15万买硬派越野 北京（BJ）40对比哈弗H5

小王是个八零后，从小坐着老爸的北京212翻山越岭，对于一个小男孩来说，越野车已是心爱的玩具，要玩具的时候对爸爸说：“有了越野车，我就能和你们一起玩了”。但大学毕业后，拼事业、忙结婚，越野的事被迫抛诸脑后。现在，家庭、事业都已步入正轨，儿时的越野梦又在他心中升腾起来。在征得媳妇同意后，小王决定入手一辆15万元左右的越野车。经朋友推荐，他将目标锁定在北京(BJ)40和哈弗H5两款硬派越野车，但到底入手哪一辆还得好好考量一番。

比外观 北京(BJ)40更“爷们儿”

小王这次买硬派越野车，就是不想和满大街跑的那些城市SUV “撞脸”。他想要的是那种肌肉分明、有棱有角的“爷们儿车”，只要一上路就有百分百的回头率，想想别人羡慕嫉妒恨的眼神，小王心里就美滋滋的。

秉持这一标准，小王想先看一下，哪辆车更符合他“肌肉男”的要求。虽然两车都定位硬派越野车，但北京(BJ)40方正的车头和五方孔进气格栅设计以及随处可见的直角线条看起来更加硬朗，而2015版哈弗H5前脸采用了大量镀铬装饰，全新的U型多横幅式立体格栅与银色行李架相得益彰，更符合都市人群的审美观念。

再看车身侧面，北京(BJ)40采用了经典的L造型，粗壮的黑色硬塑料轮眉和侧裙配合硬朗粗犷的线条设计，越野味儿十足。相比之下，哈弗H5则“精致” 了不少，镀铬饰条的使用配合圆润的车身线条，颇具城市SUV的韵味。除此之外，北京(BJ)40车尾采用了外挂式备胎和侧开式尾门，相比哈弗H5传统的尾门开启方式更具越野车的范儿。

毋庸置疑，坚持体现越野风范的北京(BJ)40比偏向城市SUV设计的哈弗H5更得小王的喜爱。

比越野性能 北京(BJ)40更“彪悍“

所谓硬派越野车，越野性能自然是最重要的考核标准。无论外观多抢眼，不禁豁、老陷车也不行。小王打算买车后自驾川藏，所以车子的越野性能一定要考察清楚。

对比上表可知，北京(BJ)40和哈弗H5采用了不同的四驱系统。在小王看来，虽然适时四驱可以根据路况自动切换两驱和四驱系统，免去了分时四驱手动操作的麻烦，但由于结构特点动力传递给后轴的动力十分有限。而北京(BJ)40的分时四驱得益于分动箱装置，在低速四驱下其扭矩可以瞬间放大2.5倍达到 542N.m，使得车辆爬坡能力大大提高。

越野带给人们更多的是肆意驰骋、翻山越岭的快感，但也免不了陷车的小插曲，这时就看车辆的脱困装置是否给力了。北京(BJ)40远行版配备了伊顿式差速锁，无论深陷沼泽或沙漠，都可以帮助车辆迅速脱困。相比之下，同等价位的哈弗H5则需要加价选装，小王心里的天平又向北京(BJ)40倾斜了一点点。

不仅如此，对比两车的接近角、离地角以及最小离地间隙可知，北京(BJ)40都遥遥领先，这就意味着豁车时面对土坡、石堆等路况时，北京(BJ)40相比哈弗H5托底的可能性更小，通过性能更强。

综合权衡之后，小王觉得为了自己的川藏计划能够成功执行，还是搭载分时四驱和伊顿式差速锁的北京(BJ)40更靠谱一点。

比配置 两车伯仲之间

作为一个城市白领，小王购车主要是为了越野豁车，但偶尔也要作为日常代步使用。所以，小王也想比较一下两车的配置，是否够舒适、够实用。

从上表可以看出，北京(BJ)40与哈弗H5都装配了主/副驾驶座安全气囊、倒车影像和中控显示屏等配置。此外，北京(BJ)40还搭载了后视镜电动折叠、后座出风口、车内空气调节等配置，保证驾驶者在恶劣的越野路况中有一个舒适的驾驶环境。其中车内空气调节和花粉过滤功能，保证了北京(BJ)40无论在雾霾肆虐的城区还是尘土飞扬的郊外，车内空气都能清新如常。

不仅如此，小王还注意到北京(BJ)40安装了防滚架。虽说他不打算去极端路况的环境下豁车，但越野总是存在一定的危险性，万一发生侧翻等事故，防滚架可是能救命的装备。“有了防滚架，豁车时可以更放肆一点”，小王心想。

当然，哈弗H5也有自己的优势配置，例如电动天窗就可以满足越野人在途中随时“振臂高呼”释放感情的需要，感应雨刷则能随时保持清晰的行车视野。在小王看来，两车在配置上不分上下，各有长处。

俗话说，买车就像娶媳妇，看眼缘更要看条件。小王在决定翻北京(BJ)40的“牌子”后，按照上面比较的顺序向媳妇说明了原因，“没想到你买东西也有不光看脸的时候啊”，媳妇略带挖苦地点了一个赞。小王更是得瑟，刚提完车就发了朋友圈，“有了这货，西藏可以走起了”!