前段时间，我们《新闻圈》报道过，市民左先生买了一辆“旅居拖挂房车”，可因为这种车在南通还没有注册登记的先例，上牌时遇到了无法检验的困难。这事经过车管部门的努力，终于解决了。
这就是左先生所购买的“旅居拖挂房车”，和“自行式房车”不同，它要依靠其他车辆进行拖挂行驶。之前，左先生去验车时，各家检测机构因为从没受理过类似车型的检测业务，系统里也没有该车型的检测标准，再加上在随后的实际操作中，左先生用于牵引的SUV也根本无法和房车绑定，导致这辆“旅居拖挂房车”迟迟无法上牌。
上周末，左先生到开发区机动车年检站进行验车，工作人员现场连线车管部门，一同对该车进行“会诊”，进行了外观和路试检测，整个过程还是比较顺利，第二天，现场勘验也顺利完成。
昨天上午，左先生为车选取了车牌号。
作为南通地区旅居拖挂车第一个成功上牌的车主，左先生认为有必要跟大家分享一下经验。
左先生：我第一辆已经成功上牌了，广大车友在这种这辆上牌时一定要原厂的技术要求，特别是外观上不要做改动，刹车是很重要的测试项目。
左先生说，为上牌的事自己前后足足跑了一个半月多，实在不易，不过有了他的先例，流程也理顺了，今后，其他车主上牌应该会方便很多。
近年来，随着生活条件不断改善，自驾旅居车（俗称“房车”）出游逐步成为旅游业发展的新业态，拖挂式房车整体购车费用相对比较低，国内很多小拖挂房车价格在10万元内也受到很多人的青睐。
