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21RV川藏行|跨越30度陡坡我们又看到了这个…

点击量:-- 2022-07-25 编辑:21rv 来源:-

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2022年7月22日,昨晚出重庆抵达入藏的第一站——磨西古镇,磨西古镇如今伴随着西藏热从而成了人们打卡地,昨晚到了已是半夜,清早起来才发现昨晚卧榻的是一家比较有特色的民宿,老板给它起了一个非常有文艺的名字“有柿无事”,缘起于小院中的一颗柿子树,老板也是个讲究人,把小院布置的井井有条。门口小花的点缀下,多了几分盎然生机。

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上午简单吃了个几个包子,开始今天的旅程,中间经停距离摩西古镇15公里外的若丁山,这里是一个叫阿布的年轻人自己命名的山,山顶开设了民宿,小木屋,可以食宿,山巅能看到四周的群山,甚至是雪山,风景秀丽。最能让一众少女迷恋这里的是,山巅安置了一部秋千,面向雪山,背靠青山,这里拍摄出的照片绝美之极。有美景,必然少不了美食,山巅餐馆为我们准备了丰盛的鸡汤菌锅和烤肉,每人168元,属实不便宜,但是一想到从山脚下到山顶的艰辛,物以稀为贵的功效在这里发挥到了极致。

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从磨西古镇到若丁山之巅短短的15公里路途,基本上超出了房车这一生所能走的比较极端的路况,一路向上,坡度一度达到了30度,只能容下一辆车的窄道,错车是个极为考验驾驶技术的体力活。我们驾驶大驰蛮牛房车保持在15-20码速度“蠕行”,特别需要注意山体落石。6速手自一体变速箱最大的好处就是有手动模式,全程使用1、2档手动模式爬坡,2.8T动力应付这段坡道没有压力,就是乘坐在后方的乘客多少有点战战兢兢,如履薄冰,因为一侧是绝壁,一侧是悬崖,好在整车的配重和底盘扎实程度,保证了我们顺利上山。

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下午3点左右,我们下山,下坡路段依然考验驾驶技术和车子的耐受力,手动挡模式就格外占有优势,陡坡形势为避免频繁刹车造成的刹车过热,2档行驶,利用发动机制动最为合适。

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下山之后距离今晚目的地康定市还有75公里,我们走的是榆磨路,这条路在导航上面基本看不出异样,当实际驾车时就会发现来回迂回,从海拔群1000多到达雅家梗垭口最顶端已经上升至3900米,一行人中多少都有些高反的迹象,温度也从开始26度左右将至5度,达到雅家梗垭口顶端时,傍晚的最后一抹余晖刚刚落下,顺势拍摄了几张照片,赶紧回到车内,对于穿着短袖和短裤的我们来说,这个温度让你知道什么叫瑟瑟发抖。这段路我们保持60码左右速度行驶,趁此机会实测了一下大驰蛮牛驾驶室的噪音情况,怠速状态下,噪音计显示噪音52分贝左右,当速度升至60码左右时,噪音在65分贝左右。从个人的实际体验来看,属于中规中矩的水平,噪音不影响驾驶室两人正常的聊天(得益于驾驶室做了NVH降噪)。

晚上9点,我们抵达康定,住宿在刚入城的一家酒店,进行补给、洗衣服等入藏前的准备工作。这家酒店门口有停车位,可停放3-4辆房车,并不是标准的停车位,轿车可停于地下停车场。晚上在康定老城区选择了一家不大的牦牛火锅店,品尝了地道的牦牛火锅。2019年自驾川西的时候来康定吃过一次,至今依旧心心念念。

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康定城白天的景色远没有夜景来的直接,来的更加浪漫,每一个到此一游的人都会在康定城漫步,沿着老城区的康定河感受一下这座溜溜城的康巴浪漫气息。夜晚华灯初上,你会看到沿河两岸来自全国各地的网红在此集结,在各大平台直播,好不热闹。康定城建于两山中间的河谷地带,城区不算大,但却是整个甘孜州的州府所在,海拔2800米左右,基本没有不适感,这里可以看作是高低海拔切换的中转地,每年7、8月份为最佳旅游时间,温度25度左右。进西藏前,可以在这里进行补给,比如购买药品和必备的厚衣服以及氧气瓶等装备。下一站我们将出发前往新都桥!

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