【21RV讯】3月22日上午，2014中国房车技术发展研讨会在第八届中国（北京）国际房车露营展览会阳光大厅隆重召开。此次研讨会由第八届北京国际房车露营展览会组委会主办，来自国内房车行业协会、研究咨询机构、主流媒体、房车企业及经销商集团的代表齐聚一堂，以战略的视角、前瞻的思考，共同探寻中国房车产业的现在和未来。
研讨会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、第八届北京国际房车露营展览会组委会秘书长王继东分别对国外房车行业的发展特点和特征加以表述，望大家吸取各家之长，开发适合咱们中国人适合的房车。以下内容为现场实录（根据录音整理）：
王继东：咱们中国房车发展有十几年，而国外发展已经有100多年历史了。下面，我跟大家分享一下国外的特点和特征，咱们在做的过程中能学的一些东西，也希望大家吸取各家之长，开发适合咱们中国人适合的房车。首先，美国的Jayco工厂，他们工厂生产的产品，目前外壳以铝皮为主，但是在技术结构上有两种材料，一种是三明治复合板，中间是木头加上延绵。美国的车物美价廉，有的拖挂车七八千美金的都有，他们用的材料比较轻，轻量化也是做得非常多的，美国车最大的一个特点是拓展，拓展是非常多的、空间大，内部比较复古，因为美国房车卖得好的原因还有一个，大概在1950年-1960年出生的人喜欢房车。大家知道，美国人比较壮，美国的车跟美国人是一样的，是空间非常大的。
美国房车，很多时候是有拓展舱，多的有五六个，常规的最少有一个。拓展的区域有几块，第一块就是在会议客厅，一般情况是坐4个人。第二块就是有一个沙发的地方，大家看到这块的沙发也是一个拓展区。第三块是在尾部床头这一块有拓展的。第四块是在厨房这一块，有的时候在车的尾部拓展。这是美国车的几大特点。
美国车是上路的，既然上路，它要根据每个国家的道路情况而设计。咱们中国的道路这几年发展得非常快，但是跟美国的道路相比还是有需要改进的地方。我们去的一些露营地、一些好玩的地方，基本上环境和道路都是比较好的。
大家知道，拓展最容易发生问题的一个地方，因为路的颠簸导致拓展系统会变形。对于中国的道路来说，拓展这块刚刚起步，有几个厂家做得不错。所以，这一块，我觉得是美国车一个可学习的地方，也提供给大家参考。这是刚才说的后面、电动踏步，车内必须有安全带。还有一个，卫生间的空间大，洗澡间和卫生间是分开的，有专门的洗澡间和卫生间。还有尾部的储物箱就是比较大，这是美国车的特点。
这是清风房车的，这个外壳非常炫，公司有七八年历史了，这个车也是一个可拓展的一块。这是内部的图片，内部的色彩简洁、明了、干净。因为房车毕竟是生活中的一类产品，就跟我们去买房子一样，大家知道样板房都装修得非常好，还有灯光这一块，我们在灯光设计这一块，照明也非常重要，因为家是一个温馨的地方、是一个港湾，灯光也是其中一个比较重要的地方,还有一些娱乐设备，电视的大小、窗户等等,美国车的窗户比较小、德国车的比较大,这是颜色的一些图片。
德国车的特点呢，这是我们这两年去德国房车博物馆拍的照片。德国车的特点，首先，外型基本上以白色为主，美国车主要是以深度为主,内部结构上，美国相对比较粗糙一点，但是德国相对精致一点，你看内部的色彩上，桌子、沙发、厨房，都是简便化，同时精品化，德国车是比较精细的。
这款车在德国车是比较畅销的，内部都是以亮洒洒、光亮。德国车的外形以白色、以鲜亮色为主，但是德国车的拓展相对少，在市场上95%以上的车是没有拓展的，但是在空间的结构设计上非常合理，一般适合于2-4人的居住。大家可以看这张图，上面也会有一个床，下面这块座椅上放着床，这在德国是非常流行的，一个车4-6个人非常方便。德国车的桌子这一块，是一个自动的升降系统。在美国车上很简单，只是放这儿，德国车这块设计得非常好，包括座椅的转动上来说，德国车的椅子基本上都可以转，但是美国车没有这个特点。
刚才也说了美国、说了德国，这是日本的,这几年，我又去了几次日本房车展，日本车是小巧铃珑、可爱，大家知道日本人本身个子也不高，整个车基本上在5米左右的非常多、销量非常大。大量的车以金杯、海狮、铃木、大发这类的车改。它的车顶部上加了一个盖，日本的这种小型车没有卫生间，后面是床。大一点的车是有卫生间的。日本的车有几个特点，第一个特点就是短小、内部格局比较精致、布局非常合理。有的时候，我们看到它的功能设计的确是超出我们的想象。
