【21RV房车生活】每一个喜欢旅行的人都有着环游世界的梦想，都曾梦想着开着自己的车游遍世界。但是，又有几个人曾想到过现在能够开着自己的车，住在自己的家里，然后游遍众多国家呢?宅男老拖，一位把梦想变成事实的中国首次亚欧房车自驾旅行者，与其太太一起踏上两个人的房车欧亚洲际旅行。让我们跟着他们一路旅行，开着房车穿越亚欧!
5月8日德国埃森附近的奔驰4S店，继哈萨克斯坦、俄罗斯之后，又一次光临奔驰的维修站，加上之前的三次，这次是四进宫。
电脑检测加上人工检查。电脑显示故障码貌似很多。
最初以为是传感器的故障，结果换了一个新的后，ESP的故障码仍然继续顽固地显示着。
德国的技师干活就是认真，用排除法逐一判断问题所在。折腾到下午四点，等来一个坏消息，故障码的问题暂时没有查清，要等明天继续会诊。甚至不排除从外地调人过来共同会诊。总之，问题不解决，车子就不能出厂。没有办法，只好打电话给侄女，让她在修理厂附近找了一家酒店留宿一晚。奔驰4S店负责从修理厂到酒店的单程出租车费用。当天还更换了一个方向机的连接涡轮。
侄女从网上预订的酒店，位于埃森奔驰4S店的附近，不含早餐的价格是55欧元一晚，属于到到网推荐的酒店。酒店位于鲁尔河附近的一处丘陵高处，从酒店门口的停车场可以将周围的景色尽收眼底。
德国酒店的设施基本以实用为原则。当晚住宿的酒店可以提供免费的无线wifi，但需要在酒店前台单独领取帐号及密码。这个酒店的wifi是一个终端对应一个帐号和密码，所以当晚为了方便，一下子申请了4个帐号，这样一台笔记本电脑、2个手机还有一台Ipad都可以同时上网了。
德国是旅行途中上网最不方便的国家，而之前走过的波兰以及俄罗斯等前苏联国家都非常方便，基本每个城市都可以搜到免费的wifi，蹭网轻而易举。而在德国，沿途几乎没有免费的网络。据侄女讲，她们自己宿舍的wifi密码都不允许共享，因为一旦被发现有非法的音乐下载就可能面临巨额罚款。刚到的第一天，我去她宿舍查询签证资料的时候，都只能用她的笔记本电脑上网。
曾经的工业区，现在已很难觅到当年一丝一毫的痕迹了。德国为了绿色可以放弃工矿业，而我们为了虚无缥缈的GDP则舍弃绿色，反差如此之大，令人深思。
5月9日11点从酒店退房到奔驰的4S店提车。因为时间充裕，所以沿鲁尔河步行到4S店。鲁尔河的岸边可以看到一些当年鲁尔区的老照片，时光荏苒，当年德国的鲁尔工业区现如今也只能在照片和我们的历史教科书里找寻到了。
用旧貌换新颜形容现在的鲁尔河一点儿不为过。
一路边走边玩，下午两点才转到修理厂。车已经修好并清洗干净，最后确认是行车电脑板的故障，更换了一个新的，包括昨天更换的方向机连接涡轮，共计花费598.57欧元。
离开奔驰的4S店，开始在鲁尔河的沿岸寻找房车营地。按图索骥，根据google地图上的一个营地标记，顺利找到一家河畔营地，这也是在德国期间入驻的第一家营地，之后又三番两次在这个营地留宿过，连营地老板都把我们当熟客了。
这家营地每晚收费17欧元，电费单独计算，热水淋浴每次0.5欧元，其余设施免费使用。偌大个营地其实可供房车临时停留的车位不是很多，因为里面大多数都是长租用户，据老板介绍，这里最长的租期有20年的，长租的每年租金不到1000欧元。
从营地车位步行十几米就是鲁尔河，夕阳西沉，鲁尔河沐浴在安静和闲适之中。
营地里周边的邻居。这辆自行式房车是在我之后入驻营地的，这种房车是欧洲主流房车的样式。此外拖挂房车的保有量更是惊人，很多欧洲本地人都是在某个近山近水的营地里租一个长期车位，然后放置一台拖挂房车在此备用，拖挂房车外加边帐，相当于一室一厅，平时节假日来此小住几天。
