总部位于Coburg的Monaco 房车集团由于受到全美经济的不景气影响，在经历了08第一季度糟糕的财务表现之后，宣布该公司将会把更多的注意力放在Signature房车旅游营地的建造上。
这样的决定明智吗?如果你决定花费数以亿计的美元建造一个房车旅游渡假营地，而与此同时国际油价已经超过了每加仑4美元，你觉得当这所营地建造完成时还会有游客出现吗?
作为全世界最顶级的房车生产商之一，Monaco 房车公司认为这个问题的答案是肯定的。
因为就在上个周末，Monaco就已经宣布公司将会把注意力转向房车旅游营地Signature的管理和建设上，其实在这之前，该公司就已经在其他地方开发了自己的房车旅游营地，比如：印第安那，加利福尼亚，拉斯维加斯等。但是这次还是这家拥有40年历史的房车生产商第一次如此直接的向大众宣布公司的策略，该公司计划在未来继续在两个州建造Signature品牌的房车旅游渡假营地。
Monaco公司希望能够通过这种方式来在最大程度上缓解公司目前糟糕的财务状况，08年公司第一季度的总收入为2.52亿美元,比去年同期相比减少了将近一亿美元,同时利润也减少了将近一半，公司在四月份的时候把第一季度糟糕的表现归因与日益丧失的消费者信心。面对这样的危机, 公司首席执行官Kay Toolson在给公司股东写得备忘录中许诺公司将进行一场变革,这其中包括裁员和公司业务的重组。
同样类似的举措也发生在另外一家房车公司, 坐落于Oregon 的房车生产商Fleetwood也在同一时间宣布了公司裁员的消息，其实Monaco房车营地事业部在08年第一季度的财务表现也不甚理想,该部门的收入也比去年同期下降了66%之多，这主要是归因于全美房地产市场的持续低迷,但是公司对未来房车营地的发展前景依然充满信心。
Monaco投资事业部门主管克雷格·威尼切克在接受采访时说目前尽管房车营地事业部门由于较少的车位库存量在第一季度并没有给公司带来很多的利润,然而随着最新的两个营地的投入使用,Signature旗下的营地事业将会在明年给公司带来可观的利润。同时Oregon地区露营协会主席格兰克·明特也认为随着油价的日益上涨,越来越多的房车拥有者倾向于选择近距离的短途旅行,所以在不久的将来小型的房车营地将会大受欢迎。