我特别要推荐一个，日本车里面类似这种越野车，它有一个设计我一直比较推崇的。在卫生间这一块，白天是卫生间，晚上卫生间两侧的隔板可以放下来变成一个上下铺，我觉得这个设计是非常好的。日本的车比较小，储物空间做得也是非常完善，像日本车的图片在21世纪房车网站上有日本考察专题里面，会有更多精彩的图片。我也希望各大房车技术骨干们多看看这些国外一些好的技术和产品，从网上找到他们的资料，通过这些资料，我们分析德国、美国、日本的产品，借鉴他们优秀的地方，应用到咱们中国的房车企业里面。最重要的原因，要做出适合咱们中国人自己的房车。
房车是集车、住、行、娱乐为一体的产品。首先，在吃上，跟刚才讲到的三个国家不一样，中国人是油炸、烹饪比较多，这是在吃的方面。第二、住，中国人出去玩儿一般是以家庭和朋友为主，但是国外车就是家庭，但是中国还会以朋友为主，中国人有喝茶的历史、在茶具设计这一块，包括住这一块、床，中国人人多，咱中国人的品德是孝为先，有的时候可能带着自己的父母、带着自己的孩子，家人一起出行，中国5-6人的居住环境是比较适合的。还有娱乐，刚才说到的电视、冰箱、解决6个人的吃饭问题，冰箱需要多大啊？这是我们需要考虑的吃、住、娱乐。也希望大家应用到我们的产品里，每年、每一天我们都有进步，用我们的创新点去做。
叶盛基：刚才各个企业都结合自己的实际，谈了自己的研发、未来的创新点。在房车汽车这一块，应该说伴随着科技进步的不断发展，尤其是伴随着消费者需求的变化不断发展。刚才王总也介绍了各国的房车、结构和技术特征，也是基于各国国情、尤其是各国消费者的一些需求。但我要说的是，作为房车本身的功能性的需求，应该是基于房车的定义来确定，基于这样功能的实现，应该说基于各国的国情、消费者的特点，包括实际情况从事有关产品的结构性开发、技术性的开发、整体产品的开发。
我想，我们房车品牌的培育应该基于房车技术的消化吸收、基于满足消费者的需求，形成我们的特征、特点、形成有品牌的产品。因为房车中国是新的产品，我们都知道现在要建成中国的汽车强国，汽车强国就意味着有中国品牌。我想，房车作为一个新兴产业，对于建成中国强国应该是一个非常重要的支撑点。从未来发展而言，我们希望通过10年、20年逐步构建中国强国的基础，建设和实现中国汽车强国梦。我想，伴随着这个梦想去建我们的房车产业，也应该伴随着汽车强国的步伐去建设强大的中国的房车产业。要建设这样的一个产业，中国房车品牌的培育非常重要。基于各个企业、整个房车体系的发展、基于各个企业多品种地去开发符合中国消费者需求的产品，基于各个企业技术创新，不断地发展各种房车的车型。
我要说的是，我们的产品不仅满足国内消费者的需求，要建设强大的中国房车产业，我们的产品也是要走出去。因此，我们在产品开发过程中也不能拘泥于满足中国的消费者需求、中国的市场需求。也就是说，我们面向世界各国。基于目前这样的基础和未来的实际，中国的房车产品走向世界应该说是没有问题，虽然说现在房车刚刚起步，消化国外产品的实际开发而形成我们的产品，我们现在已经在做了，或者说我们已经成为国外市场的。我们在未来的产品开发上，我们要更加注意产品的国际化，我们的产品开发出来同样要满足欧洲、德国、法国等等的市场需求，我们的产品很显然也要卖到这些地方去。
只有这样，我们的房车产业才能做得更强。基于这样，我们做大做强也伴随着中国汽车工业的做大做强，来形成中国汽车工业的一部分。在国外，房车产业是独立的。更重要的是，结合中国的实际，因为我们整个的房车制造业是和中国汽车工业融为一体。我想，我们的房车制造业、我们房车品牌的培育、我们房车的做大做强，应该伴随着中国汽车工业的做大做强。
我也相信，我们的房车产业一定会有非常好的明白，我也相信我们中国的房车企业基于现有的企业基础，未来很多核心企业都会陆续进入我们的房车产业，到那一天，我们的房车产业应该是一个完整的产业。我们不仅有形成了强大的整车的研发系统和生产制造系统，我们更有非常重要基础的整车零部件产业，到那一天我们的房车产业才能真正构建一个完整的房车产业，也到那一天，我们的房车产业能够做大做强。衷心地希望我们共同努力，促进房车产业快速健康地发展。谢谢大家！
