四驱/扭矩536N·m+全车越野套件！这是不是你理想的国产B级越野房车

【21RV  实拍】可越野、能舒适住2人、设计有调性、操控出色......，国内太需要这样一款好的四驱越野B级房车了。最近，以设计著称的众锐工设团队打造了一款基于进口福特全顺改装的B级房车，新车命名寻星大全顺350SRW，最早我们熟知的寻星NX585五十铃D-max皮卡房车也出自该团队，当时备受好评，这次寻星品牌的“复出”附带这款产品，能否成为你心目中的Dream Van呢？这款全新设计的寻星大全顺350SRW定位非常明确——适合2人旅行的越野B级房车，拥有极高的自由度和可玩性。

寻星大全顺350SRW露营车可选三种配色，我们实拍到的是莫兰迪绿的车身配色，另外还有岩浆灰、沙漠黄两种配色，当然也可接受私人订制车漆配色。这款房车设计思路非常纯粹，车漆的配色同时也是内饰的配色，喜欢简约风的用户可能会有种相见恨晚的感觉。整车长宽高为5995×2090×2750 / 2950（mm），尺寸大小和目前国内的大部分B级房车相当。我们目前看到的整车外观所有套件均为标配，对于一个喜欢穿越，喜欢长途长距离户外旅行的用户来说，它无需再增配，直接上路就可以了。

进气格栅部分厂家重新进行开模，选用了和猛禽同款样式的蜂窝式中网，配备了“FORD”的大尺寸logo，搭配原车凌厉的大灯组，不怒自威。

全车算备胎在内的5个车轮换用了开模定制的铝合金锻造轮圈，且做了熏黑处理，搭配百路驰KO2全地形轮胎。前悬部分采用定制前升高避震(升高3寸)+重型前轴的配置，后桥原车为钢板弹簧形式，为了提示后排的舒适性，加装了空气悬挂。

整车前后配备了若干适应于越野和穿越使用的辅助灯，前车顶为ARB LED灯条，车尾则是PIAA LED小方形辅助灯。

车尾部分我觉得更为野性，完全是为了给穿越使用者或者越野用户而设计，仅牌照固定架就安装了3个，因为进口全顺带有3.4吨的准牵引质量，如果后期有牵引拖挂或者板车装载ATV/UTV需求的用户，避免遮挡号牌，在后备胎位置也可以安装号牌。车尾牵引装置一步到位，还预留了绞盘的安装位置，车尾是一个L型后挂行李舱。

新车两侧定制了金属侧踏步，中门为电动门，踏步也做了随车联动处理。

左侧上车爬梯边上是整车的一个副油箱加油口，原车为85升油箱，增加的副油箱容量为90升，就目前我们看到的改装完的整车在测试阶段的油耗百公里在15-16升区间内，175升油箱基本可以保证有1000公里左右的续航。

车顶部分并没有因为过多的去考虑越野和穿越性能而失去露营的基础功能，车顶前半部分安装了可以电动扩展的太阳能电池板，合计800W，后半部分是一个露台，提供用户在户外摄影，或者是2人在车顶用餐的小平台。也提供了脱困板和工兵铲，以备不时之需。

动力方面，寻星大全顺350SRW这款车搭载的是一款3.5升V6的汽油发动机，最高功率231kW，峰值扭矩536N·m，传动系统方面匹配一款10速手自一体变速箱，搭载一套智能全时四驱系统。发动机的噪音非常轻，怠速下基本听不到发动机传到驾驶室的声音，转向精准，换挡的速度和换挡时机也把握的非常及时，所以基本感觉不到明显的顿挫感。方向盘的轻盈程度完全不像是一款轻客或者是厢式Van的感觉，加上真皮打孔的设计，手感非常舒服。

驾驶室部分，相对于进口全顺原车的黑色内饰来说，经过寻星改装之后，调性完全不一样了，它没有去营造豪华感，而是和车身的野性做了融合，中控台采用大量的翻毛皮包覆，控制面板位置则是翻毛皮和超纤材质的混搭，两侧门板以及一些小的装饰件都是超纤材质，在灯光下反射的光线非常漂亮。这款车全车只有两个座椅，定位也是适合2人出行的产品，座椅不可向后旋转。

进口福特全顺提供了5种驾驶模式，标准模式、经济模式、防滑模式、泥泞模式和拖车重载模式，其中拖车/重载模式对于一款露营车来说太重要了，往往我们出行长途所携带的行李物品以及装备几乎是满负荷，这一模式等同于牵引力控制系统，可以智能分配前后轮扭矩输出，保证重载下的平稳行驶。