电机也是种方式，一个小型的静音发电机就可以满足房车内所有的设施用电4到5个小时(这个时间具体根据实际用电功耗)，但是这样你需要付出4升的汽油来帮助发电机发电。
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不过通常所谓的静音指的是低于85分贝，噪音是个无法回避的问题，无论哪种常规发电机，噪音和震动都是令人难以忍受的，大约7米之内70分贝左右基本没跑。
另外发电机的重量也是个问题，不仅携带麻烦还会占用不小的空间，另外还要考虑为它添加汽油。
03
— 车顶太阳能系统 —
房车使用太阳能主要是通过在车顶铺设的太阳能板吸收太阳光，再通过逆变器转化为日常所用的交流电，转化之后的电能可以直接使用，也可以存入电瓶以备不时之需。
现在常用的方法都是加装的蓄电池跟汽车启动电瓶通过隔离器连接在一起，通过原车发电机、太阳能形成组合供电方式。
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现在多数房车厂家均把太阳能板放入房车配置表的勾选项，它的优势在哪儿呢?
太阳能的优势在于：能源来自无处不在的太阳，随时可以为蓄电池充电，车内的一切用电设施都可以随时供电，而且在开车时可以用，在无电区可以用，在野外可以用，还可以应对路上的一些紧急或者突发特殊状况，这些方便和便捷是用钱无法衡量的。
但便利的同时，太阳能发电效率受到日照时长、光照强度影响，在天气不好的时候可能效率就要打折扣了。
在房车能源系统中，太阳能是优秀且必要的补充能源。其实如果不加装空调系统，太阳能是可以胜任房车主能源的。
安装400W的太阳能组件来计算，太阳照射的时长5个小时，可发2度电，在没有市电的户外，这样的补充还是很不错的。 房车上常备而且使用频次较高的电器如电视机、冰箱、电饭煲、电压力锅、笔记本电脑等，综合下来一天的用电实际上可以完全满足的。
当然这些只是一部分房车电器，需要用电的地方还有很多，比较实际和最合适的办法是：太阳能发电和开车电机同时充电。
太阳能是目前最理想的房车辅助用电。尤其是对于那些经常长期出去旅游或者去比较偏僻的地方旅游的车友来说，还是很有必要的，但是房车大量的用电并不仅仅是太阳能就能解决的。
目前比较合理的做法就是尽量综合利用各种能源，达到成本和效率的平衡点，去合理配置各种能源方式，满足自己房车的用电需求。
