近日，一则“新疆房车游”的新闻把大众的视线再次聚焦到了房车出行这一新兴的旅行方式上。夜宿郊外，星空篝火，游客可像蜗牛一般在旅途中将“家”随身 “携带”，且路线自主选择，沿途风景尽收眼底。然而，受目前中国房车游大环境的制约，房车上路还存在诸多不便之处。房车出游依然任重道远。
露营公园是北京周边房车游主要形式
家住北京东城区的杨女士是一名旅游爱好者，她喜欢从网站上购买一些北京周边游产品与家人共度双休日时光，徒步游、采摘游这些近些年才兴起的休闲旅行方式杨女士早已经和家里人一起“尝了个鲜”。在被问及是否已经体验过房车游这种旅游方式时，杨女士表示也已经体验过，“但是(房车游)与想象中的差别较大。”
“原本以为房车游就是从网上租一辆房车开车出行，但是实际上目前网上卖的都是露营公园的门票，找不到租车的页面。”杨女士表示。
打开目前比较知名的旅游网站，输入“房车”后，网页中显示的内容确实如杨女士所说，均为露营公园门票的产品链接。而目前露营公园的运营方其实是打着房车的“名号”，行使“特色酒店”的功能。预订露营公园产品的游客可在相关页面选择想要入住的房车房间，在预订成功后便可自驾前往该露营公园，到达目的地后再行搬进房车。
“露营公园的环境很好，住在房车的屋子里感觉也很新颖，但那种想象中的开着车欣赏沿途风景，随时停车驻扎的感觉是露营公园做不到的。现在的露营公园更像是由房车组成的特色酒店房间，新鲜度是够了，但是感觉不对。”杨女士说。
广阔西部地域房车游最具潜力
我国东部地区人口密度大，交通拥堵情况严重。而房车本身体积较大，无论是在行驶过程中还是停放都需要较为开阔的地域，这种属性也在一定程度上制约了北京房车市场的发展。反观我国西部，如新疆、甘肃等地，地域面积较为开阔且沿路景色迷人，给房车游市场提供了绝佳的发展空间。
近日，一条 “新疆房车游”的新闻就引起了“驴友”们的注意。据悉，此次由房车游俱乐部牵头发起的“房车游新疆”，正是杨女士口中的真正开车房车前往目的地的旅行方式，旅客会员可以通过APP在线直接预订旅游，下飞机在APP上点击“送车机场”，就会有房车直接开到机场。主车、房车都可租赁。由于中国玩房车的比较少，俱乐部把新疆的每个线路打成包，规划出未开发线路，游客直接报名跟着房车团队即可。
房车游线路还需开发 旅游网站是重要推动力
新疆房车游线路既已成功开发，记者随后致电了市面上一些旅行社。然而，旅行社相关工作人员却表示目前还未跟进开发出此类产品。汽车租赁网站PP租车相关负责人表示，由于房车本身的价位以及对驾驶人驾照要求较高，如果开展房车租赁业务则需要开发出一套有所区别的新系统，这还需要一定时间和相关政策的支持。
房车一般分为自行式房车和拖挂式房车两种，价位从20万元到100万元不等，目前这两种房车只要牌照手续齐全都可上路行使。由于房车体积不同于传统私家车，一旦购买，停车位、房车的日常维护等都将变成大问题。
目前，房车出游主要倾向于以俱乐部形式，出游成员也偏向于已经拥有房车的车主。让不具有房车购买能力的游客也可以享受房车出游的乐趣，同时，当房车车主没有时间出游时，将他的车租赁出去，不造成资源的浪费，这种模式可以较好地带动目前中国的房车游市场。
“房车生产商和旅游企业可以联手充分利用网络平台，建立房车生产、房车租赁、房车旅游的信息系统，为房车旅游爱好者提供全方位的信息，包括旅游线路、某时段旅游动态、主要目的地天气情况、房车旅游安全知识与技能、房车的保养与维修等。”中国社科院旅游研究中心特约研究员刘思敏表示。
