【21RV 初步海选】2020年已经来临，新的一年对于房车行业都将有哪些新的房车底盘会与大家见面呢？今天我们就来盘点一下！
底盘一：上汽MAXUS V90
底盘优势：6速自动变速箱/双后轮/后驱/高配置
2019年7月份上汽MAXUS正式发布了旗下的V90商用车，作为比V80更高级的车型，V90着实技术上有了很多的变化，可以说是目前商用车里最富科技感的车型之一。
上汽MAXUS V90首先其搭载的是2.0T“上汽π”柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，相比于现在的V80 2.5T的102kW，最大扭矩330N·m，国产依维柯欧胜的3.0T发动机107kW，最大扭矩370N·m，动力上都要更加强劲，且已经满足国6b阶段排放标准。
在房车底盘部分的核心配置上，作为房车的底盘基车，不仅有手动挡、6速AMT手自一体和6AT可选，而且还有后驱+双后胎可选，承载力和爬坡能力相比于此前的V80底盘有了质的提升。
在智能化选择方面，上汽MAXUS V90 搭载有ADAS智能驾驶辅助系统，智能提供全面保护，拥有AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项安全配置。
上汽MAXUS V90在驾驶区域部分的智能配置也不是目前大部分房车底盘能比的，无钥匙进入、自动氙气大灯、车内多媒体系统、多功能方向盘、博士9.3 ESP系统等，配置标准足以与现在主流的乘用车相匹敌。
2019年11月份的广州车展上，上汽MAXUS原厂率先发布了RV90 B型房车，其中包括了6MT和6AT两个版本，分为4座和5座版本，售价分别为33.98万和36.98万元。随后，我们还看到了由V90底盘打造的小额头房车版本，而舜宇房车等一些国内房车企业也开始陆续接受V90底盘房车的定制，相信2020年V90底盘房车将会在中国市场大面积上市。
底盘二：进口依维柯New Daily
底盘优势：承载力强/LED大灯/8AT变速箱/科技智能
2019年年底，2020款进口依维柯New Daily房车底盘正式进入了国内，可以说在底盘技术上与欧洲的车型完全达到了同步，在国内市场上它目前是最适合用于改装房车的底盘之一，唯一的不足就在于价格，预计改装完房车以后的价格会达到70万人民币以上。
与V90底盘一样，这台进口依维柯Daily底盘同样将智能配置武装到了牙齿，新车配备自适应巡航控制系统、自动车道保持辅助系统、侧风车身稳定系统、陡坡缓降控制系统、牵引力控制系统、自动紧急制动和城市刹车辅助、排队辅助系统、自动LED大灯等功能。
2020款进口依维柯Daily车型大灯灯罩变得更加细长，灯光配置上，新款车型升级了全LED前大灯，告别了万年不变的卤素灯，也算是和国产依维柯欧胜拉开了档次。
2020款进口依维柯Daily驾驶室内的改动也比较大，方向盘融入了乘用车方向盘设计元素，给用户更好的握持感。仪表盘相比之前精致了不少，银灰色的圆形边缘，仪表板背景灯也改为了白色，中间显示器尺寸增大，越来越接近乘用车的设计，中控面板整体变化不大，依然适配7英寸显示屏，带有镜像功能，适用于Apple CarPlay和Android Auto控制。
动力方面，进口依维柯Daily搭载全新升级的3.0升 F1C涡轮增压柴油发动机。新款发动机的最大功率达180马力，峰值扭矩430牛米，发动机尾气排放方面满足国六B阶段排放要求。传动系统上，依然是大家熟悉的Hi-Matic 8AT手自一体变速箱。
除了后驱版本，2020年引进国内的还有四驱版本，依维柯Daily 4x4自动挡底盘车型是首次进入国内，依维柯Daily 4x4系列配备180马力，3.0升欧六发动机，搭配优秀的Hi-Matic八速自动档变速箱，在提供绝佳的越野能力。
虽然，2020款的进口依维柯底盘已经正式引进国内，但是，目前还未有房车生产企业正式上市最新底盘的依维柯车型，预计2020年的3月份我们就能看到新款车型了。
底盘三：长城炮
底盘优势：轻度越野/驾驶轻盈/自动挡
在房车行业皮卡底盘房车目前销量最好的依然是以长城风骏底盘为主，但是遗憾的是长城风骏一直没有自动挡的问题让很多用户望而却步。2019年长城总于推出了长城炮，且汽油版本还配备有8速自动变速箱，2020年柴油版的自动挡车型也会正式上市。
