昨天，我有幸加入了爱驾者F1观赛团观看了排位赛。这是我有生以来第二次在现场观看F1，第一次是10年前F1首次进入中国。当时，我还在某主流时尚媒体任职，2004年是国际一线奢侈品牌集体登陆中国、把上海作为其中国业务总部的一年，当年第一次落户中国的F1大奖赛自然成了这些国际公司宣传品牌、款待客户的良机。到了F1开赛之际，整个上海滩宣传机器开足，F1成了全城乃至全国关注热议的盛事，上赛场看台自然人山人海、满满当当。到了现场，我印象最深的有两点：一、第一次见到数量如此庞大集中的外国人，他们不是衣冠楚楚的男女贵宾就是身穿各种队服的车迷;二、中石化红白相间的LOGO遍布满场，真心感受到共和国长子的多金和牛气(后来共和国长子掌门人陈同海出事后的一桩罪状据说与赞助F1也脱不了干系)。至于比赛本身，除了漂亮的赛车、轰鸣的引擎，反而记忆并不清晰。相信绝大多数去看F1的国内观众和我一样，都是抱着猎奇和虚荣的心理涌进赛道。
第二次看F1，座位从10年前的主看台转移到了露天的看台，交通也从接待方组织的大巴变成了自己坐11号线地铁前往。检票进了赛场，坐上B1看台，发现位置相当不错：右边是主看台，赛车出发后，就进入了我们的视野，转入上字型赛道的头部第一个高低起伏的大弯道。在这个弯道，我用手机就轻松拍下前后追逐的 F1赛车、蜿蜒如一字长蛇的房车。在保时捷卡雷拉杯房车和F1排位赛开始后，看台被坐满了七到八成，其中四分之一是老外。和10年相比，我感觉整个观赛气氛比较悠闲，可能是露天看台离主看台包厢那些装X场所比较远的缘故吧，身旁的观众更多像是来公园踏青、欣赏露天音乐会的游客，而且昨今两天，整个天气春光明媚、阳光灿烂，我们在那些在赛道上风驰电掣的赛车感受到的不仅是世界上最快的速度，而且是春天的激情。比赛间隙，许多人以赛道、主看台为背景纷纷拍照留念，我们也展开旗帜留影欢呼，气氛不输身边那些死忠的法拉利车迷。
和10年前一样，对着赛道飞驰而过的赛车，我除了拍照还是拍照，只是从当年的富士数码相机变成iPhone。对于那些追逐争先的赛车，它们属于哪个车队、哪位车手帅哥在驾驶，F1赛车何时进站、何时抢先，我还是不甚明了，今天就被曾经在德国留学六年、回沪后自费买票看F1数回的朋友挖苦道“真是猪八戒吃人参果啊，浪费，浪费!”
对于前年才拿到驾照，对轿车级别还不太清楚的猪八戒来说，要搞懂F1的规则战术和掌故、体会人参果的美味实在不容易。我很认同中国F1评论员潘湧湧的观点：汽车大规模进入中国才十年多一点，总体来说还是新生事物，对许多人、许多家庭来说，汽车更多是个人身份名誉的象征，是家庭的第二套房子，是很重要的标识，而不是亲密朋友。转变正在发生，但对中国人来说，开始玩车还需要时间。中国F1赛车手的出现，也才是这届F1比赛的事情，而马青骅也只能在前天的练习赛露脸，他的名字，要不是看这次比赛根本就不知道。
F1赛车真的不是网球运动，你有一副球拍、有片场地就可以上手练，它所需要的赛车和赛道，都对技术和资金设立了相当高的门槛，这也是F1进入中国十年绝大多数人还是看客的原因。不过，能持续关注、F1能坚持举办已经善莫大焉。F1是赛车运动中的贵族精英，贵族是需要几代人培养，因此F1在中国生根开花，需要时间、需要耐心。关注，则是行动的开始。总有一天，我们不必装着自己很懂F1……
