【21RV 实拍】细看2021年已申报的公告目录里不难发现，很多厂家都在开发布局重卡越野房车，其中最让人意外和期待的就是中天房车的这款基于德国MAN四驱底盘改装的越野房车。意外的是中天好多年不做重型越野房车了，期待的是作为军工背景的房车届“老大哥”到底能塑造出什么样的越野房车？果不其然，通过动态试驾和实拍，我们找到了这台中天探险者洲际越野房车的独特标签：配置硬核、布局独特，并且在同平台基础上有着超高的高性价比，仅售310万元！
德国MAN对于喜爱越野的朋友并不陌生，作为国内特殊勤务领域的常客，对于房车改装而言，优秀的基因和血统助其奠定了四驱重型越野领域的地位。
中天探险者洲际越野房车采用的就是德国MAN TGM 4X4 13.290底盘改装，两个具有深厚底蕴的中外品牌的集合，没有理由不相信这是一款值得期待的重型越野房车。并且我们实拍的是一台用户定制版，我们一起了解一下这台三方碰撞的硬核结晶产品。
底盘方面，采用6.87升的MAN D0836直列6缸涡轮增压柴油发动机，满足国六排放，功率为290马力，最大扭矩为1150N.m。强劲的动力，承载这台中天探险者洲际越野房车的上装游刃有余，较大的扭矩也保证了越野时能够有更强劲的动力输出。四驱，带有前中后三把差速锁，即便面对极限荒野，也能从容脱困，可谓是征途无限！
车身尺寸方面，都是C本准驾的极限值，长度：5995mm，宽度：2530mm，高度：3490mm，最大总质量13吨，整备质量10.49吨，采用12速采埃孚AS tronic的手自一体变速箱，在业界一直以可靠、稳定著称，符合特种车辆的使用需求。并且这款变速箱也加持了MAN TipMatic变速箱程序，让其动力匹配度和动力衔接更加出色。因此对于驾驶操控而言，完全能够轻松上手。
中天探险者洲际越野房车采用的是一体式副梁结构，车身采用钢龙骨+航空铝板结构，墙板厚度达到了5CM。一体式副梁对车身结构强度和家具装配有较高的要求，毕竟要应对各种复杂的路面深坑。一体式副梁最大的优势在于行驶中能够带来的平稳的驾驶感受，没有浮动副梁的剧烈晃动。
整车漆面均采用这种颗粒磨砂质感的涂装，来自英国进口的锐博猛禽漆，是常规车漆硬度的6倍，几乎不用担心户外越野对车身的“小打小闹”同时这款猛禽漆还具备超强的防水、防腐性能，对于长时间日照风化有很好的扛粉化性能。
整体车身采用德国灰色涂装，底部深灰色裙围，把这台“装甲巨兽”营造出悬浮式车身的视觉感，看上去极为“战斗”，这也是国内在MAN底盘的越野房车上较为常见的配色，底盘加装后空气悬挂提升了行车舒适性。
全车对所有门窗以及各类通风口均做了防护升级，极大的提升了出行安全性，最不可思议的是在前风挡居然也做了装甲防护装置，并且通过两侧的螺纹旋转装置，在驾驶室内进行电动操控设置，完全是按照防爆级别的安全系数进行车身强化。
顶部的"ARB"LED越野探照灯可不是“样子货”，不仅在外观上强化了越野风，亮度也非常强悍，户外时候的强光照明能够给人心里无限的踏实感，同时这套灯组也是价值不菲。
这台中天探险者洲际越野房车的尾部设计很有想法，造型和配置比较常见，都是备胎和外置行李舱（需上牌完成以后再安装）、绞盘以及信号连接器灯配置。有想法的是后保的设计，中空的圆桶造型和两边的螺母，形成了一个隐藏的储物空间，可存放一些诸如钓具类型的物品，只是需要注意两端螺母的防盗设施。
385/65R22.5的全尺寸双备胎，解决了户外越野穿越的后顾之忧，通过电动绞盘可对备胎挂载装置进行电动升降。
电动升降+翻折的结构形式，不仅能够方便换装备胎，也极大的提升了外置行李舱的行李物品装卸的便利性，用户可以很方便的拿取和装载行李物品，高度和角度都非常友好。
双露台的设计，是这台中天探险者洲际越野房车的一大亮点，顶部和尾部的露台扩展了整个车外空间，也给了用户更多的露营场景，露台四周均有围栏保护，无需担心安全问题，同时尾部露台还能够和车内互通，如果能够再尾部加装一个遮阳棚就更完美了。
车身右侧的尾部配置有3.5米菲亚玛电动遮阳棚、泓晟达5500W汽油发电机以及水、电路设备舱和乘客门密码锁灯配置；其中水路系统采用全自动进口水泵以及水路防冻系统。该车配置200L清水箱，100L灰水箱，均为不锈钢材质。
车身左侧配置有原车电瓶以及外接市电接口和抽拉式马桶的黑水箱，车外最大的储物箱也设计在左前侧，整车空调采用多美底置空调，用于车内温度调节。生活电能方面配置有824Ah（24V,412Ah）锂电和 5000W充逆变一体机。
