平头房车依旧火热，27款新车即将上市，工信部353批次旅居车公示

【21RV  新闻】2022年2月11日，中国工业和信息化部（简称工信部）公示了申报第353批次的旅居车公告，其中公示车型涉及旅居车及旅居挂车共计27款，其中23款旅居车（自行式房车），4款旅居挂车（拖挂式房车）。在23款自行式房车中，平头房车有8款，占重要比重，依旧保持2021年的强劲势头，其中不乏前期曝光的几款重要车型，列表如下：

大通牌旅居车SH5052XLJVDDB-C

早在今年7月份申报工信部公告目录中，我们就曾看到过上汽大通MAXUS房车生活家H90的申报图，当时引起了不少房车用户的关注，这也是上汽大通MAXUS推出的首款依维柯欧胜房车，主要解决房车用户的用电痛点，同时通过人性化的配置增加旅行途中驾驶和生活的舒适性。本次申报的新车采用依维柯欧胜的三类底盘，保留了原平台的动力总成，同时可能会用上汽大通原厂的智能化体系进行智能驾控进行一系列的升级，值得期待。

在新的申报图中，关于上汽大通原厂房车开发的这款基于依维柯欧胜三类平台的房车，也进行了多种内饰布局的扩展，除了去年发布的极客风以外，我们在申报图中也看到了纵置子母床的布局，以及多种外观涂装的风格。

诺马迪森牌LDY5120XLJSCN6

去年诺玛迪森推出了基于“硬汉”斯堪尼亚平台的重卡越野房车，给国内越野房车爱好者多了一项平台选择，一经上市就引爆眼球。采用斯堪尼亚商用P320(4×4)二类底盘开发，动力方面，9.2L直列5缸发动机，功率235KW，峰值扭矩1600N.m，如此炸裂的动力配置，简直就是重卡越野房车的天花板。

在内饰方面，诺玛迪森一直是重卡越野房车上装的典范，无论是做工还是用材，都算得上是业内顶尖水平，通过申报图中可以看到，采用对向卡座和翻折上下铺的设计，生活设施一应俱全。这台房车的庐山真面目估计还得等到上市之日才会大白于众，我们先睹为快。

长安牌SC5033XLJFYAB6

长安峰景是长安汽车旗下首款原厂房车，底盘由长安汽车与欧洲标致雪铁龙联合开发，历时5年精心打造完成的C型房车。新车的出现为消费者提供了原厂房车的新选择，同时也为皮卡房车开拓了更广泛的市场。当前长安峰景同样是预售状态，具体价格还需要上市后才能知晓。

长安峰景采用宽轮距、大载荷设计，配备ESC车身稳定系统、集成TCS牵引力系统、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助系统。全车配置正副驾驶席双安全气囊、驻车电子手刹、车速感应式车门自动上锁,、电子防盗、倒车雷达和倒车影像、右侧盲区影像、CC定速巡航、TPMS胎压监测系统等丰富的安全配置，驾驶位置厂商还提供10英寸中控彩色大屏, 蓝牙互联等。

新车后轮距长达1690mm，大载荷的长安房车专用底盘，结实可靠。动力系统则采用2.4T涡轮增压汽油发动机，可输出功率为155kW（211马力），峰值扭矩为320N·m；传动系统使用法国邦志6速自动变速箱、博格华纳四驱系统。整台车进行了NVH静音技术处理舒适感提升，配合出色的动力和顺畅的驾驭感，新车可以舒适轻松地穿越泥地、沙漠。

房体内部由额头床、会客区域、厨房、卫生间、后部生活区组成，整体布局相对紧凑，功能区域划分合理。整车核载6人，同时床铺可为车内4人提供休息。

旅美牌WZH5041XLJ

旅美速腾基于进口福特全顺越野四驱底盘打造了一款全新车型——福特路航者四驱商旅房车，新车的出现弥补了四驱B型房车在国内市场的短板，它也注定会成为热爱越野露营、体验极端Vanlife环境的新选择。在外观设计上，新车采用4X4offRard RV越野房车专用贴纸，看上去具有海外房车特点，车侧色彩艳丽，强调山地四驱属性，除了白颜色底漆外，用户还可以选择蓝、黑、红色底漆。而在配置方面，车头位置配有更加粗犷的前保险杠，内部同时嵌入脱困绞盘。灯光上，为了应对雨雪雾天视野不好的情况，新车特意加装了穿透性更强的黄色射灯，不仅实用性强，视觉效果同样硬派。

车厢顶部是专车专用的行李架，方便我们携带更多行李物品，在行李架前、后部同时配有多组补光灯源。而在车侧，户外遮阳棚也配备在了行李架上，这样的设计更加牢固，也更便于用户检修。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5982x2053x2700/2760（mm），3米内的限高路段均可通行，同时车身数据C本即可驾驭。动力上，进口福特全顺越野四驱底盘搭载3.5L V6汽油发动机，最大功率300马力，最大扭矩536牛·米，与其匹配的是10AT变速箱。另外整台车配备了福特强悍的全时四驱系统，砂石路、泥地的通过性更好，当然日常雨雪路段的安全性也会更高。

福特路航者四驱商旅房车内部一改我们对越野房车的印象，整体商务气息非常强烈，主要体现在柚木地板、商务座椅上。如果内饰采用硬派或者居家风，或许更令我个人满意。新车生活区内部由会客区、中置厨房、尾置升降床、卫浴间组成。新车核载4-6人，可为2-3人提供休息。

科发房车牌DKF5100XLJ-ZZ

这是科发房车首款基于重汽汕德卡底盘改装的重卡越野房车，2021年基于重汽汕德卡底盘的房车异军突起，百万级的售价也没能阻碍房车爱好者的脚步，历届房车展上也属焦点。图中可以看出这款重卡房车采用通舱设计，核载6人，动力系统依旧采用6.87L柴油发动机，内饰布局采用后置上下铺的结构，对于喜爱户外重卡越野房车的朋友可以关注一波，相信科发房车开发的这款重卡房车会具有一定的性价比。

通过本次353批次的旅居车公告，我们可以看出市场画像，基于平头轻卡或重卡底盘额房车占据较高的比重，同时除了传统依维柯欧胜和大通V90以外，福特新全顺和新世代全顺PRO车型也都有均衡的比重。同时中国房车市场又是一个特殊的市场，低价的平民房车越来越收到退休一族的喜爱，因此我们也看到基于微卡平台价位在15万元上下的自行式房车也将迎来出头之日，只是鉴于目前产业发展的现状，国内依旧没有太多入门级可选底盘。关于拖挂式房车受到C6政策的影响，逐渐放慢了开发脚步，众多厂家也是在观望阶段，更多的是在老款车型上进行一系列的公告扩展。综上所述，产品开发而言，永远不会是产品本身，政策和市场以及用户需求导向最终决定了产品开发轨迹，即便如此，依旧不能阻挡中国房车产业持续不断的向前发展。