【21RV 海外】细数国内自行式房车底盘，主要以依维柯欧胜、进口依维柯NEW DAILY、上汽大通V90为代表，而一款真正意义上的四驱越野底盘好像除了皮卡底盘其它产品少之又少，今天我们为大家介绍一款由Torsus公司生产的Terrastorm四驱底盘，如果引进国内，相信它注定会弥补国内四驱房车的空白。
新车基于2017款大众Crafter打造，在外观设计上Torsus公司对其进行了重新定制，包括中网上的标识已经替换成了Torsus英文字母，具有一定辨识度。另外在中网下方，厂商还配备了集成绞盘，最多可以拉动5.5吨重量，A柱上的涉水喉除了可以提升越野气场，在深水区域越野也能保证车辆的涉水能力。
Terrastorm底盘离地间隙为250 毫米。接近角为26度，离去角为20度。Torsus 还安装了越野前保险杠，更利于改善接近角。在大灯方面，新车配备LED远光灯、日间行车灯、雾灯等。
车头底部是Torsus定制护板，可用来保护发动机、变速箱、散热器、油箱等。
后悬架在传统钢板弹簧的基础上，又通过减振器将车架与硬桥相连，可有效过滤掉路面振动，最终房车厢体内的舒适性体验也会好很多。前悬架使用了Bilstein B6减振器为了增加了行驶高度，提升强度。根据官方介绍，减振器可调节的外倾螺栓多达 1.75 度。
车侧下半身面板与车漆材质不同，采用了坚固的防刮涂层。与新车匹配的是一套17英寸磨砂黑色轮圈，并提供全套越野轮胎的配置，而作为一款货运属性底盘，它的后轮采用了承载能力更强的双胎结构。
Terrastorm包含单驾驶室或双驾驶室两个版本，可为两到六名乘客提供空间。而在承载总质量方面，新车可选3.5吨、5吨、5.5吨三个载重级别。如有更多需要， 3,640 毫米、4490 毫米的轴距也会满足用户更多需求。
从图片我们可以清楚看到底盘横/纵梁结构，特别是双层设计足以证明整台车出色的承载能力。
动力方面，新车搭载2.0升双涡轮增压柴油发动机，可输出174马力（130 千瓦），410牛·米峰值扭矩。另一种低功率版本为最大功率138马力、最大扭矩340 牛·米，最终售价或将有所降低。此外，二者均匹配六速手动或八速自动变速箱。值得一提的是，新车还将标配四驱系统及后桥限滑差速器，以此应对难度更高的越野路段。
在价格上，今年年初Torsus便开启了新车的预售工作，指导价为51716欧元，约合人民币37万元，回到国内市场，预计新车指导价将超过45万元，进口、四驱的底盘加持，最终房车价格也会超过100万元。（图/网络 文/郭豪）
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