【21RV 工信部】在379批次最新公告中，南京依维柯发布多款纯电动底盘，涉及一类底盘、二类底盘、三类底盘全种类，对于后期改装房车来说提供了良好基础。另外，依维柯在2024年第一批次推出纯电动产品，不得不说基于纯电动底盘打造的房车在以后或将成为流行趋势。
依维柯第一款新车定义为纯电动多用途乘用车，产品代号NJ6540FBEV87，外观设计上，两侧大灯造型狭长，增加了横向视觉效果，半封闭式中网又有一些依维柯聚星的影子。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别是5364x2030x2015,2405（mm），根据车身尺寸不同分为高顶/中顶、长轴/短轴版本，后期厂家也可以根据需求设计升顶或者原厂B型车。
在底盘上，新车采用前麦弗逊独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，后轮支持选装空气悬架。动力方面，驱动电机最大功率150马力，电池续航里程目前还没有公布。
二类底盘也是C型房车底盘原型，新产品代号NJ1040AFBEV6S，定义纯电动载货汽车底盘。新车驾驶舱采用双排设计，整体尺寸为5875x2000x2170（mm）。从车头造型看，新车更接近依维柯得意，我们可以理解成得意的纯电动版，特别是发动机盖上标志性的进气口设计，非常接近得意车型。
后轮采用双胎设计以适应更多载重需求，新车整备质量2160kg，最大总质量4280kg，前轮距为1695mm，后轮距1540mm。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率149kW，203马力。
一类底盘最接近B型房车状态，新车保持了依维柯得意方正的造型，整体尺寸为5985x2000x2595（mm），轴距为3310mm。
车尾采用对开门形式，右侧车门已经加入了EV纯电动标签，新车最大总质量为4280kg。动力上，永磁同步电机最大功率149kW，储能装置种类为磷酸铁锂电池组，由上汽动力电池有限公司生产，具体续航里程还没有公布。
三类底盘可以用来设计制造A型房车，另外我们也可以相对直观的看到底盘结构，车头位置是散热风扇，也是电池组/电机热管理系统的核心区域，中间底盘位置因为没有传动轴，因此可以用来放置磷酸铁锂电池组，永磁同步电机设计后桥位置，主要为后轮提供动力。
总结：在全面电动化时代的今天，乘用车逐步向市场妥协，新能源车型占比明显增多。新能源房车虽然在短期内替代不了传统驱动房车，但从2023年工信部关于旅居车新车公告中，已经有11家厂商发布了11款新能源车型，相比2022年新能源房车数据提升。2024年依维柯推出多款纯电动底盘，为房车厂商和消费者都提供了更多选择和参考。
