戴德自由风双拓展MAX的生活区由额头床、会客区、中置厨房、卫浴间、尾置横床组成，拓展舱位于左侧和后方，可拓展客厅及横床面积。

整体布局和常见的双拓车型没有区别，车内氛围、灯光效果也和戴德其它产品大同小异，尤其在细节做工方面依旧是戴德房车优势所在。

先来看额头床，床铺尺寸为2210x1500（mm)，可供至少两名成年人休息，床铺距离车顶最高距离为700mm，用户坐在床边并不会产生压抑感。

新车在额头床位置进行了大面积菱形布艺软包处理，质感到位看起来也很温馨。配置方面床头位置配有电源接口，内部包含阅读灯，隐私布艺窗帘看上去非常有格调。

为车内提供娱乐系统的设备统一放置在会客区与额头床中间位置，包括32寸定制智能电视，JBL音响系统等。

智能电视除了可以显示七路监控外，内置功能可玩性不错，比如网络电视、浏览网页等，遥控器还能变成移动鼠标直接操作，这无疑给漫长的旅居生活带来了更多乐趣。

车内功放系统在驾驶室后方的夹层中，下方还设有小型储物柜。

后方会客区由对向四座+升降桌组成，沙发可供4人乘坐，当我们打开延展座椅和餐桌后，驻车状态下会客区甚至可容纳6人。如有需要，会客区即能拼接一张1900x945（mm）的拼床。

在用料做工方面，整套座椅采用Nappa真皮材质，触感亲肤，坐垫柔软舒适性不错。

另外，会客区整体墙面也进行了软包处理。配置方面，座椅下方配有电源接口。

在储物能力上，会客区顶部装配4扇顶柜，进一步发挥大空间优势，而我们常见的大多数车型仅提供3扇顶柜。

生活区右前方设有一体式组合柜，但只有中间区域可以存放物品，组合柜上方为车内总控区域，除了在操作模块直接控制外，用户还可以通过智能APP控制系统和随车Pad操作。下方为12.5kWh磷酸铁锂电池组，电路方面新车提供48V 3500W逆变器+1200W太阳能板组合。

车门上方为三菱1.5P直流变频空调。除此之外，新车还配有卡洛西进口行车冷风系统，暖风则由伟巴斯特进口驻车燃油暖风系统供应。至于暖风出风口可覆盖到会客区、休息区位置，并且在卫浴间下方也安置了暖风口，目的是快速烘干内部多余水分，当然体感温度也会更舒适。为实现脱离营地的“四季房车”概念，新车生活区采用双层地板设计，便于铺设水路和暖风管道，当我们使用柴暖为水箱加热，从而实现了房车的地暖效果。

厨房区位于生活区中部位置，顶部为冷暖风出风口、控制旋钮，微波炉和吊柜。中部玉石台面内嵌带盖洗手池，而且外展台面和洗手池盖板均为相同材质。下方为内外兼容橱柜和其它储物柜。厨房区域为了玉石的完整性并没有配备内嵌电磁炉，不过标配的便携式米家电磁炉使用无疑更方便。

厨房区后方是独立卫浴间，内部为一体成型工艺，底部还铺设了柚木地板。在墙壁周围有专属的拉花设计，看上去美观整洁，与生活区风格搭配并不突兀。

内部配置包含赛特福德粉碎马桶、淋浴花洒、洗手池、换气扇、化妆镜等全套卫浴设备。

卫浴间顶部晾衣绳、置物台下方洗衣机可满足用户换洗衣服的需求。水路方面，新车提供300L净水箱、40L灰水箱及60L黑水箱。

卫浴间对面是赛特福德电冰箱，整体独立于拓展舱，可以减轻拓展机构的压力。而冰箱内部空间足够存储旅居生活下的冷藏、冷冻食品。

尾置横床在拓展完全打开的情况下可以达到2210x1200（mm），方便两人休息，加上拼床布局，整台车提供了至少5人的床位。

得益于柔软床垫和墙面标志性的软包处理，整体体验效果非常不错，尤其是后方墙面，皮质和实木配合内嵌的灯带，看上去具有一定设计感。

隐私窗帘是后置休息区的亮点之一，上部的镂空处理可透出灯光营造气氛，下方的布艺也能保证隐私性。

储物方面，横床上方装配三扇顶柜，下方与尾舱贯通的设计，便于用户够取物品。

总结：戴德自由风双拓展MAX率先使用新款依维柯欧胜底盘，在部分配置及安全性上强于老款，开始与进口依维柯New Daily接轨，但国产底盘房车的最终售价明显更亲民。再来看房车内部，新车一如既往地延续着戴德房车高品质设计，做工用料非常扎实，配置全面厚道符合这个价位房车应有表现。回归价格层面，相比一些进口底盘双拓展房车，同等价位区间内戴德新车更看重性价比。（图/郭豪 文/郭豪）