今次出游，是我有生以来第一次踏足欧洲，也是第一次尝试房车旅行。这两个第一次，给了我不少新奇的感觉和经验。这段时间，几乎每逢聚会都被问及：较之以往的自驾游，房车游有什么好处?是否值得推广?回答问题的次数多了，无意中总结了自驾房车游欧洲的六大优点。
第一、兼有自驾游的自由度和驴行(或曰穷游)的节俭
自驾游的最大优越性是高度自主和极大的自由度，行游目的地、移动路线、逗留时间表的设置权都在自己手里，这一点，无论你驾的是房车或越野车又或者轿车都一样。但是，自驾越野车或轿车必须找旅馆租住客房，还要到餐厅解决口腹之欲，住和吃都是一笔不可忽视的开支。房车就不同了，它不仅是出行的最主要交通工具，还是跟随我们移动的蜗居。蜗居的空间虽然有限，但床铺、桌椅、厨房、餐具、冰箱、储物柜、卫生间等等等等一应俱全。也就是说，有了房车，等于拥有了一间贴身移动的客房、厨房和餐厅，食、住、行全部搞掂。虽然租赁房车的价格明显高于越野车，但房车营地的费用远比不上住旅馆的房租，即使是四星级营地也较住旅馆节俭得多。另外，房车的餐饮材料全部来自超市，堪称物美价廉。
我们今次游览的城镇、景区周边都有专门的房车营地，这些营地除了为房车提供电源、水源之外，大都配有卫生间、洗浴间、洗衣间、清洁厨房用品的洗涤池等。通常，房车营地的设施和条件会以“星级标准”反映出来(营地的房车资料可通过租车公司索取)。我们这一次欧洲行，既住过四星级的、除了上述卫生清洁设施之外还有商店、酒吧、康乐、儿童游乐等完善配套的房车营地，也住过没有卫生间的无星级营地(为了减免清洁工作，只有在这种情况下我们才会启用车内的卫生间)。
第二、更加贴近大自然
在近似原生态的房车营地，睡在房车里，虽然比不上幕天席地式的露营，但绝对有条件一再体验“夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来”。更妙的是，午夜梦回，打开天窗凝望那一弯带笑的月儿，推开车门捉住掠过雪山之颠的流星，这是何等诗意、何等销魂!同样文艺而小资的情景也许是：每日清晨送走睡神的美妙音响不是来自闹铃，而是来自绿荫丛中的莺歌燕语，来自密林深处的流水淙淙，来自门前随风摇曳的露珠……这就是我们房车生活的真实写照。你是不是开始心动了?
第三、更丰富的旅行体验
房车，解决了我们长途移动的主要需求，但要深入闹市或景区腹地，受道路管制和停车场的规定等诸多因素限制，往往必须暂时舍弃房车，借助当地的旅游交通设施如地铁、轻铁、巴士或景区的专线列车和缆车等等。这样一来，不仅旅行体验大大丰富，也大大拓展了实地观察了解当地人文环境、民风民情的途径，由此而来的宝贵心得是单纯的自驾游无法获取的。
第四、不必每天整理行囊
我们今次的行程长达35天，大家的私人行李都不少。我总共带了大、中、小三件：一个拖箱、一个背囊、一个只装单机单镜的小摄影包。拖箱里头除了衣物日用品，还有我的相机脚架和一个备用的轻便背囊。以往入住旅馆，每晚都要打开拖箱翻捡衣物用品，第二天早上又必须重新收拾装箱。这次不同了，我们在入住房车的第一天将衣物、文具、洗漱用品、日用品、食品分类安顿好，把腾空的拖箱塞进车厢后尾的贮物间，直到还车前都无需重复开箱、装箱，省了不少精力和时间。每日离开房车外出时，只要带上摄影器材和必要的户外用品就可以了。
第五、赶路不误用餐，起居更有规律
