云雾缭绕的仙山、虔诚真挚的朝圣者、神圣壮丽的布达拉宫，拉萨是多少人梦寐以求的圣地。本次21RV将踏上探寻神秘西藏的旅途，领略祖国的山河盛景。去往西藏的路必定跌宕起伏，我们选择了大驰蛮牛房车作为同行的“伙伴”，同时开启真正意义上的房车长途测试。

5人团队由北京出发，与大驰蛮牛房车在重庆汇合后踏上川藏之旅。一路上经历了连续30度的陡坡，如琴弦般密集的天路18弯，身体遭受着格聂南线炮弹坑的颠簸以及怒江72拐带来的惊惧，灵魂也一次次被这些神仙居所激荡。与我们同行的还有骑行者、朝圣者、自驾者和徒步者，他们每个人都有自己的西藏梦。历时14天，行程2258公里，我们最终圆梦圣地拉萨。感谢这趟惊心动魄，感谢这世间的盛世美颜。

6月底，大驰房车正式发布了今年的全新产品——大驰蛮牛系列房车，这款产品依然有着强大的竞争力。大驰蛮牛系列房车的出现，将双拓展房车的售价下探到了40万元之内，不可谓不狠。本着大家对这款新产品的关注，我们选择它成为川藏线长途测试的主角，从多个维度并且结合真实体验对大驰蛮牛房车做出详尽的专业评测。

动力操控到底如何？大驰蛮牛房车川藏线测试(上)

6月底，大驰房车正式发布了今年的全新产品——大驰蛮牛系列房车，新车分为无拓展版本和双拓展版本，前68名购车用户的售价分别为33.8万元和36.8万元，68名之后恢复35.8万元和38.8万元原价。即便恢复原价销售，在这个价格区间，这款产品依然有着强大的竞争力，大驰蛮牛系列房车的出现，将双拓展房车的售价下探到了40万元之内，不可谓不狠。本着大家对这款新产品的关注，我们刚刚结束了对这款产品的川藏线长途测试，现在和大家分享一下这款车的整体表现。

海拔5130米柴暖能正常工作么？大驰蛮牛川藏测试（下）

在上一篇文章：《隔音/油耗/悬架/动力操控到底如何？大驰蛮牛房车川藏线测试(上)》中，我们分享了大驰房车在川藏测试过程中的底盘悬架舒适性、油耗、动力和操控、爬坡的表现以及噪音等方面的测试，在这一期文章中，我们将对大驰蛮牛这款房车安装的柴暖、生活区电力补给、尿素消耗以及车内的整体体验等大家关注的问题进行测试。