亚特尊领ST Pro小改款上市!内饰风格全面调整,高级灰搭软包

21世纪房车
21世纪房车 · 发布于 2022-09-13 08:55

【21RV  实拍】亚特房车尊领系列首款产品于2019年发布,距今天我们拍摄到的小改款车型已经过了3年多的时间,该系列也是亚特房车最畅销的车系。亚特刚刚推出的2022款亚特尊领ST在命名上稍有不同,带上了Pro的后缀,作为一款小改款车型,尊领ST Pro在外观上的变化不大,主要在于革新了车内的装饰以及对一些细节进行了优化,新车有4.5T和6.5T两款底盘版本,市场指导价分别为62.8万元和67.8万元。接下来我们以4.5T底盘车型来看看这款小改款尊领ST Pro的情况。

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新款亚特尊领ST Pro和上一代车型相比,在外观上并没有特别大的不同,从2019年第一款产品产生就使用的这一额头模具,只是在我们视觉感官上,新款车型的车身拉花装饰更为年轻化了,以高级的克莱因蓝和靓丽的橙色作为主色系,传达出一种年轻,运动的气息。这次尊领ST Pro提供两个底盘版本,一款为4.5T,另一款为6.5T,二者只在价格和个别配置有所区分。整车的外观尺寸为5990×2535×3180(mm),侧墙板采用的是亚特稳定的三明治墙体+铝木结合车身结构,副车架为高强度镀锌方管,将净水箱、灰水箱完全置于副车架下方,目的是降低整车的重心,由于重心更低,加上气流压力的作用,让车身更稳定,抓地力更强,让车子在行驶时更为平衡稳定。

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我们先从车外最基础的功能来看,右侧车身的主要功能依次为贯通行李舱,加水口(带放水口和12V点烟器接口),220V交流充电和48V直流充电以及洗衣机舱。不得不说这次小改款在功能方面的优化力度还是很大的,尤其是升级了48V电路系统,同时适配高速服务区新能源充电桩充电。220V交流充电每小时充电为3度,而48V直流快充为每小时5度电,馈电状态下,48V直流快充2个半小时即可充满原车12度电锂电池。新车将内置洗衣机做了外移,这是尊领车系之前没有的。

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右侧舱门打开之后除了偌大的储存空间外,还集成了外置柴油灶,和车外厨房像匹配的调料瓶也都一步到位,配备齐全,储物舱两侧舱口都有LED夜晚照明灯,所以晚上露营拿取行李物品非常方便,当然也将车内的220V电源以及12V电源口引入到了储物舱内,便于以后增配车载冰箱等户外用电器。

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左侧只有车尾贯通舱一个开口,可以看到舱门边缘安装的驻车支腿的电动控制键,用于驻车时候使车身更加的稳定。

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车尾部分还是中规中矩的样式,备胎采用外挂的形式。个人觉得尾灯是可以再升级的地方,或可以选配大尺寸的LED尾灯,提升整车的辨识度。

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亚特尊领ST Pro依然还是双拓展的设计结构,左拓展最大可拓展出580mm,后拓展最大可拓出640mm,左后拓展后增加了2.62平米房车内使用面积,使车内居住面积达到13.63平米,加之2045mm的车内高度,车内总体积达到22.06立方米。

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动力方面,搭载一款3.0T柴油涡轮增压发动机,匹配8AT手自一体变速箱,最大功率125kW,峰值扭矩400N·m。车内配备了定速巡航,车道偏离预警,胎压检测等安全辅助功能。

█ 车内生活区

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小改款亚特尊领ST Pro变化最大的地方还是车内部分,从配色上来讲,亚特这次突破了以往的以暖色系为主导的室内设计,换用了“简奢风”的设计风格,大量以高级灰和高亮白色为主色系,搭配深色亮面吊柜门,营造出高级、简约的氛围,不论是老人用户还是年轻群体基本都能接受,所以这款内饰的指向性没那么强。作为亚特的首次尝试,我个人感觉这款内饰整体效果不错。整车内部选用的依旧是额头双人床+中部4人会客区+厨房+后置拓展床位+卫生间,核载6人,满足4人睡卧。值得一提的是,车内灯光有三种模式:暖色系、冷色系和夜间模式,拍摄中使用的是冷色系,夜间模式就是冷色系下调一部分亮度呈现的效果,这些可以通过集控屏和遥控器来操作完成。

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额头床和前一代产品的内尺寸大小基本相似,床垫距离车顶最大垂直高度75公分,基本上可以满足大部分直起腰坐立在额头床。额头床中间U型凹槽被设计成灵活的推拉平台,也因此取消了固定上翻式的电视嵌入设计,改成了投影仪幕布植入,在车内使用移动WiFi来观看更多精彩内容。

█ 厨房区

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中门上门方向的右侧是车内电路系统的配电面板,所有的保险丝全部清晰的标注出对应的设备,这将给后续的维修提供便利。我们最开始提及了该车的电路系统为48V,该48V电路系统为常规的升降压模块组合,行车发电机12V电压通过升压模块转换成48V电压为锂电池充电,48V电池组通过降压模块转换成12V供给12V用电器,再通过6000W充逆变一体机供给220V用电器。新车适配的48V直流快充是非常好的配置,快速解决馈电状态下的用电需求。

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亚特尊领ST Pro选用的这款欧式房车门很好的贴合了用户的人体工程学,立式的扶手,成年人以及儿童都能找到合适的握持位置,且不用俯身去开门。另外,车内的吊柜采用了曲面亮面的材质,打开灯光起到了反光的作用,但是也容易留下指纹,稍有污垢也很容易看出来。


