【21RV讯】结束了感恩节，但我们常怀感恩，感谢各大房车厂商、经销商、房车家族以及各方为房车事业的发展做出贡献的朋友们。本周杰克“羽毛”系列又出新车，带来杰克18SRB拖挂式房车；四驱卡车，皮卡变身“旅居车”，终于有了合法身份；藏獒越野接受21RV采访，一个将机车运动、极限越野以及房车生活融入骨髓的康巴汉子……接下来，跟着小编来回顾一下房车行业本周看点吧。
【实拍杰克18SRB拖挂式房车】
美国杰克房车旗下的羽毛拖挂房车系列，是一个主推家用的小型美式拖挂房车，在之前我们已经介绍过了羽毛186、18FDB等车型，它们留给我们最深的印象就是“体型短小彪悍，空间设计丰富”，在不到6米的车厢内拥有非常实用的设计。但是这些都与我们今天的主角——杰克羽毛—18SRB关系不大，即使它也同为杰克羽毛系列，因为它给我们留下的印象就是简单。
杰克羽毛18SRB的尺寸与它同系兄弟相仿，依然是6431*2159*2972mm，中规中矩，看上去并不显得笨重。采用双轴的设计，提供了单轴车不能比拟的稳定性。
【皮卡变身上路不受限】
每个越野迷心中都有一部无所不在的车，不仅可以带着全家翻山越岭，看尽世间的美景，又能兼顾家用、工作，一举多得。在欧美，这是一种生活态度，更是一种文化。这种普遍存在于地球另一端的文化就叫——皮卡文化。
在中国，也同样有这么一群热爱皮卡的人，他们也想建立带有中国特色的皮卡文化。但由于受限于相关政策法规，皮卡车成为了“身份不明”的另类车型，甚至在一些地方被限制上路。合法性的缺失，压抑了皮卡爱好者内心的热情。有时候，皮卡车主更会因为“擦边球”思想东躲西藏，引来与执法者的不快。
今天，皮卡爱好者再也无须压抑心底对皮卡的那份热情，经过“变身”后的皮卡房车已经取得国家工业和信息化部的权威认证，以“旅居车”的身份拿到合法“身份证”，开着皮卡房车带着全家游山玩水，再也不用东躲西藏。
【专访藏獒越野：生活在路上 走到哪儿算哪儿】
也许出于对自驾游的爱好；也许出于对自由自在的闲云野鹤般生活的向往……如今，生活在城市中的人们发现这里已经不是“久居之地”，于是，他们开始向往户外，向往高山，向往如同西藏阿里这样具有神秘色彩的地区。房车对于他们来说，是以后总不一样的生活态度。
在西藏享受房车生活，不能不提到藏獒越野。西藏藏獒越野俱乐部创办者，一个将机车运动、极限越野以及房车生活融入骨髓的康巴汉子，三十余年的越野+房车、房车+越野的传奇生活经历以及豪爽敞亮的性格，铸就了藏獒越野在房车与越野圈内的名气。
【企业与高校“联姻”产学研教育提上日程】
根据国家大学生校外基地工作开展，为了更好地整合校企产学研合作教育与实践教学资源，11月21日—22日，北京联合大学旅游学院与旅游、会展、酒店餐饮等行业企业，在北京会议中心召开了国家大学生校外基地建设会议（暨产学研合作与实践教学工作会议），进行了产学研合作教育经验总结与交流。21世纪房车作为大学生校外基地之一，也参与了旅游学院产学研合作教育与实践教学工作机制的研讨。
2天的会议让学校和合作企业有了更深入的了解，加强了学校育人、企业用人需求的针对性。企业与高校“联姻”，产学研教育将提上日程。
【露营地是新型旅游消费的“吸金石”】
作为自驾车旅行的升级，精品旅游的重要代表，房车露营已经受到更多的关注。在11月22日四川成都举办的“中国旅游双线原点专家研讨会”上，来自中国管理科学研究所所长、研究院吴发荣教授，就房车露营营地建设接受了中国网四川频道专访。
吴教授认为，房车露营营地建设不能单纯只从狭义的功能分配上去理解，露营营地建设应该围绕一切使用不同工具的游客对象，要把盈利建设成集中转、休息、给养供给等服务为一体的综合功能平台，提供不同的旅游服务。“自驾游也好，房车游也好，哪怕就是自行车甚至背包客，都应该在这里找到属于自身的服务定位。”
吴教授认为，房车营地应该成为地方旅游资源的一种聚合与延伸。