乘客门采用密码锁控制，配有5级电动伸缩踏步，不必担心上车的高度问题。通过电动按键，一键启动和收回，非常便利。
整体驾驶室很“德国”，简洁明快不失细节，黑灰搭配的仪表非常有工业质感，同时方向盘上的按键也随着内廓规规矩矩的整齐排列。对于这台“MAN TGM 13.290”底盘，已无需多言，在国内众多极限户外作业领域有口皆碑，强悍至极。
内部格局方面，采用起居、厨卫分离的设计，乘客门右侧是起居区域，左侧是厨卫区域。起居室由双人对向卡座和对侧的上下铺（上铺电动升降）组成，由于是前后通舱设计，且满足尺寸要求(通舱开口尺寸大于500×700mm，后舱可核载乘客)，核载人数达到6人，可同时满足3-4人舒适睡卧。
驾驶室贯通门为折叠式，上方配有两个观察窗，贯通开口尺寸600*900mm，属同级较大的尺寸，乘客可比较自如的前后移动。
双人对向卡座的设计，一方面乘员之间能够有更好的交流，同时卡座还可以搭配升降餐桌拼接成一个较为舒适的单人床，尺寸约为1700mm×960mm，并且在一侧靠背还预留有扩展延长空间，长度可达2000mm以上，充分考虑到不同身高的用户需求。卡座上方配置有32寸索尼智能电视和回音壁，搭配音响系统的组合，这套影音系统值得期待。同时该车还配置5路实时监视系统和车载卫星电视接收器等高端设备。
卡座的对侧位置是一组上下铺单人床，上铺为电动升降，白天可吸顶给下铺流出足够的头部空间，可以和卡坐沙发区域形成更大的交流圈。单人床尺寸约为：1850mm×800mm，满足成年人睡卧休息没有问题，同时还配置有隐私拉帘，和卡座区域进行私密分割。
让人意外的是这台中天探险者洲际越野房车的地板，不同于常规方案的什么游艇木地板，采用的是较为粗犷的花纹不锈钢地板，可谓相当硬核，了解细节之后才发现，这种花纹不锈钢地板对于户外“打野”而言，的确容易打理多了，无惧各种尘土和砂石，完全可以放开野，不拘小节。地板上也设置了很多个锚点，用于行车中的物品固定，考虑的非常周到。
顶部预留了通往顶部露台的天窗，用户可以选择性安装；在天窗一侧还设置了一个不锈钢螺栓的机关开口，打开之后可通往外部，这是用户单独定制的可用于极寒天气下的室内采暖排烟口，通过固定管道连接采暖设施，简单直接的方案。当然这台中天洲际越野房车还配置有埃贝赫12KW燃油暖风热水机（管路防冻），用于冬季露营的供暖和热水保障。
尾部的厨卫空间布局干脆利索，厨房、卫生间以及冰箱都布局在这个区域，在尾部还留有通往尾部露台的舱门。舱门前面是一个多变的结构，既可以当作行车中的储物柜，又能通过翻折固定腾出通往露台的通道，不错的设计。内饰的板材均采用进口防火板材质，对于环保和安全性无容置疑，中天从不会在材料上压缩预算。
厨房系统由电磁炉、多美达带盖洗菜池以及松下蒸烤、微波、烘焙一体机等构成，并配置由多个五孔电源插座；操作台采用"L"型拐角设计，“左右开弓”非常方便，靠近乘客门的一侧配有翻折板，用于扩展操作台面积。底部设计有多个储物抽屉，对于户外露营而言，整套厨房设备完全应付的过来。
冰箱位于起居室和厨房区中间的位置，兼顾烹饪和休闲水饮的便利性。阿雷纳185升冰箱，满足冷藏和冷冻功能，185L的容积也算得上是同级顶尖容量。冰箱一侧设计有多层置物格，可用于不同规格尺寸的衣物存储。
卫生间位于厨房操作台对面的位置，采用防滑一体式不锈钢底托，具有非常高的承载强度。卫生间配有赛特福德固定式座便器、不锈钢洗手盆以及直立式淋浴花洒等卫生洗漱设备，具备完整的卫生间功能。
卫生间内嵌入一台3KG的WINIA洗衣机，带独立甩干和烘干功能，满足一些轻便衣物的随身清洗，上方配有挂衣绳等功能设施。卫生间配有侧壁排风扇和冬季暖风出口，确保卫生间使用的舒适性功能。
总结：德国MAN TGM 4X4 13.290底盘，加上中天房车军工品质背景和业界鲜有的高强度副梁结构，都是这台中天探险者洲际越野房车的核心产品力。在结构方面，一体式的强化副梁和钢骨架以及航空铝板的车体，配上英国进口锐博猛禽漆，让这台中天洲际越野房车有了“撒野”的底气，得益于一体式的副梁结构，动态形式中更加的稳定。在配置方面，9度电和200L清水箱完全够用，并且还有一系列高端配置的集成。配置硬核、布局独特，310万的售价在同平台基础上还是非常有竞争力和性价比。
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