1、加装锂电就能解决房车用电问题了吧？
2、我需要加装多大的电池才能满足日常的用电呢？
3、太阳能板有必要吗？
这是车友们关心的几个问题，其实房车电能系统并不是那么简单，让我们一起来重新认识一下房车上的“电”。
一、房车用电与住宅用电的区别
住宅只有单纯的“配电”和“用电”，而房车是一套完整的电能系统，这个电能系统大致分为“三个板块，七个环节”。三个板块包括：发电、存电、用电；七个环节包括：发电-输电-充电-存电-逆变-配电-用电。
二、我的房车电不够用，该如何解决？
在目前中国房车产业发展和营地相对滞后的大背景下，我们面临一个很大的问题就是“电不够用”。那么我们了解了房车电能系统的“三个板块，七个环节”之后，我们大概对房车电能系统改造就有了方向。
三、木桶效应---房车电力系统平衡理论
“木桶的最短一块板决定了整个木桶的盛水量”，房车电能系统的三个板块七个环节一个都不能成为短板，任何一个环节的短板都会造成其余环节的浪费。房车电能系统改造的目的就是消除短板，寻求平衡。
四、“需要一个多大的木桶？” 用“用电量”反推“木桶”的大小
那么我们房车的整个电能系统应该如何配比呢？做一个多大的“木桶”合适呢？理论上“木桶”做的越大越好，但是考虑性价比和整体空间利用以及房车轻量化等诸多因素，这个“木桶”就应该做的大小适中，够用就行。
五、学会合理“用电”
房车电能有限，为了追求更高的性价比和空间平衡利用比，我们要学会合理用电。合理用电遵循一个基本原则：“大功率、频繁使用的电器，尽量用替代能源”。诸如电磁炉等大功率，且频繁使用的电热式厨具，在没有外接电源的情况下尽量不要使用，而可以用液化气等能源替代。
合理用电还需遵循另外一个原则：“房车用电排序原则”。根据用电的轻重缓急可以大致排序如下：冰箱、照明、影音娱乐、电饭锅、其他大功率用电器（电水壶、空调等）在依次满足上一级电器用电的情况下用电是合理用电的最佳方法。
“选用能效比高的用电器、中低功率用电器”，房车上的用电器尽量使用一级能效的用电器，尽量减少电能浪费。同时也要尽可能选择中低功率用电器，电饭锅，电水壶等大功率用电器尽量选择500-800W，空调如果能改为变频空调,那就能完美实现电池带空调。无论是哪种电池，中低功率放电都能有效延长电池寿命。
合理用电还有一个原则：“量入为出”，不透支电能。房车的电能是相对有限的，节约、量入为出十分重要！对于普通铅酸电池而言，两三次过放电足以使电池彻底报废。
六、房车电能系统改造有哪些具体项目及内容？
成品房车电能系统设计多效仿发达国家营地普及的模式。所以一旦脱离营地，房车很难满足基本用电需求。电能系统改造显得尤为重要。电能系统改造，一是要合理利用新能源；二是补齐短板，打通瓶颈。
房车磷酸铁锂电池组是由：电芯组、过充过放保护系统、单体均衡控制系统、箱体等组成。个别厂家还加装了温度保护系统和电芯维护接口。房车磷酸铁锂电池组具有安全、可靠、体积小、重量轻、不会过充过放、使用寿命长等诸多优点，作为一种新能源已迅猛的在房车电能领域普及。完美解决房车电能系统“存电”环节。
太阳能发电板作为一种清洁能源，合理利用车顶空间，降低车内热辐射，源源不断将光能转化为电能。“零存整取”式的发电，虽然看起来功率不大，但持续累积产生的量化积累不可小视。特别对电池维护式充电极其重要！能有效延长电池寿命。
七个环节中最容易被忽视的两个环节是“输电”和“配电”，低压电路线径选择及线损等因素让房车输电线路改造具有很大空间。控制分配电路中的开关、继电器等瓶颈在很多成品房车中也常有存在，在这两个环节中还有很多可以优化之处，升级改造中要以减少“跑冒滴漏”为目的。
另外充电器、逆变器、太阳能控制器等诸多设备的选择也及其重要。也能有效消除短板，提升“木桶”盛水量。
总而言之，良好房车用电习惯的养成及科学合理的电能系统配套，才能确保高品质的房车旅居生活。
