车展访谈:郑州中美诺优房车有限公司总经理孙新平

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已注销0233 · 发布于 2017-09-11 00:00

【21RV人物专访】各位网友大家好,现在我们是在第15届中国(北京)国际房车露营展览会的现场,今天我们非常荣幸的邀请到郑州中美诺优房车有限公司的总经理孙新平先生接受我们的采访,以下为专访实录:

车展访谈:郑州中美诺优房车有限公司总经理孙新平_1

主持人:中美诺优是我们21世纪房车的老朋友了,基本上每次展会都能看到诺优车型参展,这次展会中美诺优带来了哪些产品,有没有一些重点的车型推出,请孙总给我们介绍一下。

孙总:非常感谢对我的采访。算上这次我们已经参加了4次展会,我们是从2013年进入房车市场,正式销售是从2013年的下半年。这次我们来带了6款产品,其中有高端的一款试装房车,然后就是4款大通的房车,考虑到使用者需求的不同有4款不同的布局。从昨天的情况来看,产品还是不错的,看车的人非常多,头一天的感觉非常好,一般来讲房车展都是后两天人会比较多。

主持人:这次带来的车型都是全新打造的布局是吗?

孙总:对,布局更适应国内的要求,现在用户都要求多铺位的,至少4铺位以上,我们这一些房车都是4铺位以上,也有6座6铺的,是专门为租赁打造的,我们其中有一个5铺位的,也比较受欢迎。

主持人:中美诺优是2013年进入房车市场,到今天发展非常迅速,现在已经可以算得上是房车行业第一梯队的品牌了,您觉得中美诺优发展如此迅速的原因是什么?

孙总:我们走的还是比较踏实的,也不弯道超车,每次亮相都要给大家一个深刻的印象,所以在很短的时间里大家对中美诺优都有认可。

车展访谈:郑州中美诺优房车有限公司总经理孙新平_2

主持人:中美诺优使用的是德国造车技术,其中最大一个特点就是轻量化、精密化的制造工艺,我记得诺优的一些车型最轻的可以做到3吨左右,在房车市场中是比较少见的。您觉得使用德国技术当中,跟市场其他的相比,德国技术的优势在哪?或者说特点在什么地方?

孙总:德国的房车上路的行车标准跟中国比较接近,中国是控制在6米,德国是不超过3.5吨,能做多大就做多大,所以同样3.5吨的车能做到8米。德国这方面轻量化跟交通法规也有关系,美国就不一样,美国就比较大,金属结构。德国法规限制逼迫材料轻量化。

我们考察了德国市场之后,感觉中国6米车没有必要做太重,功率就那么大,做太重肯定油耗大,所以我们觉得德国新材料这一块还是不错的,而且有一个最大的特点,因为没有金属骨架,所以轻。导热保温方面也特别好,金属传递的特别快,高分子材料非常多,就导致我们的车进去就比一般的金属结构的车进去温度低,再一个它轻。我们的皮卡最低能做到2.5吨,现在我们大通的房车标准配置也就是3吨多一点。

孙总:金属框架的车比较重,但油耗比较高,而且它的重心高,我们的重量都在底盘上,重心比较低,比较稳。另外,我们虽然用这种材料不是金属框架的,但是箱板的结构和里面的家具都是使用榫卯结构。我们的口号就是,我们的技术是传统的中国榫卯结构加上数控加工技术,整个把家具和墙板靠榫卯连接,固成一体,欧洲车基本上是这种结构,使用非常好。

主持人:中美诺优销售网络建设情况怎么样,多少服务网点?

孙总:我们去年下半年开始销售,大部分靠直销,有几个合作伙伴,同时我们在西南现在正在选点,现在已经有3-5个形成一种战略合作伙伴的关系。在北京、上海、江苏,都已经有了可靠的合作伙伴。

主持人:现在房车市场上像房车租赁、共享房车、智能房车、房车营地都是比较热门的话题,诺优对这些新兴市场是否有规划?

孙总:我们已经启动了,建租赁板块,多铺位多座位的房车。关于共享这块我们已经开始实施,说到共享就要有量,我们和一家互联网公司签了合同,我们现在已经进入实质性的阶段,合同已经签过了,如果量比较大,肯定要有样车,这块要把新技术运用在房车上,就像摩拜单车一样。比方说我们现在这个车,首先要下载APP,直接在网上预定,而且不需要人,到了营地之后就可以直接用,智能化比较高。现在我们已经开始做这方面的实验、开发了,而且很快就会出现共享房车。

车展访谈:郑州中美诺优房车有限公司总经理孙新平_3

主持人:近几年房车行业发展非常迅速,出现不少新的品牌出现,在我们的展台可以看的到。其实诺优除了与像中天这些成熟的品牌去竞争,不少新的品牌,像旌航这样的对手还是比较强的,您觉得目前诺优面临最大的问题是什么?或者说您觉得未来房车市场发展会是什么样的?

孙总:我觉得中国的房车市场是非常大的,现在刚刚起步,我们也不用担心,但还是要吸取别人的优点。现在每次车展消失的很多企业,增加了很多进来,这都太正常了,所以你想做一个百年老店,必须把基本功做好,扎扎实实的,走好每一步。我觉得像那些老的,中天、亚特、宇通,他们有他们的特点,但是我们也有我们的特点,但最起码一点,基本功都是一样的,一定要做扎实。

虽然我们都是数控加工技术运用的比较多,但是我们对个人技术要求水平的提升,像师傅带徒弟的传统做法,我们也有,仍在保留。房车技工技术水平各个方面要优于那些流水线的工人,比方说装轮胎,一天装上百台车的轮胎,这样装一年,工人什么也不会。我们要求我们的工人是多面的,除了数字加工,还要有其他方面的技能,装对、装到位,不出问题。我们一次下线的成功率要提高,这是公司真正的财富。设备可以用钱买到,但你这个团队的技术水平,这都是你自己的,这个团队的凝聚力、团队的精神,永远都是自己的,别人学不来的。

主持人:最后我们非常感谢孙总接受我们的采访,我们也预祝中美诺优房车在后面的时间里销量节节攀升,谢谢孙总。

孙总:谢谢。

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