对于大多数人来说，甚至美国人自己，没有谁会在意这座位于印第安纳州北部只有5万多居民的小城市ELKHART，而对于从事休旅车、豪华房车行业的人而言，这里是房车之都（RV Capital)，是他们的行业朝圣地。
两天前，我们一行四人来到了ELKHART，参观了几家美国著名房车生产厂家以及坐落在90号高速公路旁的美国房车博物馆。
探访美国房车博物馆
探访美国房车博物馆
房车全名是RV（Recreational Vehicle），我们称之为休旅房车，或别名营地房车，甚至移动房屋。
美国房车产业最早始于约100多年前，全世界房车工业发展较早，房车产业较为发达的国家。得益于其更早发达的公路系统，房车产业渐渐由普通轿车到稍大带拖挂的车厢，发展到后来更大体型的类似中巴的车体，而车体内部已不是椅凳，取而代之的是沙发，床铺以及桌子和厨具了。，除美国外，欧洲、日本都有较为发达的房车工业和市场。
ELKHART虽小，却容纳了数不胜数跟房车相关的房车、房车零备件、售后服务等大小生产企业，其中最著名的当属股神巴菲特麾下的全资子公司森林河房车公司，该公司拥有约30%美国市场份额，5000多员工和数十家厂房和品牌，产品包括房车、货车、校巴、游艇甚至移动房屋。整个美国房车产业市场划分精细，仅该公司房车的其中一个品牌下，就有上千种车型（主要是涂装和内饰的不同），而大多数的配件、备件以及运输、服务商都环区而在，形成完整的一个产业链，由行业组织美国房车工业协会RVIA参与协调。由于全部由手工打造，全部由不同的客户需求而定制，因此市场上几乎没有完全雷同的车辆。也正因为此，没有生产线，也没有大型汽车成车公司愿意参与该领域。当然造价也因此攀高。
探访美国房车博物馆
探访美国房车博物馆
在ELKHART郡长的陪同下，我们参观了他们其中一个较为知名的大型房车品牌DYNAMAX的车间，该品牌车是最早被引进中国的豪华型动力房车，年前国内一家航空公司曾一次采购5台价值千万的豪华房车用于高端旅客群的服务。按介绍者的说法，这种车的回头率百分之百，大概这也是它存在并拥有相当市场空间的原因之一吧。参观期间我们看到了正在喷涂外观的、为辛辛那提市老虎棒球队老板定做的豪华房车。看看豪华房车是怎么炼成的。。
之后，我们来到不远坐落于90号公路旁的房车博物馆。这是如今最大的房车文化、介绍其历史和发展的展览馆和图书馆。
展品由1910年第一辆房车实物，到近几十年房车大发展时期包括索尔、清风等知名品牌的房车产品。让人不禁想到，房车已不仅仅是作为一个工业产品而存在，更是一种历史厚重的生活方式和一种汽车文化、生活品味的沿革。如今房车已于今年被介绍和引入到中国，在北京、江浙甚至西南地区都有不同规模的房车营地和基地，在东北、广西等地更将有合资的房车生产企业。上世纪初就知道这么享受户外了。
探访美国房车博物馆
探访美国房车博物馆
尽管目前国内已有不太成形的小型房车生产和组装厂家，但远为成为房车产业，也远尚未有自己的模式和规模，许多相应的法规、设施尚未完备和配套，也希望这不是企业的一拥而上，市场的昙花一现，而是在不远的将来，设施的配套和法规的完善；而更让人期待的，是房车文化能够真正融入我们的生活方式、生活品味中，融和、传承下去。
