【21RV 实拍】依维柯欧胜四驱底盘已经实现国产，但房车产品要来的稍晚一些，在国内四驱房车市场，更多消费者对这款底盘充满期待。致力于打造B型房车的卫航房车，基于依维柯欧胜4x4终于打造出了卫航·美洲虎，从外观到内饰充分体现出了这款全新产品的定位。
卫航·美洲虎外观设计硬派，可以说除了颜值的提升，对越野性能也有很大帮助。车头位置，新车装配有钢制保险杠，并且单独配备了射灯。车尾部的保险杠含有卫航元素，内嵌有提示灯及12V 13500磅绞盘系统。
车侧侧裙进行了强化升级，进门踏步没有使用电动，而是选择了更硬派的钢制固定踏步，一切装备化繁为简，减少极限路段不必要的维修成本。
卫航·美洲虎涂装设计可以给我们眼前一亮的感觉，沙漠黄底漆配合深色的拉花处理，提升了整台车的辨识度，同时营造出极限越野房车的味道。
依托于车顶行李架，外部可以加装更多附属配置，包括车侧爬梯、户外遮阳棚，爬梯两侧提供脱困板，在沙漠穿越时会有更大作用。
车身右侧设计有抽拉式柴油灶，打开户外遮阳棚便可形成完整的户外烹饪区。
依维柯欧胜4x4为了提升脱困能力，已经将后双胎改为了后单胎，并且四条轮胎替换成了玛吉斯Bravo AT771规格越野轮胎。
车身尺寸上，新车的长/宽/高分别为5985x2090x2865（mm），对于B型房车而言，车高超过2.8米，已经高出常规的B型房车。
动力方面，依维柯欧胜4x4搭载3.0T柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩400牛·米，与其匹配的是6挡手动变速箱，据了解未来还会推出自动挡变速箱。
卫航·美洲虎匹配有全时四驱系统，并且带有前/中/后三把差速锁，相应配套的模式有4H、4HL、N、4L，用户可以根据铺装路面、冰雪路面、极限脱困等情况锁止中央差速锁，在4H与4HL之间灵活切换。
生活区内部由会客区、厨房区、卫浴间、尾置横床组成，卫航·美洲虎内饰设计风格更突出旅居体验，这与一些主打商旅体验的越野房车有明显区别。
新车整车填充有环保水性聚氨酯发泡保温材质，并且针对底板、车门位置进行了隔音处理。
会客区采用对卡座沙发布局，行驶中该区域可乘坐4人，整台车核载人数为6人。对向座椅中间设计了折叠桌板，并且在附近匹配有电源接口，满足用户办公用餐需求。
会客区鱼屏电视是选装项目，屏幕可以显示车辆行驶状态、直播、无线投屏等功能，它也是全车的主要娱乐配置。
顶柜旁边是12V KME直流底置空调，供暖方面新车配有伟巴斯特燃油热水恒温暖风系统，无论行车、驻车都能让车内保持相对舒适的温度。
厨房区比较简单，台面仅内嵌有带盖洗手池和69L车载冰箱，车内更适合制作简餐，利用车外柴油灶便可制作一些轻油烟食材，整体符合极限越野房车的定位。
抽拉式卫浴间在B型房车中已经非常普遍了，对于车内空间表现具有积极作用。配置方面，新车配有淋浴花洒、便携式坐便器等基础设施，卫浴间底部还铺设有木质地板和单地漏排水系统。
尾置横床利用两侧盲窗可以拓展一定横向宽度，最终尺寸为1850x1400x750（mm），可为两人提供休息。除了固定休息区外，会客区也能拼接一张临时床铺使用。靠近车尾附近，新车贴心设计了独立阅读灯、电源接口及灯光控制按键。
床铺底部是储物舱，也是全车检修区域，与生活区形成了贯通设计。开设的窗口便于放置类似滑雪板之类的较长物品，这些细节考虑的比较周全。
水电方面，卫航·美洲虎搭载130L净水箱、60L灰水箱；800Ah锂电池+3000W逆变器将为车内电器提供电能。结合水电配置来看，新车更适合少人数中途或者更长距离的旅居生活。
总结：卫航·美洲虎从外观到内饰，一切遵循极限越野房车化繁为简的设计思路，满足基础旅居的同时，还能提升设备耐用性。作为依维柯欧胜4x4房车，硬件上配有全时四驱+三把差速锁，适用于雨雪天气、泥地路段、极限脱困等多场景。整体来说，新车可以应对少人数极限旅居体验。
