全国乘用车市场的竞争已经进入白热化阶段，比亚迪开年便主动出击挑起价格战引发轩然大波。而与此同时，房车市场同样波澜起伏，焦点同样集中于比亚迪T5DM底盘之上。在备受瞩目的第25届中国（北京）国际房车露营展览会上，威士捷旗下的高端品牌诺沃伦新能源系列勇敢打响了市场的“第一枪”，率先推出了基于该底盘的混动轻卡房车。
展会期间，厂家公布了4.5T底盘产品的官方指导售价为29.98万元，而更高配置的6.5T版本则为40.98万元。在未来，江淮、长安猎手皮卡、潍柴新能源蓝擎等更多新能源混动车型将陆续亮相，今年，作为威士捷新能源房车产品矩阵爆发的元年，值得期待！
既然是DM混动那自然是可以上绿牌的，更大的好处就是可以享受购置税减免政策，售价在30万以下的车型可以全额减免。
延续了比亚迪轻卡的家族化设计风格，融合了现代感与实用性。车头部分，远近光一体式大灯组与网格式进气格栅相结合，不仅提升了整车的视觉冲击力，也增加了行车的安全性。三层堆叠式LED日间行车灯的加入，进一步提升了车辆在复杂路况下的可见性。
在空气动力学设计方面，T5 DM混动轻卡经过多轮次的仿真优化与实验测试，特别是对导流罩、后视镜、保险杠等11处的主要结构进行了改进，使得风阻系数降至0.42，不仅减少了能耗，也为车辆提供了更长的续航能力。
基于比亚迪T5 4.5T轻卡底盘打造，整车尺寸为5985×2350×3150mm，动力方面搭载比亚迪招牌的DM混动骁云1.5T发动机、配备18.3kWh刀片电池组和扁线电机集成桥，驱动电机最大功率为150kW，纯电续航里程50km，综合续航超过1000公里！
混动轻卡房车在大容量电池包方面具备天然优势，轻松满足房车日渐膨胀的大功率用电需求，如烤箱、电磁炉、空调、冰箱、暖风机等，在户外的夜晚提供长久的续航力，房车用户从此告别用电焦虑，混动轻卡房车还可以倚赖动力系统的高效发电机实现自我充电，无需仰仗充电桩（可选双逆变峰值可达10kW功率，行车半小时可发10度电）。
T5 DM采用欧标驾驶室、高强钢车架，历经百万公里耐久测试和极限工况测试，全系标配电子车身稳定系统、X-EPS电动助力转向、倒车雷达、车道保持系统、AEB自动刹车、ACC自适应巡航等，高安全配置为日常行驶保驾护航。
车机基于DiLink智能系统，内置众多常用APP，例如酷我音乐、高德地图、喜马拉雅等，支持语音助手、远程解闭锁、远程开启空调、智能定位等特色功能。
车厢采用后上门设计，尾部厨卫区和前部生活居住区有独立平开门分隔，一动一静，区域之间互不干扰，着实是一处打动我的布局设计。
方正的车厢设计与独特的后置布局相得益彰，独立厨卫区显得宽敞开阔，远超过市场上多数传统的C型房车。白色的饰板和淡雅的木纹色彩搭配，呈现出清新自然的田园风情，让人仿佛置身于宁静的乡村之中。宽敞的台面上，配置了带有盖板的洗菜池和电磁炉，方便实用。下方则配置了双开门冰箱和多功能储物柜，不仅满足了储存需求，还进一步增强了空间的实用性和美观性，兼具舒适与实用。
进门左手边贴心的安排了一组多功能鞋柜，极大的提升了生活便利性，这里充当了平时家里的“入户”玄关功能，在这里可快速完成内外鞋物的转换，保持车厢内的干净整洁。
卫生间的配置还是比较简单的，但是空间还是够用的。配有了一体式的花洒，储物吊柜，还有一个便携式的马桶，基本的如厕淋浴功能是可以满足。
打开隔断门就进入了居住会客区，中间的走廊过道宽度足够，即使两人进出相汇也能轻松错开。右侧是一组上下床铺，长度大约在1米9左右，宽度在90厘米左右；左侧则是对卡座+中间桌板的常规布局，亮点是桌板中央内嵌电磁炉，平时在这里美美地吃个小火锅或煮个茶，简直不要太舒服。
如果居住人多的话，卡座区还能变成一张长度1米9，宽度90厘米左右的单人大床，上方配备了小米壁挂式空调、三开门储物吊柜和换气扇，整个室内的通风性和实用性都是很不错的。还可选装2000*1800（mm）升降大吊床
据厂家介绍，本车最大可以选装500升的净水，200升的冬季用水，配备18.3kWh刀片电池组，可选双逆变峰值可达10kW功率，行车半小时可发10度电，从30%到80%只需要半个小时，从此再也不用为驻车用电问题而困扰。
未来，随着混动技术带来的体验跃级式提升，在房车市场的落地应用将会越来越普遍和深入，为房车行业带来新的机遇和挑战，也为消费者带来新的体验和价值。当前，或许许多消费者对混动房车的认知度还不够高，但我相信房车也必将重走乘用车市场的路径，毕竟，没有人会抗拒技术进步所带来的诸多益处。
