卡居1号的生活区由额头床、会客区、前置厨房、卫浴间、后置横床组成,驾驶室与会客区有较大的开口设计,便于驾驶室乘员与会客区人员沟通交流。
卡居1号生活区以亮色为主,包括白色的灯光、家具漆面,木质纹理同样是浅原木色,用户第一眼会感觉到内部通透敞亮。
而在制作工艺上,卡居1号先内后外的安装工艺与欧洲厂商同步,先上家具后上厢体的安装保证了极少胶类有害物的使用,家具线下组装车内安装精度更高,不仅环保而且不易产生行车异响。
先从额头床讲起,卡居1号的额头床尺寸为2000x1400(mm),内部高度可观,用户休息并不会产生太大压抑感。额头可开启天窗需要选装,如果大家觉得天窗比较吸热可以不选择该配置。
会客区由对座沙发+升降桌组成,其中正向座椅可乘坐两人且配有头部软枕、腰脱靠枕及安全带,反向座椅配置稍弱一些,仅在停车时允许乘客入座,有需要时用户可降低餐桌拼成一张临时床铺使用。
餐桌除了升降功能外,还可向外拓展至125cm,拓展桌板同时配有水杯架。翻起额头床是一台32寸小米智能电视,角度近乎垂直,用户观感得到提升。
储物空间方面,会客区上方配有三组顶柜,周围嵌入了灯带,而且柜门内部的三处缓冲垫,在关门时可降低噪音,细节功课相当到位。
反向座椅下部设有储物抽屉,正向座椅并没有储物格,但对于车内较丰富的储物空间来说,用户足够放置物品,这也是针对老款车型进行的改进。
厨房区域位于厢体右前方,2500W电磁炉、带盖洗手池镶嵌在台面上,台面侧面可延展一张30cm的置物板。
台面上方配有直流大功率油烟机,顶部有一处顶柜和WINIA微波炉,微波炉上部还进行了散热孔设计。
台面下方是橱柜区域,左侧水池下方有两处分层储物间。右侧三个抽屉可存放不同的物品,尤其是首层抽屉内部定制的收纳空间,可放置更多厨具、餐具等。
房车控制区域放在了常规的车门上方,电池能源、水箱水位、逆变器开关、灯光开关等融入其中,后方的屏幕主要显示电池状况,后续谈到电路部分我们会着重介绍。
两台叠加放置的76L 12V直流双温英得尔冰箱在车门后方位置,用户可以自主切换上下两台冰箱的冷藏/冷冻温度,并不仅限于常见的上冷藏、下冷冻模式。
冰箱顶部还配有两个32x50x50(cm)容积的储物柜。
冰箱后方的储物空间可以当作衣柜,内部高度达到了83.5cm。
衣柜下方为全自动2.8公斤洗衣机。
生活区的空调选自格力家用变频空调,位置在车厢中后部,出风口在空调两侧,并不直吹用户,这样的设定可以照顾到会客区、后床铺的用户体验。
后置横床的尺寸为2000x1400mm,尺寸和额头床相同,可供2名成年人休息。配置上,床头配有阅读灯、电源接口,顶部还有专用的排风扇。
在空间方面,左右两侧设有顶柜,正对面是格力家用空调的预留位置,很明显卧室独立的家用空调是需要用户选装的配置。
卡居1号的卫浴间采用全吸塑工艺,具有较强防水性。内部并不是干湿分离结构,不过这也给用户带来了内部宽裕的空间,尤其是单独淋浴或者用厕时空间体验感不错。
配置上,厂商提供抽拉式马桶、淋浴花洒、排风扇、固定洗手池、化妆镜等。
顶部配有顶柜,顶柜上的金属杆还能挂一些毛巾、衣物。
在水路方面,卡居1号搭载200L净水箱及80L灰水箱。与其它房车水箱及管路位置安放在车底不同,卡居1号把200升净水箱及管路设计在车内,不仅水箱可以清洗,防冻保温效果更为出众。
电路上,卡居1号将为用户提供800Ah磷酸铁锂电池、1100W太阳能电池板及3000W逆变器,而厂商独家设计的双发电机并网系统还将作为用电辅助配置。双发并网发电机,当启动电池充满,系统自动为800Ah锂电池充电,怠速状态下实拍充电效率为1230.7W,行车过程中可以达到2800W发电效率,一般亏电状态下,行驶3小时就可以充满。
总结:相比常规依维柯欧胜底盘的C型房车,卡居1号29.8万元的指导价格很有看点,无论是空间还是配置表现,新车作为轻卡房车不输对手。卡居1号同时具有强于竞品的亮点,比如轻量化车重、较前沿的安装工艺、高效并网发电系统、动力优势等,这些对于用户旅居体验都会有很大帮助。(图/王海龙 文/郭豪)
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