【21RV 实拍】当“它”出现在你面前时，第一时间你会误以为它是轻卡房车，实则不然，这款底盘大多用于运输等行业，可以说自身承载力和质量都通过了市场的考验，相当可靠。这里指的“它”就是科发最新力作——领航S1，光鲜亮丽的外观和与众不同的底盘都是“它”彰显个性、独特的一面，新车市场指导价19.98万元起。
整体外观既向轻卡车型看齐外也符合当代时下自行式C型的车型范畴，前额头表面的LOGO标识非常醒目，不管走到哪里都能彰显自家品牌效应。从前灯组整体结构看来更像是乘用车级规格，带有透镜的近光灯、远光灯及转向灯组成上半部分，下班部分则是雾灯。中间镀铬饰条贯穿前脸，增添质感。前置探头可观察前方路况便于提前做出反应，增加了行车安全性。
科发领航S1房车基于福田领航S1底盘改造，长宽高分别为5995×2150×2840（mm），轴距3360mm，总质量3495kg，60L油箱；外观方面，五明治复合车身＋进口白色FRP外墙板结构，坚固耐用的同时，也具有较强的保温隔热效果；尤其是不到2.9米的车身高度，有助于提升日常通过性。金/灰/深三色拉花彩条使整车散发着轻盈灵动、清新靓丽的感觉，同时，也符合时下流行元素。
车身左侧功能配置有四路监控侧视探头、设备舱、外置储物舱、外接市电接口及贯通尾舱。
车身右侧功能配置有4米遮阳棚＋外置LED照明灯、贯通尾舱、注水口、多功能取水口、铝合金踏步、柴油加注口。
尾部功能相对简单，包括高位刹车灯、空调外挂机、四路监控后置探头及倒车雷达/倒车影像。
贯通尾舱内部空间大，除携带旅行物资外，12V总电源控制开关也设在该处，总电源开关用于控制蓄电池及房车厢内用电器电源的通断；同时在正前方单独留有通舱口，更方便车友多途径收纳和取拿物品。
动力方面，搭载一台长城动力1.5T汽油发动机，匹配AMT变速箱，最大功率100kW，136匹马力，最大扭矩240N·m，C本驾驶，满足国六排放。整体布局更接近于乘用车级，无论是工艺还是质感都精致不少，打消了人们对于卡车驾驶室简陋、塑料感强的固有印象。。
三幅方向盘和红色装饰包覆处理等一些细节提升运动氛围感。辅助系统配备多功能方向盘、电子手刹、中控悬浮大屏（支持多媒体影音系统播放/手机互联）、定速巡航、倒车雷达/倒车影像等。制动系统则为前盘后鼓式制动器，结构相对简单，也易于维护。另外，驾驶悬浮座椅的配备也缓解司机长途旅行的疲劳感，有效提升驾乘舒适感。
车内采用专用环保内饰板＋防水耐磨PVC地板设计，整体布局通过划分前中后三个独立区域，让用户可以更加直观所在区域的生活功能属性；驾驶舱与后方生活区之间并无过多阻挡，并且额头床通过上掀电视后可整体释放驾驶舱头部活动空间，也让前后排区域出入自由。从前往后顺序依次为驾驶舱＋额头床＋对卡座（可拼床）＋冰箱/吧台区＋厨房区＋卫浴间＋后横床的布局结构。整车核载6人。
额头床表面铺设有海绵床垫，舒适感好。两侧配有外推窗，可保证采光和通风换气效果；同时，内壁周围还配有充电插座及阅读灯，满足用户夜晚看书及娱乐等需求。
额头床翻折后是一台32寸小米液晶电视，丰富了日常娱乐节目也优化了空间格局。
会客区采用对卡座商务座椅＋多功能升降桌组成，降下餐桌可拼床，增加睡卧空间；顶部并排三组吊柜内部空间丰富，用户可自行分类收纳物品。
会客区对面则是冰箱/吧台区，吧台台面可放些家具饰件进行装点，需注意固定，否则行车途中容易出现意外情况而发生危险。
冰箱容积为85L，具有冷藏/冷冻功能，方便储存旅途食材；上方是四路监控显示屏，用户可在车内随时观察车外周围情况，及时做好自我防范。顶部则设置有两组吊柜，进一步提升收纳能力。
中央控制系统位于中置乘客门上方，控制面板采用触摸式设计，中文功能标识清晰，可分别控制车内外电器等设备，同时还可随时观察水电剩余量。周围还包括逆变器、取暖等、库仑计等控制开关；水电方面，包括160L＋27L净水箱、50L灰水箱、600W太阳能板、600Ah锂电池及3kW逆变器。
后方厨房区上方则是美的牌光波炉，日常可用于简单烘烤食品；两侧则留有收纳柜，便于存放食品及生活用品。
多功能料理台整体尺寸可观，边缘进行了圆滑处理，提升了安全性；侧面配有上门扶手、铝合金踏步控制开关及氛围灯引导灯源，细节处理到位；大理石纹台面设计有方形凹槽水池＋软管水龙头；旁边电源插座可用于电磁炉等小型家用电器使用，体现出实用和便利的特点。下方拥有独立储物空间，用户可根据喜好进行分类存放。其它配置包括室内爬梯、燃油加热器、热水器、进口房车水泵、25A漏电保护器、GCCA过载控制保护器、进口五金配件、灭火器/烟雾/燃气报警器等。
会客区后方是独立卫浴间，采用干湿一体式设计，地板条形凸起设计具有一定防滑效果；同时，设计有地漏，可有效提升废水排水的效率；独立的通风窗还可提供采光和通风效果，及时排出水雾蒸汽。内部配备有赛特福德马桶、洗手池、浴室镜、卫生间壁灯、顶部收纳柜、浴帘及抽拉一体式淋浴花洒。
尾部睡卧区采用横置双人床布局设计，同样配有海绵床垫；两侧留有窗户，利于采光和通风效果；顶部两侧吊柜中间设置有一台家用变频空调，一年四季都如同在家一般，即使在车内也可体验冬暖夏凉的感觉。床板下方留有尾舱通舱口，便于车内直接取物或存放，有效提升生活效率。
总结：相对于大几十万的房车而言，不到20万元的高性价比对于向往房车露营生活的老铁们或是刚踏入房车圈的稚嫩小白们来说诱惑力着实不小。单论高颜值和扎实的底盘就已经与市面上同级产品拉开了一定差距，如同花小钱办大事一样，“它”继承了长辈们（轻卡车型）大空间、大水电等诸多优点，但要说明一点领航S1底盘属于微卡车型范畴，相关数据虽然达不到轻卡车型的基准线，但实际呈现的效果却让用户感受到大几十万的舒享体验，简直物超所值。（图摄/王欣宇 文/21RV张斯粤）
注：配置仅供参考，详细配置以现车为准，最终解释权归科发房车所有
