【21RV人物专访】 6月18日，浙江戴德隆翠汽车有限公司的首批房车小批量下线；7月底，一批房车将发往澳大利亚，这是戴德的首个订单，而企业也已接到其他很多订单……这个总投资21.6亿元、规划年产7万台休闲房车及城市特种改装车的“浙商回归”项目，正按着既定的轨道投入、产出、发展。 近日，21RV小编有幸在北京采访了戴德房车执行总经理蔡玉兵先生。
浙江戴德隆翠汽车有限公司是一家跨国性房车生产企业，成立于2013年9月3日，由香港隆翠国际投资有限公司和美国GBDG共同投资。公司在总体设计上，坚持高标准、大投入的建设原则。项目一期总投资1.4亿美元，引进福特E350、E450系列、菲亚特T7150EB系列的底盘和技术，并整合广汽吉奥1027产品系列的平台，根据国内、外市场消费群体的不同需求，制造高性价比的系列房车。拟建具有5万台年产能的自行式房车、拖挂式房车和特种车等系列产品的生产线。公司努力将项目建设成为中国房车最大的生产基地，将桐乡打造成“中国房车之都”。
说起当初为何选择落户桐乡？蔡玉兵侃侃而谈，桐乡旅游资源丰富，且要打造“中国旅游第一大县”，房车产业既迎合国家旅游纲要的发展需要，也是人们对生活休闲、旅游居家为一体的生活方式所需要。在戴德的规划中，公司不仅要生产房车，还要延伸产业链，集研发、制造、营地等为一体。他们将在桐乡建设第一家房车休闲旅游度假村，里面包含车主题展、沙滩车、卡丁车等游乐项目，并会将此模式拷贝到全国其他地方。另外，桐乡市委、市政府也将全力支持房车产业发展壮大。这些都是吸引戴德落户桐乡的原因。
21RV小编随着蔡总参观了旗下售价达170多万的自行式房车和30多万元的拖挂式房车，涵盖了“高富帅”和“大众”类型，为消费者提供了更多的选择，外观和内饰都让小编小编眼前一亮。那房车的技术含量如何呢？蔡玉兵说：“来自德、美等国的技术专家是其重要的人才保障。这些专家大多已经从事了二三十年的房车产业，经验相当丰富。可以说，戴德汇集了国内房车行业专家和精英团队的智慧，产品的设计、研发和制造水平都属一流。”目前，戴德已经在德国、美国成立了研发和销售机构，以进一步接轨国际市场，在一定程度上降低了成本，可操控性更强。
蔡玉兵说，戴德公司将按照“先国外，再国内”的经营策略，前期以出口为主，预计今年达到1000辆的销售量，再逐步拓展国内市场。根据发展目标，5年后公司预计达到年产5万辆，涵盖自行式房车、拖挂式房车和特种车等系列产品。目前戴德公司的自行式房车设计制造也已经启动，预计2014年年底便能够下线。蔡玉兵说，企业将以桐乡为中心，打造“中国房车制造之都、世界房车生产基地”。
据戴德执行总经理蔡玉兵介绍，除了房车，他们目前也在研发一些特种车，其中有一种是救护车，其设计理念是要让救护车成为“移动手术室”。目前，这样的高级救护车在国内还是空白。“现在的救护车只能简单做些急救处理，并不能做手术，但如果能在车里做手术，挽救生命的几率将大大增加。”蔡玉兵说，他们正在研发一个配套的软件系统，安装在手机等设备上后，有需要的人可以通过该软件向医院发出急救呼叫，医院便能派出相应的救护车。
据了解，戴德公司的目标与桐乡汽车产业园的发展规划相得益彰。据悉，桐乡经济开发区近几年依托北京多个汽车行业协会支持和帮助，不断接触整车企业和高端零部件企业，拟打造汽车零部件研发制造板块，发展房车及特种车制造板块，拓展汽车服务及文化旅游板块，打造具有桐乡特色的汽车全产业链。首批拖挂式房车的下线标志着桐乡汽车产业跃上了新台阶，形成了较完备的汽车产业链。在蔡玉兵看来，房车市场的发展还需要政府、协会、消费者和媒体的推动。
