每次打算进藏的时候总会想，在泥石流塌方都随时会发生的山里建造这么一条公路那该有多困难?今天咱们就说说中国最难修的4条公路，每一个都花费很多人力精力，最终通路都让我们享受到了行程的便捷。
墨脱公路
墨脱被称为“地球上的最后秘境”。这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方。但这里同时也是最难走的地方，曾有一名筑路者在接受采访时说：你知不知道，我们的武警战士上来修路前，都是写好了遗书的。
由此可见墨脱公路之难修，从1965年开始，当地政府就开始修建墨脱公路，但是因为环境和技术问题不得不放弃，70年代90年代都曾有过修建墨脱公路的计划，但是最终因为恶劣的环境也没能够修成。直到2013年10月31日，墨脱公路正式通车。结束中国最后一个不通公路的县墨脱县不通公路的历史。
雅康高速
雅康高速也算是高速里比较难修的一条公路，这条高速连接雅安与康定，是国家高速公路网雅安至新疆喀什叶城高速公路的重要组成部分。
雅康高速公路处于四川盆地向青藏高原的过渡段内，地形条件复杂，气候恶劣，生态环境脆弱，堪称是中国施工难度最大的高速公路之一。整条高速计划投资230亿，目前还在修建中，预计2018年8月底建成贯通。[FS:PAGE]
汶马高速
汶马高速连接汶川和马尔康，整条全长172公里，总投资287亿元。
汶马高速沿线桥隧比高达86.5%，为全国之最!修建汶马高速所处的地段，地形高差、狭窄河谷、冰冻积雪、地质灾害较多，可谓是比较难修的一条公路了。
独库公路
独库公路，从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。闲哥之前也写过独库公路的文章，写的过程中，发现独库公路可谓是又一条自驾自虐公路。整条公路宛如一条巨龙盘卧天山。然而只隔这一座山，却是从火焰到海水的冰火两重天体验!
这条路也遭遇了几乎所有的自然灾害，堪称“中国公路病害博物馆”，为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。
