这趟不间断房车旅行的第 110 天，我们从徐闻港坐轮渡🚢进入海南岛。顺时针绕岛一周，19 天后从秀英港返回大陆。期间在三亚后海湾，靠近铁炉港这一端呆了两晚，也算是休整。我们还是走得多，停得少。通常“候鸟们”一呆就是三个月，我们这算是匆匆走过。

但是相比很多人，我们也算深度游。

不过，海南之行，有很多和原来预想不一样的地方。有不少失落😥。

1 人工岛侵占了梦中的沙滩

9 年前，时兴骑单车旅行。那一年我们环了青海湖、金门、千岛湖。海南东线也是这一年完成的。

当时我和老婆骑到文昌东郊椰林一带时，发现这里环境特别好，适合带爸妈过来度假养老🏕。沙滩也很美。虽然不是沙子细腻、碧浪涛声的那种，但属于视野开阔、满地珊瑚、无尽宝物的那种。

前一晚，我们驻车在东北边的棋子湾。一早导航到东郊椰林。这里还是和以前一样，椰子成林，椰子价格实惠。才问第一家，我们觉得价格不错，就先来 6 个椰子。

9 年前的骑行路线，我有用 GPS 保存下当时的轨迹，所以可以准确找到那片海滩。

可是，我却被拦在一片工地外，似乎这里已经是某房地产的了。不过，这也不重要，重要的是，当我们绕过这块地，来到当年轨迹所在的地方的时候，惊讶地发现，原本的沙滩变成绿树林。海面之上还出现一座人工岛。

询问作业货车通道旁的工作人员，才得知，大约四年前，这里吹沙填海，就有了这座人工岛，现在岛未建成，就要准备拆掉了。要全部恢复，包括原本沙滩位置的这片树木。

这一切变化，可能源于“中央第三生态环境保护督察组”的督察报告。海南省有多轮整改落实。

要求就是“项目全部拆除，恢复建设前原状”。

可能我们下次再来，能看到印象中的那个椰林湾了吧？

我们其实也好奇，这个人工岛项目如果真建起来会是什么？是酒店，度假村还是什么？但确实还不如保持原样好了。毕竟生态是相当脆弱的。毁了再恢复，需要很长时间。

但现存的沙滩上，依然有很多珊瑚。这和以前是一样的。

我问妈妈，这地方度假养老怎样？她摇摇头。

2 租不到板子，空有一波波好浪

在石梅湾的傍晚，我疏忽大意。一般情况下，耳朵进水后，把头侧向进水耳朵的那一边，然后单脚轻轻地跳几下就解决了。但是呢，我跳的时候，把眼镜给弄掉了。当时浪大且急，0.01 秒后，眼镜就不见了。心情不好，当晚开夜路去了不到 10 公里外的日月湾。想在日出时分冲个浪，冲出一身好运气🍀。

去日月湾，主要的目的是冲浪🏄。日月湾是少有的冲浪胜地，诸多重要赛事也在这里举行。

我们老家开车 50 公里也有一个浪况合适的海滩。之前在斯里兰卡的 Mirissa Beach，看到有人在冲浪。我也租了块板想自己玩，但是没想到，这项运动有点难。于是在老家买了块冲浪板，找了个教练教我。这样，再去海南时，就有机会浪一把。

▼日月湾海里的浪人、

▼我以为的冲浪🏄日子

▼当天上午的日月湾，恰好有海南队的队内赛

但是，冲浪店却不租给我板子。条件也很简单，要么是在店里学的，要么有自己独立抓浪的视频。可惜半桶水的我也没有视频来举证。所以只能错过了。

这遗憾大着了。我们老家的水还是黄黄的，这里是深蓝、浅蓝的。我们那得挑时间才有好浪，这边常有。从 10 月到 4 月，都是适合冲浪。

后来去后海，那里的冲浪板随便租，价格也便宜。但不说是教学板，连下脚的地方都没有，沙滩边全是人，浪也很小。所以，来海南冲浪这件事，我没有提前准备好，也是失落。倒是这片后海湾另外一头的营地倒也算闹中取静。海水清澈、坡度平缓，小朋友们很喜欢这个海滩。

▼下饺子的“浪人”

▼湾的另外一头，人就少了许多

▼在石梅湾玩耍

3 三亚，几乎没有海边的驻车地

从文昌过来，包括棋子湾、春园湾、石梅湾、日月湾，我们都能轻易找到离海近的驻车地。也听朋友说三亚有很多房车。想说即便三亚某些停车场不欢迎房车，但毕竟从东边的海棠区到西面的崖州区足足有 70 公里，难道没有一处可以驻车的海边营地？

在 app 上沿着海岸线一个个窝窝点过去，大体的反馈是，三亚湾全线不让停。

我不清楚车友们都去哪了。

这天，我从陵水县清水湾离开后，往三亚方向开去。

先是「清水湾旅游区游客中心」，看有房车停在这，我想应该很 OK 的啦。但是我刚停好车，就有工作人员过来说，这里不让过夜。我说，这不已经停着一辆车了吗？她说，马上也要开走了。我立即导航下一个驻车点。这时，那台车的车主过来告诉我，跟他走，他知道一个地方。

