近几年，国务院出台了一系列政策鼓励旅游新业态的发展，特别强调了包括房车自驾游在内的旅游新业态的发展。2017年，全国挂牌房车3600辆，到了2018年，房车产业更呈现井喷式发展。
营地多起来
房车呈现出井喷式发展，对房车营地的规模和质量提出了新的需求。目前，房车营地主要有停靠式营地和综合型营地两种：停靠式营地一般能做到提供简单的房车补给，如房车生活用电、上下水、排污等，这类营地仅是人们旅程中的补给、短暂休息的场所；综合型营地地理位置优越，本身就拥有怡人的景色，营地内道路、照明、安全配套、住宿餐饮以及野餐区、游乐设施、运动场所、加油站、小型医疗站、维修站等各种功能设施都很全面，营地内配备功能齐全的通信设备和紧急预警系统，紧急状况下，可以24小时随时通知到所有的客户。
据统计，欧洲各国营地总数已超过3万个；美国有2万个左右的公共、私有营地；日本拥有营地1500余个。我国的营地建设蓬勃发展，仅去年一年露营地数量即增加了300余个，达到800多个，但与庞大的旅游需求相比，还远远不够。
山东抓紧这一发展时机，从三个方面着手推动房车营地的建设。一是参照全国自驾车房车营地建设规划和建设标准，结合山东省实际，编制全省自驾车房车营地建设规划，科学布局全省的自驾车房车营地建设；二是协调公安、交通等部门出台营地住宿登记、房车拖挂、安全救援等方面的政策措施；三是要积极吸引国内新型经营机构进入全省的露营旅游市场，加大对露营旅游发展的政策倾斜，提高对露营旅游经营企业在用地、投资、税收上的支持力度；四是编制实施全省自驾车和房车营地规划，推动房车制造、销售、租赁与汽车金融有机结合。推进自驾车营地和露营地建设，参照国家汽车露营地建设标准，争取交通、公安部门支持，出台旅居全挂车上路通行政策，逐步推出旅居全挂车营地和露营地示范单位。
公路快发展
越来越多的游客选择自驾游这一出行方式，是因为近年来公路建设的长足发展。
山东交通优势明显。从内部交通来看，多年来，山东省全力建设大路网体系，公路现代化水平显著提升。全省公路通车总里程达到26.3万公里，公路密度达到168公里/百平方公里。2017年，山东省高速公路通车里程达到5348公里，通达全省96%的县（市、区），“五纵四横一环八连”高等级公路网基本形成。普通国省道二级以上公路比例达到96.2%。全省行政村通油路率达到99.98%。密集的路网，使省内各种旅游资源能够连点成线，连线成面，为选择自驾游的游客提供了极大的便捷。2018年，山东省高速公路将有望突破6000公里，其服务区等相关配套也在不断优化升级。
从外部交通来看，经过山东省的国道有G106京广线、G204烟上线、G220滨郑线、G104京福线、G105京珠线等十数条重要的高速公路，密布的交通高速路网能够吸纳来自四面八方的自驾游游客。
“以前五六个小时的车程，现在只需要两三小时，交通网的发展真的带来很多便捷，”来自郓城的朱先生刚刚结束了两天的房车旅行，这一次他和朋友驾驶房车去了鲁西地区游玩，他说：“现在高速公路四通八达，哪儿都能到。我们几个刚退休的老朋友经常开车四处游玩。开房车，还是第一回，挺有意思，不用住宾馆，在湖边一停，喝茶聊天很惬意。”
公路的便捷无疑为自驾游游客节省了大量的时间，缩短了旅游目的地之间的空间距离感，游客也因此有更多的时间来享受旅行的惬意，真正让旅行节奏慢下来，在这种慢节奏的旅行中，真正实现从观光到休闲的转换。
据了解，下一步，山东省将实施改建与新建并重，以改扩建为主，进一步优化路网，提升通行能力，配合房车产业与房车营地建设的双重发展，房车自驾游有望成为一种普遍的旅游方式。(来源：中国旅游报)
