【21RV编译】相信拖挂房车的车主们都有过这样毛骨悚然的感觉：拖挂房车从牵引车上脱离开后，会不受控制的向侧面滑动。曾经有位车主把这样的感觉形容为“厄运当头的无助感”。所幸的是，这种“自主移动”并不会造成太严重的后果，只是会在滑动过程中，挂钩会陷入软泥中，同时也可能吓傻当时站在车后方的人。
很多车主对此的第一反应会是车主忘了给拖挂房车放置轮挡。当然，并不排除这种可能，但是有的车主事先已经安放好了轮挡，也还会出现这样的情形。只要车主事先要做好充足的准备，如安放轮挡的正确步骤、如何针对不同情形使用不同的轮挡，就能有效避免此类事件的发生。
所谓轮挡，即放置于车轮后，用来防止车身意外运动的楔形坚固材料。轮挡是除刹车外的汽车安全制动装置。一般情况下轮挡的底面都附着一层橡胶来提高地面抓力，而与轮胎的直接接触面则是凹剖面，用以增加碾过轮挡所需要的动力，有效地实现拖挂房车的制动。轮挡或轮挡组的拆除只需事先在上面绑上一根绳子。
早期的木质轮挡已绝迹，目前坊间房车专用轮挡几乎都是楔形塑料材质的块状物，其底部和轮胎接触面都有肋状挡边，能够有效地防止轮挡在路面和轮胎间滑动。使用这种楔形轮挡时，绝对不能掉以轻心，只放一个轮挡在轮胎的下坡面并不能起到很好的效果。据评测，车主在把拖挂房车和牵引车分开之前，无论房车停在缓坡处还是平地上，至少要用两个轮挡，一个放在轮子的前面，另一个在车轮后面，才可能有效地阻止车身的“莫名”侧滑。
事实上，多数房车营位都只保证了前后处于同一条水平线上，而或多或少地忽视了左右的平整，这时候，只能使用调整脚等工具来实现车身平衡。也就是说，拖挂房车从牵引车上剥离开后，会在重力作用下慢慢改变停放方向，连带拖钩出现向左或向后地转动，而与此同时，车主忙活半天把拖钩上半部分固定住了，在车身侧滑的带动下，拖钩下半部分也开始侧滑，最终陷入软泥里。
那当车身出现扭转无可用空间来安放轮挡时，又该怎么办呢？其实只需要一种全新的类似“Wheel Stop”的特殊轮挡就可以轻松解决。这种轮挡是安置在两个轮胎之间，使辆轮胎互相牵制，从而实现制动。因为这类轮挡是放在两轮之间，所以即使轮胎上下颠簸也不会出现滑动的情况。
把这种轮挡放在拖挂房车的双轮胎处，然后通过手动或扳手来逐渐扩展，以致最终固定在两轮间。购买之前应该先确定双轮间最近点距离，然后够买一个相应的轮挡就可以了，因为另一边可以直接使用普通的塑料轮挡。据可靠消息，目前传统的塑料轮挡几近过时，想买就要及早下手。
总之，为了保证停车安全，同时也为了给营地生活增添一份“稳定”，轮挡是十分必要的，而如何正确选择和使用它们才是问题的关键。