于是我跟着他，小几公里后，我们进入游艇码头的停车场。停车场很空，不过，已经有两三台房车了。就在我们停好车的半小时内，陆续又来了十来辆房车。原来这个停车场是晚上可以停，第二天一早必须离开。而有些停车场是白天可以停，晚上得清场。候鸟不但分季节，还分白天和黑夜的呀。

包括那个清水湾，在这里呆了好几天的车友，也说今天保安来通知了，明天必须走。即使他们找了一个很偏远的角落呆着，也依然要被撵走。

有人会说，房车就该进营地。但车友用实际行动投了反对票。

后来，我们在三亚后海湾，靠近铁炉港这一端，也算找着了一处“车友之家”。停车场加沙滩边合计得有三四十台车。但这里可以说是三无停车场，没有厕所就导致有不文明的现象发生。

▼三亚后海湾，靠近铁炉港这一端的“车友之家”

▼后海的车友

4 房车很多，但我也融入不进去

我们从川西，经云南、广西一路走来。明显的感觉就是，这个冬天大家都去海南过年了，因为路上遇到的房车，越来越多。

之前在川西（不是指 318 线）、在贵州，很难遇到一台房车的。在丽江遇到的车，是之前所有的总和。在云南建水也停过一个规模不小的营地。而光在海口见到的车就比之前的多。所以，我感觉即将遇到“同道中人”了。咱可是有一堆话题可以聊了。比如你车取暖效果怎样？电够用吗？哪里有好玩的？哪里停车好？

▼建水的停车场，是我们遇见最多房车的地方

在四川，我们也遇到一些旅行者。比如开特斯拉出来浪了四个多月的@小草文，在塔公寺遇到的专门蹲点日出日落的@M，还有喜欢人文风俗的@莫道西风 和@曾经少年，还有云南数次相遇的皮卡房车车主@大胖、耿。我们相互间，也一路分享各自的旅行。

虽然海南房车车友很多，但我感觉没有了话题。

比如今天驻车的雷州西湖水库北面的停车场，几乎都是房车，还有少量床车。之前可能会对大家的装备好奇，但现在连询问的好奇心也没有了。因为数来数去，我们也就缺台可有可无的摩托车。当然也没有人和我们打招呼，似乎“邻居”换得太频繁了。

房车，更像是单元房。各过各的，如果说会围在一起的，基本上是一起出来的。

人少时更有欲望搭讪，人多反而没有了气氛。

当然，这也有我自己的原因，我也不那么外向，也不喜欢聊天侃大山。

大部分房车车友确实都是年长我们一辈的。他们会在一个地方呆上一段时间。更关注的并不是可以去哪里玩。所以，和其他车友交流的计划，也泡汤了。

但是我觉得，离开海南，兴许更有机会认识“同道中人”。

房车天然地隔绝了和当地人的接触，因为到餐馆、到酒店，多少会和当地人聊聊天。住青旅还能和各地的旅者分享各自的经验。这也算是弊端，但房车也提供了接触当地人的一个机会。

随着短视频的普及，连小学生对房车也有不少认识。在儋州海边的长沙村，和我家女儿一起玩耍的当地小朋友提出想参观我们的房车。他询问房车使用的同时，也发表了自己的意见。他说看手机上的房车，比你家这大得多了。

▼长沙村的孩子们上车参观

▼在汉马伏波井所在的十所村，小朋友上车“眼见为实”

5 难得的晴天

大家都选海南过年，或者说过冬，无非是因为这里暖和。但是同时暖和的，应该还有西双版纳。但是海南有大海呀。所以，还是首选。

进岛的第一天，我们就把车停在椰树下，暖阳之下，微风几许。很是舒服。但到了日月湾就有点热了，晚上车里还有 28℃。海南岛冬春雨少，夏秋雨多。受夏季季风影响，岛上降水从东向西减少。全岛年降水主要集中在5～10月份。理论上冬天应该晴天居多。

但是遗憾的是，只有海口、日月湾到后海湾有晴天。在后海湾的第二个晚上就下雨了，雨或阴天一直持续到我们离开海南。所以，只见过「神州半岛-灯塔」的日出。日落更是一次也没见着过。其实西线的沙滩不如东线好看，但日落不错。而我们一直在阴间多云或小雨中走完了西线。

甚至初二到初五，晚上只有 15～17℃。这很不海南呀。

6 遇到一群车友的除夕夜，却很安静

除夕夜，我们也没认真打算过要呆在哪里的。因为全家老小都在一起了，在哪过年其实都一样。我们家也不是第一次在外头过年。原计划除夕逛半天，然后下午就开始准备年夜饭。

但是当我们抵达龙沐湾的时候，发现这里无法驻车过夜。于是继续往下一站走。

下一站是鱼鳞洲。我们发现这里有很多房车，看来是来对地方了。这都是用脚投票的结果嘛。

唯一的缺点是，今天风有点大，毕竟海边的嘛。阴了一整天，雨滴落不落都有可能。