图Loki Basecamp露营车既可以用来简单的周末露营，也可以支持各种户外运动
颠覆大家对露营车的常规认知，加拿大的美国公司Loki正致力于打造一种昂贵的通用房车露营模块，Basecamp。该房车露营模块带着时尚，昂贵以及冒险的基因诞生于世，可以匹配各种皮卡底盘，从丰田塔科马，福特的超级任务，再到对标特斯拉的越野电动车Rivian R1T。
内部模块化功能设置，以及多功能的后尾门，满足用户各种活动需求，车辆的全季节气温控制，强大的太阳能，从皮卡卸下作为独立房屋等功能，为用户的越野露营提供了舒适的居住环境。
Loki 拥有八年小空间模块化设计的工作经验，可以将集装箱通过模块化设计改装为令人印象深刻的工作室与促销展位。公司最近的规划是将皮卡露营车，从普通的大白箱子，变成一个高配置，支持多种户外运动的强大空间，类似于装备齐全的户外供给屋。
图：Loki Basecamp露营车配有360瓦车顶太阳能与重型车顶架
多年来，Loki的首席执行官Pierre-Mathieu Roy一直梦想能有一款可卸载的露营车，以适应他不同季节的爱好：夏季越野骑车，冬季滑雪旅行。新冠带来的房车热潮给了他追逐梦想的机会。
Loki 推出的Falcon露营厢体系列，拥有三个尺寸，可安装在5 英尺中型皮卡（如丰田塔库玛和福特漫游者）以及 6.5 和 8 英尺的全尺寸皮卡车上（如福特的F系列和雪佛兰索罗德）。
未来的系列还将为即将推出的电动卡车（如对标Cybertruck的电动皮卡Rivian R1T、福特全电动 F-150猛禽皮卡 和雄心勃勃的特斯拉的 Cybertruck）带来更为灵活的Basecamp露营厢体设计。
图：Rivian R1T电动皮卡露营车也在Loki公司的未来规划
为了使露营车兼具越野灵动性与居住舒适性，Loki 与 Norva 达成了战略合作，这家加拿大魁北克公司曾推出过知名的多功能奔驰Sprinter 露营车。除此之外，Basecamp露营车的越野冒险基因，还来自Storyteller Overland 和 Pleasure-Way 等知名房车露营公司。
为了使 Basecamp Falcon 更加灵活并适合户外爱好者，Loki 在后门周边安装了一个更大的支柱辅助升降门。这使得装卸设备更容易，并且延展了侧遮阳篷的长度，增加了遮风避雨的面积。尾门中央小门的设置，可以在不完全打开尾门的情况下，方便露营者的进出。
图：正如我们在 Norva 露营车上看到的那样，Loki Basecamp Falcon 在后门内侧有一个可伸缩的淋浴区。
车内，Loki 充分利用了安装在地板，墙壁以及天花板上的固定轨道，在行进途中固定滑雪板、滑板、自行车、背包和其他装备，防止其晃动，还可以在驻车时提供更多个性化功能，比如悬挂设备，作为杂志架或挂钩等。
Basecamp露营车主也不用非要将装备存放在车里，因为露营车还配备了一个足够坚固的大型平台车顶架，用于承载装备与备用轮胎。露营车底部的地板抽屉也可以拉出提供更多存储空间。
图：露营车的抽屉可以方便地存放衣物和装备，例如外套、登山靴和救生包
Basecamp露营车为疲惫、全身泥土的冒险者提供了便利。与越野房车 EarthCruiser一样，它在车的入口内设置了淋浴房，这样泥土和灰尘就不用被带入车内。
Basecamp 的厕所设置在通往床的台阶上的拉出装置中。厨房模块设有水槽，位于玻璃台面下方，旁边是一块适合放置便携式电磁炉的台面。
图：Loki Basecamp内部包括餐厅、厨房、浴室设备以及卧室
Basecamp 的起居和睡眠区与浴室和厨房一样灵活。主沙发位于乘客一侧，一个带软垫的座椅横跨过道，位于角落的管道隔间顶部。一个多功能桌在它们之间旋转放置。桌椅区可转换成床。床下方的平台可兼做工作台。Loki还表示桌椅可拆卸用于户外。
为了保证不同季节的舒适度，Basecamp 标配空调、暖气和热水，以及 360 瓦的太阳能充电的锂电池电气系统。铝制框架及合成复合绝缘材料为车内提供保温隔热功能。车内配备了Redarc 管理系统可以通过集成显示器和移动应用程序对照明、水泵和其他设备的控制。
除了直接住在露营车上之外，用户还可以将露营车从卡车上滑下来，将其用作独立的房屋。
卸下露营厢体的皮卡使用起来更灵活。在这种配置中，太阳能电池板变得更加重要，支持厢体离开车辆后正常运行。
图：Loki Basecamp Falcon 也可以用作独立的房屋，让卡车可以脱离露营厢体自由行动
Falcon 5、6 和 8 露营厢体系统的设计适合 5、6.5 和 8 英尺的皮卡车，无需对基础卡车进行任何修改，净重在 1,200 到 3,000 磅（544 到 1,361 千克）之间。 Loki 本周展示了其首款搭载福特 Super Duty 的 Falcon 8 样车车型，并通过其网站开启了预订， 预定金额10,000 美元。
当我们第一次看到多功能、模块化的 Basecamp露营设计时，它让我们想起了其他灵活的现代皮卡露营者，如经济实惠的 Scout 皮卡系列。在了解了 Basecamp Falcon 的所有功能后，我们认为它会定位在更高端的市场，但我们并不能确定它具体有多高端。与现有的滑入式皮卡露营车相比，135,000 美元的 Falcon 基本价格（不包括卡车）应该与成熟的 4x4 越野车属同一个档次。
Loki 强调其 Basecamp露营厢体是长期投资，不受基础车辆折旧的影响，可以从一辆卡车转移到另一辆卡车。防腐蚀的铝制结构看起来确实优于量产的露营车，而且材料和组件都经过仔细考量……但 135,000 美元？还不包括卡车？
具体情况怎么样，只能靠市场来决定。
图：Loki 装有集成的 LED 灯条和周边照明灯
Loki 将在其魁北克市工厂制造 Basecamp Falcon 露营车后，在北美交付和安装。首批交付将于 2022 年第一季度开始。 Loki 还计划在 2022 年在美国的科罗拉多开设制造工厂。
除了 Falcon 系列之外，Loki 还计划为上述电动皮卡推出价值 135,000 美元的露营车 EV 系列，以及用于中型和全尺寸皮卡的更小、价格更低（仍为 9.5 万美元）的 Icarus 系列。我们非常期待看到它如何在特斯拉的 Cybertruck的铜墙铁壁上创建露营车。到目前为止，它是这样的：
图：Loki 勇敢地要在 Cybertruck 露营车上一试身手——计划在 2022 年改装一辆
来源：NEW ATLAS
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