营地里的野生动物朋友随处可见。
人与自然和谐相处、人与动物和谐相处，自然的可持续发展才是和谐社会的根本。
5月10日，营地里度过了一整天。营地的大门每天会在晚上11点至凌晨6点、中午12点至14点锁门并禁止车辆通行，一则是为了安全，二则是为了避免在休息和睡眠时间打扰营地里的住客。入住时，可以领取一把钥匙在闭门的时候进出营地，但只能走行人入口。营地属于德国露营协会(DCC)，如果持有DCC会员卡以及国际露营协会(FICC)的会员卡可以有10%的折扣。
营地价目表，车位按人和车计费，电费按实际用量收取。营地的年租费用是870欧元，半年租金是670欧元。长租电费也是另计，每度电0.55欧元。
营地的公用卫生间。热水淋浴是投币单独计费，0.5欧元八分钟。
晚饭后沿着鲁尔河岸的林荫路散步，湖岸两侧在暮色的映衬下更加安宁。走累了，在营地附近的小酒馆品尝一下德国啤酒也不失为是一种享受。
德国的天气大多阴冷潮湿，据说这种阴郁的气候养成了德国人坚韧而顽强的性格。而同样的天气，英国人则选择了抑郁和自-杀。5月11日，白天有雨。营地里四处闲逛的生物只有野鸭一家。
5月11日下午离开营地返回埃森。出发前跟营地的老板打听到附近一处经营房车用品的地方，准备配置一些房车用品。沿鲁尔河沿岸的乡间公路前往米尔海姆，埃森附近的一个房车用品和房车销售集中区域。途中路过当地的一家马术俱乐部，立刻停车看看西洋景。
德国的smart和四驱版MINI。
马术俱乐部外边各种拉马的拖挂。
马术运动在德国有着十分广泛的群众基础，遍布德国的超过五百所马术俱乐部和培训中心也许更能体现日尔曼人对骑术的偏爱。全德国有七万五千名注册骑手，业余爱好者超过三百五十万。正如乒乓球运动在中国有着广泛的群众基础一样，中国乒乓球队可以称霸世界乒坛，德国马术队称雄奥运会马场也就是顺理成章的事情了。
“世界马术看欧洲，欧洲马术看德国”是马术圈里一个永恒的话题。德国马术史上造就了许多骑术大师，有被誉为“德国骑术奠基人”之称的古斯塔夫-劳博士;有被尊称为“世界上最伟大的舞步女神”的莉斯劳特-林森霍夫;有改进障碍骑术，创造“马匹肌肉运动学”的绍克缪勒兄弟;还有洛城奥运会金牌得主瑞米克-克来米克。马术俱乐部里正在训练的骑士。
房车加自行车是欧洲房车的标准配置。来到米尔海姆也准备照方抓药，置办一些欧式房车装备。
米尔海姆附近的1号公路两侧有多家销售房车和配件的门店，这是其中最大的一处。到达这里的时候，销售房车的配件的商店已快下班，只好先走马观花，准备次日血拼。房车配件的另外一侧就是德国HYMER房车的露天展区。
HYMER的FEELING拖挂系列之一，基础价格是13290欧元。
HYMER的FEELING拖挂系列之一，基础价格是16790欧元。
德国Dethleffs公司的自行式房车，以福特全顺为底盘的成品房车，性价比较高。
5月11日过完房车的各种眼瘾后，再次回到埃森，在马路边借宿一晚。次日一早重返米尔海姆，在昨天去过的房车配件店里预订了自行车架等配件后来到附近的又一小城Werden。
Werden的一所艺术学院，蓝天白云和黄墙绿顶相映成趣。
Werden街头又见SMART小跑。
德式午餐，土豆几乎成为德国人的主食，没有之一。几乎每一道菜里都有土豆做为配菜。三份主菜包括小费53欧元，有些小贵。
下午离开Werden，重回鲁尔河。为何如此流连忘返鲁尔河，因为那里的确值得流连忘返。