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中门顶部的总控制区域装入了吊柜之内,包含了锂电池组的显示器、逆变器控制面板、集控屏和车外监控显示器。亚特尊领ST Pro这次终于弃用了那款薄膜触摸面板,选用时下流行的集控屏,内部UI界面非常简单,也便于操作。在使用中发现,集控屏内的后拓展和侧拓展不能同时操作,对于急性子的人来说需要慢慢接受。点火状态下,拓展舱无法拓展,保护行车安全。

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在双拓展房车中,亚特房车的厨房操作台给人的感觉永远都是最宽敞的,也是最实用的。在这一代尊领ST Pro上面,它的厨房操作台尺寸高达630×1630(mm),操作空间宽裕,另外还增加了侧方延伸板。

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原本厨台顶部的吊柜,被一款KME 48V直流变频空调所替代,在使用的时候需要将吊柜门打开,获得更快速的冷气流通。

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厨房操作台上搭配的是一款软管式水龙头,随意切换角度,获得最佳的使用体验。

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相比以往亚特的厨房抽屉来讲,这一代新车的抽屉采用了大抽屉内置多个独立格的样式设计,对于大件的厨房用具来说并不实用,但是收纳小物件特别实用。

█ 会客区

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4人会客区相对于旧款车型来说,升级的地方主要体现在两个位置:由原先的卡座更换为乘用车座椅拓展舱内部由原先的硬质纤维板升级为更高级的软质包覆。乘用车座椅替换卡座之后,明显的提升了乘坐舒适性,靠背和坐垫的厚度恰到好处,整体的包覆感和承托性都不错,坐垫的伸出长度接近50公分,调节坐垫和靠背之后,乘坐舒适性为最佳。

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拓展舱内升级的软包,软包之间用镀铬的饰条分隔,从感官上来看确实要显高档,从功能上来说可以起到隔音、防潮的作用,对于使用者来说舒适压倒一切,当天气比较寒冷的时候我们触手可及的地方,不会像硬材质那样冰冷。

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座椅头枕中间带有一定的凹槽,行车图中休息可保护头部和颈部,提升舒适性。整个座椅采用仿皮包覆,座椅内部填充物软硬适中,接近商务车的乘坐感受。4人座椅支持转换床,但拼接过程有些繁琐,实际使用的概率并不大,且乘用车座椅拼接床的舒适性比卡座床位欠佳,所以并不推荐这张转换床。

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会客区位置的储物空间也相对比较丰富,客厅顶部是一组3个连通的组合吊柜,后向座椅的靠背后方是一组两个深度比较大的隐藏储物格,座椅底部的空间也被用来制作成了抽屉式储物格,应付日常的储物应该是足够的。

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正向座椅的后方是一款英得尔152升冰箱,这款冰箱如今被很多房车采纳,更多的是得益于它的容量大,两台一起叠加使用的便利性。加之温度可以在-18℃-10℃区间内工作,提供给用户就可以单独冷藏,也可以单独冷冻,同时还能冷冻冷藏各一 半安排,使用的灵活性非常高。

█ 后床位区

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后拓展舱内依然使用软包处理,2100×1350(mm)的后床尺寸可以比较轻松的睡下两名成年人。在后床睡卧区设置了灵巧的折叠桌,可以适合置物、学习、办公。另外,折叠桌还做了贴心的防误操作设计,当折叠桌打开时,后滑移舱是无法收回的,用户不用担心因误操作造成设备损坏。

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后床位区的储物空间安置既照顾了储物能力也兼顾了美观性,拓展舱内为开放性储物格,而顶部为带柜门的储物格,床头两侧还配备有随时被用户利用的壁龛式储物格。

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后床底座内有与车外贯通舱相连通的小柜门,小件物品在车内便可拿取,小柜门同时也是一个开放式储物格。

█ 卫生间

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卫生间一体式吸塑开模设计,打开灯光内部非常明亮,内部近似1×1(m)的占地面积,在双拓展房车中算是比较宽敞的。尊领ST Pro车型还为卫生间配置了智能镜,不仅可以根据需求调节灯光的亮点,智能镜具有加热防起雾功能,即使在热气蒸腾的环境,也不影响镜子的正常使用。

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卫生间顶部配备了一组两个吊柜,用于日常化妆品等物品的收纳,220V电源插座被防水盒保护了起来,避免溅水发生危险。车内采用10kW液体加热器大功率加热,进水水温在5℃时,可以持续维持热水水温在35℃左右;进水水温在15℃时,可以持续维持热水水温在41℃左右。

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换气扇旁边的折叠挂衣架是个很实用的细节,晚上洗完的衣服悬挂在换气扇下方,同时开启换气扇可以快速的实现水分蒸发,在旅行中是一个屡试不爽的小功能。

总结:对于这一代尊领ST Pro来说,应该算是其产品走向更为年轻化的第一步,一直以来亚特的房车多以沉稳的形象被用户所认识,如今随着设计的革新和产品的换代,又注入了新活力。就实拍这款产品来说,过往的优秀设计继续沿用,比如低重心、用料扎实等等优点,在此基础上又升级了48V电路系统,在充电效率上大大得到了提升,乘用车座椅替代卡座提升了舒适性,软包的使用提升了整车的档次感。当然,一款产品有优点就有缺点,我们希望能在下一款车型上进行优化。(图文/21rv 王海龙)

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