【21RV编译】我想我已经目睹了房车在苏格兰的今天，还预见到了它在苏格兰未来的发展。首先我想说一说我在苏格兰与房车的接触。还记得那个时候我在苏格兰已经待了4个星期(当时还是2008年)，在苏格兰大部分大大小小的村子里都转了转，感受良多。而我去到的每个地方，每条路上，无一不是塞满了各式各样的房车，有自行式的，也有拖挂式的。在英国，拖挂式房车并不叫“travel trailers”而是被称作“caravans”。而那些开着房车去旅游的人们，无论他开的是自行式还是拖挂式，都被戏称为“房车一族” ( caravaners)。
现在房车露营公园(RV parks又作caravan parks)到处都是，而大多数公园都是一些插上营地标志的但是草质不是很好的的绿地，这些绿地被称为扎营地。每辆车的停放等花销大概是25到40美元一晚不等。多数露营公园会提供可连接电源的停放位置和房车自带电源停放位置。而那些选择自己找地方停放房车并扎营过夜而不去露营公园的行为被称为野外宿营，这在英国还专门有一个词来形容“野战宿营”。
在苏格兰露营公园的油耗成本大概是每公升无铅汽油1.10英镑，折合美元是每加仑无铅油9到10美元。这实在是令人咂舌的高消费，但这过高的价格并不能阻挡露营者高涨的热情和追求快乐的脚步。奥本是苏格兰一个位于西海岸的小城市。前些天，一个轻便型房车车队花了一整天才完成了横穿整个城市的过程，不瞒大家，我确实被这个车队的房车数量给唬到了。想想一辆辆房车在你的眼前驶过，是多么震撼的景象啊!
拖挂式房车需要4缸或者6缸的轿车或者小型货车就可以拉动。如果一辆房车经过时，你仔细地听，就会听到那种小型燃油效率高的发动机发出的“嘀嗒嘀嗒”声。苏格兰是没有5轮房车的，卡车型露营车也很少见，更不用说那种所谓的“皮卡车”。我们都知道房车是没有slide-outs的，所以，很多房车露营者会选择把帐篷式的露台(自动侧置遮阳棚)绑在房车的入口门那儿，以备使用
当我们还在为现如今花在燃料上的费用又比前几年多出两倍而震惊和无措、甚至恐慌的时候，欧洲人在面对燃油消费的问题上却能够保持相当淡定的态度，因为他们历史悠久，在汽油这项必需品上已经花费了很多，这是我们北美人所不能比拟的。所以，苏格兰的报纸会报道说尽管目前油价一路飙升，但是房车市场还是异常的火爆。事实上，随着越来越多的房车上路，一个新词“房车暴走者”已经诞生了，趣解就是“由房车引发的愤怒”，这是由于房车的不断增多，给这个道路以狭窄和紧凑著称的小镇来说，交通一再出现拥堵情况。而所谓“由房车引发的愤怒”正是用来形容那些在双行道上被迫滞留在一辆辆行驶悠闲而缓慢的房车后的司机们无处发泄的愤怒。正如下图所示。
在美国，我们拥有比较宽的大街和道路。因此大型房车要完成调头和行驶、甚至是漂移都是一件很容易的事情。事实上直到最近一段时间，在邮费即燃料问题上的花费都会被车主们列入成本构成的重要因素之一，也就是说他们根本不会在意一次旅行的邮费耗和油量，他们在意的是旅行过程中获得的快乐。但是燃油价格的瞬间猛涨促使燃料花费成本瞬间增高，这就迫使爱好房车旅游的北美人、欧洲人在出发前不得不先思考下这个这次旅行的经费会不会很高，旅行回来后会不会把自己逼入砸锅卖铁的苦难日子。
而在苏格兰，在亲眼目睹了房车露营公园的悄然兴起，在切实体验了房车车队给我的震撼，在殷切感受到房车已经逐渐成为一种文化现象被苏格兰人接受并融入他们日常生活中之后，我隐隐地嗅到了在苏格兰社会生活中将会发生的一场大变革，而这场变革正是由房车来引领的。相信在不久的将来，房车旅行在苏格兰将会成为时尚，进而被大众所接受，就像在美国和加拿大那样受人欢迎和追捧。当然，正谓入乡随俗，苏格兰的房车将以轻便精致型为主，并且更注重相关配置的节能性和高效性。
我在苏格兰的所见所闻坚定了我心中一个执念，那就是，尽管房车现在在北美市场上的销售、发展乃至房车旅游业正遭遇着瓶颈，但是我们需要坚信，只要大家一起努力，在未来的几个月甚至几年里，随着技术的进步，房车将会以更灵活轻便的姿态展现在我们眼前，而那些车载装备必将更加的节能、实用、高效，到那个时候，房车旅行的热度和房车车主的热情一定会回到那时我们一起浪迹天涯而不用考虑油价的时候。
后记：如果你还在为开着心爱的房车、带着心爱的姑娘去哪儿旅游发愁，请别忘了，苏格兰就是那个等你去探寻的好地方。最后的最后请允许我呐喊 “租个房车去旅游是你最佳的出行选择，信不信由你，反正我是深信不疑啦!
