国内房车自主创新方面其实还是有不少值得肯定的地方的，尤其是在房车增加空间利用率上，做出了不少大胆的尝试。如果大家还有印象的话，一定记得早在2015年的时候，上海一家叫福德堡的房车品牌曾经推出过一款可以进行左右拓展的房车，拓展之后内部空间增大到50多平米，实现了移动别墅的美好愿望。如今这款车的实车已经面世，但售价未知。
在本月工信部第328批次旅居车公示名单中，我们看到了一款外形设计与众不同的房车，该车由河北长安汽车有限公司提供的底盘车型，整车设计与目前我们看到的大部分自行式C型房车都不太一样，外形有些复古，似乎也有些笨拙。
先交代一下买房车的背景：一直都羡慕别人开着房车出去玩，就想着自己也买一辆。年初时候开始在各个展会看车，也去了很多改装厂，预算40以内看了很多，有点挑花眼了。不过最终还是觉得这台御风底盘的房车空间更大一些，市面上很多这个车，基本都是2.5T的，我这是新款3.0T，动力更强劲。改装厂是霍夫勒，改下来40万不到。照片都是改装之后手机拍的，拍的不好大家轻喷哈！
以前说起房车，人们总会自然而然地将其归为“富人的玩具”，好像玩房车的人都是些衣食无忧、无需奋斗的土豪或富二代，与普通人的生活毫不搭界，而今天我们本文的主角却正在打破这种刻板印象。
日产汽车公司虽然并不主推露营车领域，但总是在一些不经意的场合给人们带来不一样惊喜。近日，在2019年布鲁塞尔房车展上，日产汽车和英国一家改装厂合作推出了一款名为NV300的概念露营车，但是这款露营车的用户人群则是在社会上占比比较大的蓝领技术人员。此前，日产方面也曾针对旅行的年轻人打造过一款纯电动的移动工作车NV200，如今这款车想必更加的深入人心。
对于一些创作者而言，简约是一种艺术，而把简约做到极致，是需要一定功底和时间积累的。美国Outside van改装厂就是这样一家倡导极简主义的公司，而且该公司只选用奔驰斯宾特4×4底盘改装露营车，其他底盘车型从不涉及，因此在改装圈内享有很高的名气。这款名为LA DOLCE VITA的车型最能体现改装者初心的一款产品。
Westfalia公司是欧洲著名房车改装企业，距今已经有60多年的历史，其中以改装经典的大众露营车而闻名世界，另外，Westfalia还曾为奔驰打造专门的露营车，比如我们熟知的奔驰马可波罗露营车。去年年初还针对Nissan NV300面包车改装了一款名为米开朗基罗的露营车。Westfalia Amundsen 640E是其中的一款，Amundsen以挪威著名探险家亚孟森·罗尔德为名，售价48100英镑，折合人民币约为41.38万元。
眼看2018就要结束，欠的账要赶紧还上，关于这篇改造的文章其实早该写了，一直有各种各样的事情，当然也许是借口。 江南的秋冬季充满了潮湿寒冷的气息，太阳总是见不着，所以人容易犯懒以及抑郁，这么说可能不客 ...
在信息大爆炸、经济高速发展的当今社会，大家都忙于追求高效快速的方式去达到各种目的，很少有人会花费几十年只专注做一件事。然而，新西兰夫妇Trillian和Kerry则用了超乎寻常的专注和毅力，耗时30多年的时间将一辆破旧的1960年贝德福德SB3客车改装成了复古房车。
自行式房车价格不菲，一些豪华房车甚至上千万，即使最便宜的房车也要几十万。别以为房车的高门槛就可以阻挡住热爱房车生活的车友们。让我们一起看看这些充满智慧的海外车友是如何用改装他们的房车的吧。
大卫•莫尔特是一名艺术家，他改装的六款系列复古拖挂房车，这些房车或者采用铝皮车身，或者铜皮和铝皮混搭，或者木质车身打造，外观复古刚毅，每一辆都是一件艺术品。
驾驶露营车度假旅行成为一种流行风尚，而改装露营车野外露营的适应能力更强，成为房车界的宠儿。一辆价格昂贵的探险露营车具备的功能甚至有可能比一辆自行式A型房车还要多。毕竟，只要你有足够的资金，你就可以给自己的露营车加装各种所需的设备。
