有的人认为房车是一种精致露营，而对于我们而言，无论是房车露营、越野车露营、还是简易帐篷露营、甚至是一张野餐布，一张吊床，都只是工具和载体。无论哪一种我们都能从中找到乐趣，露营车也只是在经济条件允许下的一种选择。 起初改造露营版的想法并不是因为住在车里它有多么酷多么优越，它源于我们过去在城市里工作的那段生活经历，由于需要长期周末在户外生活，我们希望能够提升一定的舒适性——比如换衣服的时候能够伸直胳膊，炎热的天气也可以不受阻碍的在车里过夜，在户外做饭的时候可以更方便的收拾以及随车携带更多的生活资源。
我们时常会被不同的人问及相同的问题：“中巴动力好不好？”、“房车是不是选择依维柯这种有大梁的好？”、“我经常走烂路，什么房车能越野？”之类的问题。 这让我们有点苦恼，因为这些问题都很难用“好“，”不好“，”能“，”不能”笼统的去回答。“好与不好”需要一个参照物，“能与不能”是一个系统在特定环境下共同运作的结果，并不是单一因素决定的。 我们在这个系列里设定了几个不同的维度，在相同维度下对不同的车型进行比较，并通过在不同环境下的测试给大家直观的参考。希望借助一些相对专业的背景和大量的一手经验，给大家提供一些有帮助的信息。
去年，我们接受了LEVC的委托，对一辆经典老车进行新场景的探索和改造。在最初的沟通阶段，我们并没有得到一个非常详细的需求列表。相反地，这是一个比较开放的命题——对于一个有百年历史的汽车品牌，如何跳出传统的思考模式，为一辆经典车型赋予新的角色。
去年我们录了一期视频介绍一位均衡性和性价比都很高的中号选手——由V80底盘改造的松木Van。这回我们一口气改了4台比V80更大一号的选手V90。 作为同一系列的车型，它们各自的优势如何？作为房车底盘又有怎样不同的表现？让我们在这里解锁答案吧！
在有了松木1.0、1.5、2.0之后，很多人认为我们理所应当会有3.0。实际上，改进往往发生在日常更迭中，在很长时间里，巴士都保持了它的经典布局。不同于布局多变的松木Van系列，巴士的空间大小、功能分布各方面都比较平衡，大多数选择该车型的车主都可以适用，因而连我们自己都不确定是否会迎来一次大改版。
想要改装出一台优秀的房车除了需要充足的预算之外，还需要想象力和创造力。当你拥有丰富的想象力和创造力时，或许就能像这对年轻夫妻一样，用8000美元的低预算完成这件事。 贝克和奥斯丁打算开启一段长达10个月 ...
只有2万美元的预算，又想要拥有一辆可以追逐自由的房车，这简直是无稽之谈。年轻夫妻艾德恩和卡丽将这个不可能实现的事情做成了！三个月的时间，他们把一辆破旧老校车改装成了温馨精致的房车。 艾德恩和卡丽四处 ...
房车旅行这种生活方式一直以来都很让众人向往，但未知的旅途除了带给我们自由，还面临着诸多挑战。对于我们普通人尚且如此，对于残疾人来说更是如此。难道坐在轮椅上的人就不能去到远方、追逐微风和落日了吗？加 ...
2022德国巴特基辛根越野房车巡展上，由一家越野车改装厂推出的这款乌尼莫克U4023四驱越野房车可谓赚足了眼球，光凭蓝色的表面涂装在视觉上就让人移不开目光，长宽高分别为7200×2480×3300（mm）。全车碳纤维材质结构体现了该车轻量化的设计理念。说到乌尼莫克，必然联想到梅赛德斯·奔驰的汽车百年发展史，奔驰开发越野车的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，此后诞生了全世界闻名的乌尼莫克。
露营车内部空间寸土寸金，设计和布局就需要费尽巧思。食宿工娱、储存收纳皆为刚需。如何在满足必要需求时，又能兼顾娱乐，在具备基本功用时，还可彰显品味，是每位改装者需要思忖的问题。
如果你将露营车的底盘局限在卡车、大型汽车、MPV以及公共汽车等大型车辆上，那么你可能没见过这辆基于三轮车打造的露营车，它可能是世界上最小，最精致的露营车了。 咋一看，你可能以为这辆小三轮的优雅气质，全来自于它米黄色的外形，但仔细观察后，就可以看到车身侧面以及车辆轮毂上极具设计感，又相互辉映的线条设计，以及后视镜上铝合金柄被抛光后的明亮。这种几乎将其抛光成银质器皿的工艺，甚至连车底都不放过。
为庆祝自己50岁的生日，胡子哥想做一件炫酷拉风的事，于是买了一辆1976年产的古董拖挂房车。他想将这辆车做全面改装将其化腐朽为神奇，把它翻新成一辆全新的越野拖挂房车。主要也因为他想让自己在疫情隔离期间做一些有趣的事。
车辆的生产日期大致在2005年。迈克尔买它时，里程表显示已经行驶了3万9千公里。迈克尔花了4个月的时间将其内部进行了改装，安装了一系列现代家居的设施，并对内饰进行了全新的改造，为其注入了时尚宜居的内核。
他们结婚后就基于2018年的福特新全顺改了一辆斯坎纳维亚风格的房车，开始周游世界。 这款车长23英尺（7米）长，是一辆外表简洁大气的B型房车。购买底盘他们花了36000美元，约合人民币24万，但购买各种房车改装这辆房车他们花了22000美元，约合人民币14万元，也就是他们用了3个月时间共花费58000美元（约48万元人民币）自己改装了这辆B型车。
不同于一般的露营者，爷们的视频内容主要记录了一些特别的露营冒险经历，比如在暴雪中露营，在沙漠中露营。在暴风雪中露营的视频在youtube上的播放量有1千多万。 最近他甚至已经不满足于在下暴雪时出去旅行，他决定开露营车去北冰洋看看，挑战露营车的极限。为此他还基于梅赛德斯4×4 Sprinter新加装了一辆房车。为了让车辆能应对极端的条件，他对车辆进行了特别的改装，提高它的续航性能以及越野性能。
虽然车辆看起来和它的主人一样朝气蓬勃，而它其实是一个冉冉“老者”，有着50岁的高龄。它是1973年生产的带弹出式帐篷的厢式多功能车大众T2，建造于德国汉诺威，后出口美国，在美国待了40年后又重新回到了欧洲。车辆的主人茱莉亚与斯蒂文去年将其购买并改装后，就开始带着他们的狗子环游世界了。
