【21RV 实拍】简单的旅居生活，拥有一台车即可，不需要考虑内部配置，也能粗糙的体验旅行；当我们拥有房车，旅居体验就会好很多，我们可以利用厨房做饭，生活区四季恒温，舒适性更好；一台精致的房车，会像家一样温馨，多了亲近大自然的机会，会让用户享受旅居。今天我们就为大家介绍一款主打精致细节的双拓展房车——铂驰帕亚尼Pro，现目前厂商指导价108万元。
铂驰帕亚尼Pro车身干净整洁，白色为底漆，灰色拉花分布在车侧、车尾，这便是铂驰帕亚尼Pro新款拉花设计，相比老款车型，新款设计稳重了不少。
和常见的依维柯New Daily底盘房车不同，新车前包围也喷涂上了白色，与车身搭配整体感更强。
铂驰帕亚尼Pro为高额头车顶，材质选取了FRP纤维增强复合材质，整个额头圆润的曲线更有利于空气动力学，同时也能为额头床带来不错的空间表现。
铂驰帕亚尼Pro全车采用轻量化设计，厢体为免漆铝板+三明治车身结构。铝板相比玻璃钢墙体更不易老化变黄，在不失保温性的前提下，轻量化优势更为突出。
新车拓展舱位于车侧和车尾位置，可增加车内会客区与横床空间，通过外部我们可以看到拓展舱上方的遮雨棚。
新车的长/宽/高分别为5990x2510x3190（mm），与我们常见的C型大额头房车尺寸相当，C本即可驾驭。
车外配置主要集中在车身右侧，在靠近尾部位置新车设有通舱，车门附近设有户外柴油灶、户外橱柜，顶部是菲亚玛3.5米遮阳棚和户外照明灯，外部配置齐全可满足用户户外露营需求。
由于拓展舱缘故，尾部没有配备背挂式备胎，新车尾灯进行了一定程度的造型处理，尺寸更大同时辨识度更高。
铂驰帕亚尼Pro基于进口依维柯New Daily底盘打造，搭载3.0T柴油发动机，最大功率180马力，峰值扭矩430牛·米，数据强于国产依维柯欧胜底盘，与其匹配的变速箱为8挡手自一体变速箱。
值得一提的是在底盘部分，新车后轮采用后双胎，行驶和驻车过程更稳定，原厂后轮空气悬架支持调节高低，并且经过一些不平路段时，舒适性会有更明显提升。
铂驰帕亚尼Pro驾驶区域并没有过多改动，即便如此鉴于扎实的进口底盘特性，新车就已经标配了电子手刹、自动大灯、自动雨刷、多功能方向盘，及车道保持、自适应巡航系统、排队辅助、主动刹车、陡坡缓降等丰富的主/被动安全配置，对于一台需要长途旅居的房车而言，这些配置可以让驾乘人员更省心。
在一些小细节上整台车做的不错，比如中控台上方的无线充电区域，不用线束将手机放在无线充电面板就能快速充电，非常便捷。
作者：郭豪
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