图为中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬(图左二)在会上发言
4月7日，中国汽车工业协会摩托车分会全地形车委员会(以下简称全地形车委员会)2011年会在南京召开。会上，摩托车分会秘书长李彬介绍了国内外摩托车行业的发展情况以及全地形车委员会成立的背景和工作内容，并就摩托车分会下一步即将开展的工作做了详细说明。
李彬在发言中指出，全地形车委员会是应行业发展需要成立的，集全地形车标准委员会、全地形车技术联盟等行业资源于一体的行业组织，将承担维护行业整体利益，保护会员单位的正当利益和合法权益;反映会员单位的愿望与要求，为本行业和会员单位服务、为政府部门和社会服务;提供调查研究建议、自律管理、信息引导、咨询服务、国际交流等职能。他表示，摩托车分会一直高度关注全地形车行业，大力支持全地形车委员会及各会员单位的工作。
全地形车委员会执委会主任委员、江苏林海动力机械集团公司董事长陆海民就全地形车行业未来的发展趋势，从宏观、微观两个方面进行了分析。他指出全地形车委员会的发展和建设具有重大意义，将发挥桥梁和纽带作用，增强全地形车行业企业群体的凝聚力和创造力，推动中国全地形车行业持续、协调、健康发展。
全地形车委员会副秘书长王羽向会员单位汇报了2011年的工作及2012年的工作部署及计划。2011年，秘书处完成了《中国全地形车“十二五”发展规划》;开展调查研究，切实反映企业的诉求;调整出口资质，规范全地形车出口;加强自身规范，搭建信息共建共享平台，建立了中国全地形车网。在2012年，秘书处将加强组织管理，发展委员会成员;加强服务工作，开展全地形车行业统计工作;加强调查研究，配合商务部做好外贸转型升级基地建设工作;完善信息平台，加强中国全地形车网建设;编撰刊物出版，广泛宣传中国全地形车行业;开展赛事活动，培养全地形车运动文化。
会议同期还举办了行业研讨会。研讨会上，王羽作了《中国全地形车发展现状及未来趋势》的演讲，并就《中国全地形车行业“十二五”发展规划》作了汇报;全国四轮全地形车标准化技术委员会高级工程师胡文浩就中国全地形车标准制定情况进行了介绍，详细介绍了中国全地形车标准体系与全地形车现行国家标准;国家摩托车质量监督检验中心(天津)工程师李家国介绍了娱乐用车出口美国质量保证方法;江苏林海动力机械有限公司技术中心主任高峰就全地形车技术发展情况研究分析情况发表了讲话，介绍了电动助力(EPS)转向系统在全地形车上的应用以及全地形车的电喷系统技术;北汽集团北汽摩公司副总经理周云龙就全地形车国际市场的发展态势、运动文化以及中国市场推广经验发表了讲话。
会议期间，与会代表就全地形车的销售模式、管理、准入等问题进行了热烈讨论，一致认为全地形车俱乐部的发展对全地形车销售发展起到重大作用，在兼顾国外市场时，更要重视国内市场的开发。此外，国内全地形车销售尚处于初级阶段，由于对国外产品没有贸易壁垒，一旦外资企业进入中国设立加工制造中心，就会冲击国内市场。因此，全地形车委员会将充分调研，积极探索行业规范管理方法，为国家有关部门进一步加强全地形车行业的管理提供技术支撑。
中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬，全地形车委员会执委会主任委员、江苏林海动力机械集团公司董事长陆海民，北汽集团副总经理叶正茂，北汽集团北汽摩公司副总经理周云龙，以及上海机动车检测中心、国际摩托质量监督检验中心(天津)、浙江春风动力股份有限公司、浙江信阳实业有限公司、宗申产业集团有限公司、重庆鑫源摩托车股份有限公司、重庆航天巴山摩托车制造有限公司、义乌西贝虎特种车辆有限公司等会员单位的委员及代表出席了会议。
