假期去哪儿?开轿车的人会去郊游，有MPV的人会去远足，但在我看来，都不如驾驭一款越野车来得刺激!尤其是那沾满泥点的“脏脏”的范儿，看着就让人荷尔蒙剧增。你问我什么叫纯爷们儿?这就叫纯爷们儿!
天险为我加冕
大北线，是越野人的朝圣之地，每个男人一生中都要去一次。雪域高原不仅空气稀薄，一眼望去，大地已被白雪所覆盖。在这种高寒、低压的极端环境下，普通的 SUV到了这里基本上已经发挥到了极限，再迈出一步都有可能长眠于此。而北京(BJ)40丝毫没有“高反”迹象，一路如履平地。
北京(BJ)40穿越大北线
或许，唯有逆境才能激发纯爷们儿的天性。北京(BJ)40的机械式分时四驱，为目前很多硬派越野车型才具有的配置，其中不乏牧马人、帕杰罗之流。低速四驱模式的扭矩放大功能，可以瞬时将扭矩提升至542Nm，战胜眼前的天险。37度的接近角，33度的离去角，210mm的最小离地间隙，在面对沟壑和坡坎路面也可以大胆平趟，不必提心吊胆被托底。80L的油箱容积，更是保证了我们在身处无人之境时的那份从容。有了北京(BJ)40，进藏都不是事儿!
战绩为我欢呼!
人都是越玩越野，走完西藏天险还不够?你有试过驾驶北京(BJ)40在**一望无际的沙漠中竞赛吗?你想过和兄弟们穿越一次罗布泊无人区?这些路，北京(BJ)40都走过!
北京(BJ)40参加**T3挑战赛
在越野人的盛典——“T3沙漠挑战赛”上，北京(BJ)40作为唯一闯入决赛的自主品牌，不仅要面对历史悠久的合资越野品牌挡道，还要抵挡大排量、爆改 “野兽”的夹击。然而，其凭借分时四驱系统和后桥差速锁，在面对沙地时表现从容，车轮打滑即被锁死，前后动力可达50:50，陷车脱困不叫事儿。除了一般的防护设备，防滚架的加入，则提升了车身的坚固性，走沙走水让你更自信。
北京(BJ)40穿越无人区
在“死亡之海”罗布泊，余纯顺、彭加木、赵子允等英雄献出了宝贵的生命，但却愈发让人对这里充满神往。借助车辆强大的越野性，面对大片盐碱地、沙丘和深坑等极端路况，北京(BJ)40全都顺利通过。其非承载式车身，通过车架自身扭曲、变形以及车厢与底盘的相对分离，为坐在车厢内的人过滤掉了绝大多数的颠簸，甚至在搓衣板路上也没有那种令人呕吐的颠簸。在穿越之旅的终点，车上的每一粒沙子都闪耀着光芒，仿佛王者的桂冠!
纯爷们儿，也有柔情!
纯爷们能走最难走的路，但也不会一味“刚烈”，有时也走走休闲Style，来个难度系数不太高的自驾游。那么，我们就来看看北京(BJ)40是怎么走昆曼公路勇闯东南亚的!
北京(BJ)40昆曼自驾之旅车队行进图
昆曼公路风景优美，全长1807公里，北起中国云南省昆明，经老挝到达泰国曼谷，以二级公路和山路为主，路况较复杂，再加上当地典型的东南亚湿热气候条件，对车辆的动力性、稳定性等都提出了严苛要求。在蜿蜒曲折的山路上，北京(BJ)40的操控感觉与轿车一样，转向精准，而且悬挂的支撑力度出色，当然充沛的动力让我们感觉到跑山的乐趣。同时，新增的GPS导航与倒车影像功能是一种贴心的关怀，让北极星变成专属，不必等到夜晚也可以找到前行与回家的方向。 6.5寸液晶屏幕和USB电子相册以及外接设备输入等配置让乏味的路上不再单调。特别值得一提的是，与牧马人一样可拆卸的车顶设计，更是让我们进一步亲近了天地，这可不是一般全景天窗能够达到的效果，当然也不用花费高昂的价格才享受到!
不是每一辆SUV都配叫越野车，更不是每一辆越野车都能带你出入无人之境。虽然大多数SUV可以克服复杂路况，但能够像北京(BJ)40那样穿勇闯大北线、无人区和T3挑战赛并凯旋归来的着实不多见，更加难能可贵的是，其丰富的配置同样可以提供舒适的旅程。这样的远行伙伴，怎能叫人不心痒?假期里，开上北京(BJ)40，去别人不敢去的地方，走别人没走过的路，你才真的够爷们儿!