我们此行一共六个人：我和三位广州的朋友再加上房车游欧洲的发起人海琪、托马斯。作为六个人共享的居室，车内的空间相当珍贵(车厢里的四个现成的床位分别位于驾驶室上方和车尾贮物柜上方，剩余的两个人，要在每天晚餐后将位于车厢中部的沙发和餐桌改装成睡床)。但作为移动工具，房车显然要比其他车辆宽敞得多。除了驾驶室的司机和副驾位置，车厢中部的有一张餐桌，餐桌两侧各有一张双人沙发。行车途中，我们的小餐桌上除了书、笔记本和水杯，还不时可以见到水果和零食。因为有足够的食品贮存空间，每日的早餐完全符合营养均衡、随意可口的标准。至于午餐，不仅无需因为赶路而延误，还可以适时纵容一下自己，挑选一个养眼、养心的地点停车，让简单的食物变得富有情趣、令人回味。
第六、晚餐可以有更多选择
由于房车的橱柜、冰箱、炉具、燃气以及营地的电力等配套设施大大鼓励了美食家们的烹饪积极性，又因为我的旅伴钟情中餐，海琪擅制西餐，所以我们的晚餐经常是中西荟萃，令人垂涎三尺。据我观察，同伴们在厨房消磨时光的最大乐趣并不是如第一点所述为了省钱，而是为了逃避不合口味的西餐。这一点，相信会得到众多口味比较固执、胃口适应性较弱的人士认同。
房车自驾游的优点也许还可以继续列举，今天暂且打住，留待后续博文补叙。其实，任何一种旅游方式无论多么优越也绝不可能满足所有旅游者的需求，在决定是否尝试房车游之前，好像更应该先弄清楚自己要的是什么?最希望通过旅行得到什么?
换个角度看，房车自驾游的缺点同样显而易见：
一、房车的操作局限性
房车的驾驶员要有大车驾照，否则即使你的车龄超长、技术超好也只能当乘客。
二、房车的移动局限性
虽然都是自驾游，但越野车和轿车可以行走的路段，房车未必可以。小车可以停泊的位置，房车很可能禁停，尤其是闹市区和景区周边的停车场。因此，我们进城或进入大部分景区时，都必须借助当地的公共交通设施，无形中延长了“在路上”的时间，挤占了观光游览的时间。
三、房车的空间局限性
由于车内空间有限，即使很细微的动静也会成为彼此的相互干扰，正所谓风声雨声打呼声声声入耳!因此，合租房车，就意味着彼此的作息时间要基本同步，因为貌似一个人的挑灯夜战也许会骚扰全车人的睡眠。倘若车中有鼾声如歌甚至鼾声如雷的人物，其余人等恐怕非用耳塞不可。只是，这一塞，美妙的天籁之声也给屏蔽了。
四、相对完善的生活设施可能导致负面效应
比如说，房车内有条件自己动手烹调，固然可以吃得更“习惯”，也更经济。但如果过于热衷“回家煮饭”，必将错失体验当地风味的机会。个人认为，没有味觉体验的旅行是不完整的，所谓完美就更无从谈起。
需要说明的是，以上的所谓优点和缺点都是针对如我们这样六人合租一台房车，房车之外没有附带任何其他车辆的情形。如果条件变了，房车游的优越性和局限性都会随之改变。譬如，两人合租一部小型房车;譬如，你的房车是拖挂式的，停车之后有小车用;又或者车后还有摩托车、自行车……
下面是我们的精彩旅途
4月27日，我们在香港起飞、莫斯科转机至柏林，飞机降落时间是午夜，海琪和托马斯用房车将我们接到郊外的停车场稍事休息，次日天亮直奔科隆。因此，科隆(Köln，Cologne)是我们此行游览的第一座城市。
邻近科隆市区的房车营地，看起来相当拥挤。我们的房车和图中的车辆都属于无法进入正规停车场的后来者，不得不“合法占用”通道。幸好车道两侧有大片绿地环绕。
我很快就发现，这片绿地是小鸟的乐园，也是野兔的家园(顺便预告一下：众多营地的小动物有待汇编)。
环绕营地的溪流，让我情不自禁一色再色。
车门口的露珠和阳光，怎可以忽略不色?
阿尔卑斯雪峰下的营地：
阿尔卑斯山南麓、意大利北部的马焦雷湖(Lago Maggiore)：
德国东南部的阿尔卑斯山区：
享受日落后的静谧：
有流星飘过的夜晚
行进在德瑞边境、莱茵河畔
越过瑞士南部瓦莱州的大雪山(Walliser alpen)
瑞士阿尔卑斯山区的小村落
途中小憩：
林间午餐：
