【21RV 用车百科】近日，21世纪房车资深房车玩家王续东驾驶一辆福特F450皮卡牵引骏奇杰克品牌进口拖挂式房车从北京开往成都筹备10月20日-22日在房车世界·成都棕榈世界房车露营地举办的成都国际房车露营户外旅游展览会，途中多次在收费站受阻，具体遇到了什么情况，我们一起来看一看。（本文中部分图片截图之王续东个人微信朋友圈，质量一般见谅！）
事件回顾：在北京至河北段没有遇到任何的问题，一切顺利。不过在河北过河南省界收费站时就受到了阻碍，遇到的第一个问题就是如何收费？按照什么标准，一台车、两台车、货车还是客车？收费人员有点懵！
第二次受阻是在河南南阳独山收费站，房车被警察拦下，给出的初步结论是禁止上高速，由于时间紧急，王续东绕行十公里在河南南阳上了高速公路，那么拖挂式房车到底能不能上高速？
抵达宜昌及宜昌北收费站，以及出重庆进四川时，收费员再次头疼应该按照什么标准收费？同时房车被拦下，禁止进入高速，经过12122高速公路投诉电话曲折沟通1小时之后，还是放行上了高速公路，这一路从北京到成都之路可谓十分曲折。
通过以上的经历王续东遇到的也是目前广大房车车友遇到的最普遍的3个问题，1、是拖挂式房车到底能不能上高速；2、拖挂式房车到底如何收费？3、我们开拖挂房车被拦住了该怎么办？下面我们就结合如今的法律法规以及实际高速人员的执行情况来分析一下拖挂房车在实际使用中的问题。
一、 关于拖挂式房车是否能上高速
1、 拖挂式房车上高速需要的手续：单独上牌照
2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定（第二章第八条）：“车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。”
2、 拖挂式房车上高速的法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条中规定机动车牵引挂车应当符合下列规定：
（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
（二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。
（三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
也就是说目前《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中明确规定旅居挂车不在禁止上高速之列。
2015年4月8日中华人民共和国公安部明确发出通知：明确说明旅居挂车与其他载货挂车有着本质区别，限制旅居挂车通行高速公路的做法是错误的。
续东的案例分析：实际我们来分析一下王续东驾驶的福特F450牵引杰克进口的拖挂式房车的情况，首先，前车属于黄牌载货汽车，拖挂式房车因为去成都参展，办理了临时牌照在上路手续上没有任何的问题。
其次，就是上高速的依据就是第五十六条规定中的第三条，首先载货汽车是可以牵引拖挂房车上路，而福特F450的载质量是1958kg，杰克拖挂房车载质量678kg，因此符合国家法规。
另外需要特别注意的是，由于牵引车辆属于货车，且现在国内房车属于旅居半挂车，有挂车属性，因此，建议车主要按照国家相关规定贴车用反光条，可以避免部分收费人员，或执法人员以此为理由阻止车辆进入高速或判定违法。
二、 拖挂式房车上高速到底如何收费？
1、北京的收费标准
2010年，北京首都高速公路发展集团有限公司向北京地区各收费站点下发的通知部分内容如下：关于贯彻<收费公路车辆通行费车型分类>行业标准（JT/T489－2003）核查车辆并收取通行费的通知对房车，旅居挂车的特殊车辆需执行以下操作：
（一） 查验车辆合法性，此类组合车辆应具有两副车牌，分别挂于牵引车辆和旅居挂车，应出示两本车辆行驶证，牵引车与旅居挂车各一本；
（二）收取车辆通行费，此类组合车辆视为拖挂车辆，按照高于主车一个车型分类标准收取通行费；
（三）本通知于2010年11月8日起执行。
运管收费字201022号
根据2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收费公路车辆通行费车型分类》第5.2条规定：当单车拖曳另一辆挂车时，该组合车辆的车型按照高于主车一个类别的车型分类标准施行。
按照以上规定，其实相关的法律条款明确了开拖挂式房车上路的收费标准，但是实际情况来看，全国各地目前的收费情况一片混乱，有按前车收费的、两台车型单独收费、称重收费、高于主车一个类别收费等等。不少车友使用ETC缴费，算是一个捷径，既能免去与收费员掰扯不清，又能只按照前车收费，相对收费标准要低。
续东的案例分析：这次续东的情况还比较特殊，使用的是一台福特F450皮卡牵引的拖挂房车，福特F450属于货车，实际是按照牵引车加拖挂房车的总质量称重按货车标准收的费，按照二类车、货车收费。 当然，途中也有按照一类车货车收费，混乱不清。
如果按照现有规定，按高于主车一个级别收费的话，由于福特F450本身自重就在2-5吨之间，属于二类车货车，实际来看，应该按照三类车货车收费更为恰当。
三、如果上高速被阻拦了怎么办？
以上主要的两个问题都已经解释清楚，是有法可依的。但是实际情况往往会有很大的差异，就拿续东从北京去成都这件事儿来说，一路上被阻拦不断。在我们遇到阻拦之后该如何应对呢？
1、 普法：驾驶拖挂式房车上高速是有法可依的，但是随车的证件一定要全，像驾驶者的驾驶证，牵引车的行驶证和拖挂式房车的行驶证。证件齐全，心里有底，国家支持，更显从容。一定要与收费站的高速工作人员心平气和的沟通，普及房车的知识，他们中的很多人并不了解房车。续东这次受阻过程中做的最多的事情就是普法。
2、 绕行：目前对于拖挂房车上高速路的法律知识收费站人员以及不少交警都还了解甚少，因此心平气和的沟通也可能无果，坚决不让进入高速，那么你也不用硬来，换个附近的高速入口试试。在河南南阳受阻时，续东就是选择的这一办法。
3、 报警或投诉：如果你口才足够好、且对于这些条例足够了解，你还可以选择110报警、12122高速公路救援投诉电话，让一些能说得明白事的部门介入，帮助你顺利过关。这次续东在重庆时，就选择了高速公路投诉电话，经过1个多小时的沟通，顺利通过了高速公路收费站。
本文总结：
如今拖挂式房车使用在国内还未普及，很多执法人员或收费人员对于拖挂式房车的认识还是处于法律空白阶段，所以作为使用拖挂式房车的先行者，确实会遇到比较多的阻碍，我们也有义务对房车使用的相关知识给目前相关人员进行普法。
当然在实际使用中的经验，我们第一建议还是使用ETC快速通过，可以避免很多不必要的麻烦。另外，拖挂式房车进入高速路，首先法律是支持的，但个人的安危也不能忘，开拖挂房车上路一定要有足够的经验，拖挂式房车在高速公路上紧急并线翻车的事故我们也并不少见，所以，享受房车美好生活，安全第一。(文 21世纪房车 张文君)
