五月的骄阳似火，随着社会流通速度的加快，众多产业也正加剧复苏。国内房车产业亦是如此，2023年5月国产底盘自行式房车销量在持续增长的基础上逆势上扬，实现单月销量（上牌数）1295辆，同比2022年5月（838辆）增长55%。截至2023年5月国产底盘自行式房车总销量5947辆，同比2022年增长56.4%。在刺激市场和拉动旅游消费方面，起到了较好的助力作用。
从历年5月单月的自行式房车销量数据来看，1295辆依旧是较为突出的数字，同比2019年5月的1025辆，依旧有26.3%的数据增长；从往期数据中不难发现6、7月份是中国自行式房车销量较高的月份，按照目前市场增速，预计未来6、7月份将实现同比增长40-45%的预期；因此可以看出房车产业在中国将依旧保持高速增长，未来可期。
从以上销量TOP50品牌中不难发现，头部企业的份额逐步加大，强者愈强。上汽大通凭借661辆位列第一，同比2022年同期总销量（440辆）增长50%；宇通房车则凭借41%的总量同比增长位居次席；湖北齐星房车销量增长依旧强劲，依靠自身“升顶”技术，满足了当前用户对多功能露营车的需求，业界新秀威尔特芬和大驰房车增长势头较为强劲，江铃旅居车也依靠23年的发力，在销量方面也有不俗的表现，览众房车较同期数据略有下滑，卫航房车和瑞弗房车相较同期均有不同程度的增幅，整体来看，头部品牌的销量增长，得益于份额占比奠定了整体销量的增长，值得一提的是销量TOP10品牌销量份额达到47.8%。
1-5月，在国产自行式房车底盘应用方面，依维柯欧胜依旧是应用最多的车系，达到1687辆，同比2022年同期增长45%，符合整车销量模型。上汽大通V90则以46%的增长位居第二，全顺车系则有68%的增幅；相较2022年同期，大幅增长的是上汽大通T90、图雅诺、重卡车系以及微卡系列等，T90的凭借四驱以及动力系统在2023年表现出了较高的增速，而图雅诺则主要依靠大驰房车的蛮牛系列在2023年赢得了一席之地；重卡和微卡车系的大幅增长，侧面也反映出2023年的产品分化现象，百万级高端重卡系列和入门级性价比房车，呈现出较好的产品增长。
对于1-5月的销量以及车系应用数据来看，对于2023年整体自行式房车的销量增长，保有较好的的预期，随着国家政策的不断利好以及旅游消费的持续升温，房车产业也势必带给我们更多惊喜。不过房车在中国的发展，依旧面临众多现实问题，房车的准驾、准牵以及各项标准的发起和应用，依旧缺乏更多沉淀，无论是政策倾向还是制造水准，都需要向产业发展较好的欧美国家看齐，这也是中国房车产业必须要经历的过程，即便如此，鉴于我们的人口基数和高净值群体数量，我依旧看好国内房车产业持续向好。
