【21RV讯】3月22日，2014中国露营地规划、运营与管理研讨会在第八届房车展展会场地阳光大厅举行。露营地投资及经营企业、旅游发展研究学术机构、行业专家学者、房车爱好者、旅游管理部门、相关媒体等齐聚一堂，共同探讨中国房车营地的发展情况。
研讨会上，国家体育总局中国汽车运动联合会汽车露营分会副秘书长修学军发言, 对中国现有的露营地形式和未来我国露营地建设发展格局作出重要讲话。以下内容为现场实录（根据录音整理）：
修学军：大家好！我是修学军。从事这个行业已经有13年了，从2002年的时候，我们就在国家体育总局接触到这个工作，参加过韩国的“第68届世界房车露营大会”，从而把这项新的生活方式、新型的旅游业态带回到中国。在2003年9月16日，我们就成立了中国第一个政府部门的行业协会，来引导这个行业的发展，我们叫中国汽车运动联合会汽车露营分会。中汽联大家知道，是组织F1赛车、中国大越野，每年有100多场比赛。但是，这种赛手运动毕竟是极限运动。随着这几年体育总局工作方针的转变，已经从组织竞技体育和竞赛体育、拿金牌，全面转到了新的全民健身方面，汽车运动也是有一些大的转变。现在，做汽车露营地标准，已经在全国推广这方面的工作，组成了国家体育总局，我们也叫汽车和摩托车管理中心，国家体育总局汽摩中心以及中汽联今年乃至以后大的发展方向。
同时，本人对汽车营地的研究也有一定的时间，包括今年1月1号全国实施中国第一部的《国家汽车营地建设标准》，也是在我们在座很多同志的帮助下，尤其是王继东秘书长、黄维荣秘书长。在我们很多专家的帮助下，做了大概有三四年的时间才有了第一部标准的诞生，希望大家上国家体育总局中汽联的官网、21世纪房车网下载和研究一下第一部标准。因为是第一，有很多不足的地方，但是贵就贵在它是第一部，由国家体育总局全国推广的一部国家级的标准。所以说，希望大家多提宝贵意见，希望我们在今后的露营建设和修改过程中听到大家的声音，用大家实际的操作经验和真实的例子弥补我们在实践中的不足。
随着中国露营地的发展，有一个小小的心得。第一、切不可照搬欧美，因为我们亚洲人和欧美的生活方式和国情有很大的不同。如果想参照营地研究国外的先进经验，希望多去亚洲国家看一看，像韩国、日本、台湾地区看一看，他们也发展了40到50年的时间，他们有很多适合于亚洲人借鉴的经验。第二、多参照一下国内已经建设成的，比如说苏州太湖一号营地，或者是正在建设的营地的经验。有这么几个模式，比如说，昨天韩国协会的人刚刚来，韩国的建设营地是三一三开的模式，基本上全国都是这样的模式。地方政府用土地入股，或者是免费拿出土地来，一个营地一个项目。首先，地方政府用土地入股参与到这个公司，国家政府投入营地的基础设施的设施，由企业负责投入营地的设备的采购、房车、木屋、一些硬件的东西。韩国的营地基本上是三一三开，各33%，或者政府多掏一点45%。
所以，希望大家多交流、多参加这样的聚会，这样避免走弯路，也可以给投资者省钱，能快速地收回投资。主要是我们有一个成功的盈利模式，再加上我们有一个成熟的乃至几个成熟的管理运营公司，我们的营地就会像爆米花一样一炮打响。我的话简单到这儿，谢谢大家。