众所周知，长城炮目前在皮卡市场里已经火的不得了，市场上有商用版、乘用版和越野版，价格从9.78-15.98万元不等，动力上有2.0T柴油和2.0T汽油两个版本，2.0T柴油发动机最大功率163马力，最大扭矩400牛·米；2.0T汽油发动机，最大功率190马力，最大扭矩360牛米，柴油版目前配备的是6速手动变速箱，汽油版匹配的是8速自动和6速手动变速箱。
从房车的总质量上来说，显然柴油版本的长城炮更适合用于打造房车，但是目前来看依然没有自动挡车型推出，长城官方表示会在2020年推出自动挡版本，不过再引入房车行业，相信最快也得等到2020年下半年。
在底盘结构上来说，长城炮选用了非承载是车身结构，前双叉臂式独立悬架，配合后多连杆整体桥式非独立悬架，其中商用版还使用了钢板弹簧结构，承载力更强。
在基础配上，这款长城炮也是非常丰富，博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、9英寸触控显示屏、车机互联等为全系车型标配，领航版还具备前排座椅电动调节、前排侧气囊，配置相比于现在房车市场的底盘来说，非常不错了。
2020年长城炮还有望推出越野版本，我们也奢望一下，如果览众房车能够使用越野版本打造一款基于长城炮越野版本打造的越野房车，那么想必在房车市场里也将引发巨大的关注。
底盘四：进口依维柯New Daily三类底盘
底盘优势：承载力强/弥补自行式A型房车不足
三类底盘示意图
首先，需要解释一下三类底盘的概念，目前房车市场上大部分的车型都是使用的为二类底盘打造。一类底盘为已经完成全部系统的整车；二类底盘为装上了发动机，变速箱、传动系统和驾驶室的汽车底盘；三类底盘则只有发动机、变速箱、传动系统等无驾驶室、无电气配置的车架。
示意：德国Concorde品牌基于依维柯Daily打造的A型房车
目前已经有耳闻，有房车企业正在直接从欧洲引进一批依维柯Daily的三类底盘，计划打造自行式A型大巴房车，且是由欧洲设计室直接设计，在国内组装生产。也就是说在2020年我们有望见到一款由国内房车企业组装生产的，由欧洲团队打造的自行式A型房车。
示意：德国Concorde品牌基于依维柯Daily打造的A型房车
自行式A型房车近几年在国内市场上遇冷严重，主要原因首先受限于对于驾照的要求，其次，高昂的价格也是制约自行式A型房车发展的主要原因。相反，在欧洲，以依维柯Daily底盘打造的大巴房车却非常受欢迎。比如德国的豪华房车品牌Concorde，由这些企业改装的依维柯Daily房车价格也达到了数百万人民币。
示意：德国Concorde品牌基于依维柯Daily打造的A型房车
依维柯Daily 三类底盘，搭载的是一款3.0T柴油涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最高功率205马力，470牛·米，最高可承载7吨，为房车改装提供了良好的基础。
底盘五：国六依维柯欧胜
底盘优势：国六B排放标准/自动挡/承载力强
无论如何，国六版的依维柯欧胜依然是我们最期待的房车底盘，未来也将是中国房车市场里最主流的房车底盘。目前的依维柯房车依然为国五排放，因此对于2020年全国实施国六B排放之后，对于全新底盘的到来我们也尤为期待。
2019年11月份，南京依维柯在武汉上市了2.3T柴油发动机的国六版本，最大功率为129马力，最大扭矩为330牛·米，匹配的是5MT的变速箱。而目前房车主流搭载的3.0T柴油发动机的国六底盘还没有上市，这也成为了2020年最值得我们期待的底盘之一。
国六版的依维柯欧胜在外观和内饰设计上，并没有非常多的变化，主要以升级排放标准为主，当然配置上目前依维柯欧胜已经足够满足改装房车使用，新车具备倒车雷达+倒车影像、LED日间行车灯、前门电动车窗、定速巡航、多功能方向盘等，高配车型还具备ESP9.0、车道偏离预警系统、中控彩色大屏+车机互联、胎压报警、天窗等，并可选装后空气悬架。
总结：
2020年，房车底盘越来越智能，配置上也越来越丰富，一改几年前房车的驾驶室还是让人留下“货车”的印象，而随着国家全面实行国六B标准的大背景下，房车底盘也面临着大的变革，尤其是大通V90、长城炮等全新底盘的出现也为房车的改装增加了新的血液。在2020年的新春佳节之际，我们也预祝大家在新的一年能够早日实现房车梦想。
