【21RV  新闻】第22届中国(北京)国际房车露营展览会、2021第29届中国国际房车露营大会将于10月14-17日在房车世界·北京房车博览中心正式拉开帷幕。对于这样一场热闹非凡的专业房车盛会，参观车展绝不亚于一场旅行。届时亚特房车将携旗下全新车型亚特Y9、尊领DT、尊领ST、尊致S5、纪念版Y8等车型参与展会。

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亚特Y9：49万元

亚特Y9系列大额头房车，名称延续了亚特Y8的命名序列，所以从字面理解亚特Y9更像是换代产品。如今车型面临换代，亚特Y9在此基础上进行了大规模更新升级，不可否认的是该车系诞生依然可视为亚特房车系列的重要角色。在外观设计上，亚特Y9采用大额头设计理念，额头注重流线设计，考虑到了空气动力学效果。车身拉花设计方面，亚特Y9处理的更为简约，看上去精致了不少。除了一些拉花的变化外，同为依维柯底盘Y9和Y8，前格栅调整为镀铬元素的亚特Y9看起来更高调。

在车身尺寸上，亚特Y9的长/宽/高分别为5990x2515x3195（mm），和亚特Y8相比亚特Y9的高度降低了25mm，厂商仅进行了微调处理，实际影响并不大。

在车外配置上，车身右侧为外置花洒接口、黑水箱、尾置储物舱、15kg置物台（内含充电接口、置物架）、前置储物舱，外置抽拉式柴油灶是选装项目，配备后会影响部分后舱空间，不过如果有长途旅居需求的用户，还是建议大家选装外置厨房或者内置抽油烟机。车外电动踏板、户外照明灯及3米户外遮阳棚均为亚特Y9的标准配置。车身左侧为空间较大的尾置储物舱、注水口、市电接口以及前置锂电池舱。

在驾驶室配置上，亚特Y9提供中控大屏，方便主/副驾驶操作，流媒体后视镜还可充当行车记录仪和四路监控的显示屏幕。动力方面，依维柯底盘的亚特Y9搭载3.0T柴油发动机，最大功率125kW，匹配8AT变速箱。

得益于上装平台化设计优势，亚特Y9还推出了上汽大通底盘，给予用户更多选择。底盘不同，内部配置基本不变，整体售价则低于亚特Y9依维柯版本，为消费者增加了新选择。

亚特Y9的生活区由额头床、会客区、厨房区、卫浴间和尾置纵床组成，通过和亚特Y8对比后我们发现，冰箱区域挪到了厢体中后部，厢体前方原冰箱位置增加了沙发座椅，最终整台车核载可以达到6人之多。生活区的设计风格进行了大幅度调整，包括拼色的板材颜色、亮色灯光等，和Y8上暖色偏黄的风格对比强烈，强调出了设计感。

亚特Y9的额头床尺寸为2300x1400mm，可供至少两名成年人休息。除了实拍车的封闭车顶版本，用户还可以在额头位置选装双层保温全景天窗。

会客区同样由L型沙发+多向调节餐桌组成，不同的是沙发面料、填充物、纹路、配色均有提升，用户乘坐更舒适，视觉效果更好。

额头床位置为32英寸智能电视，富声Fusion车内音响系统将作为音频输出设备。

沙发对面是一张单独座椅，填充物和面料与L型沙发保持一致，且配有安全带。单独座椅上方装配了顶柜可放置一些物品。

厨房区域位于厢体中部，台面配备房车专用电磁炉和带盖洗手池。侧面的拓展台面改为了抽拉式，收纳后整体感更强，拉开后可当作切菜案板。在储物空间方面，橱柜侧面为鞋柜，正面是三组储物抽屉可放置调料、餐具等。

紧邻厨房位置的区域分别为储物柜、美的微波炉、房车专用弗罗斯特148L双开门冰箱。

卫浴间并不是亚特Y8的干湿分离布局，中间不需要卫浴门阻隔，节省了一定空间，用户体验感不错，内部为半吸塑工艺具有防水效果。配置方面，厂商配备多美达抽拉盒式马桶、集成式卫浴系统、专用洗手池、化妆镜、浴帘、28L房车专用电热水器等。

车尾安置了标准的纵置双人床，如果加上额头床和沙发拼接床，车内可容纳至少5人休息。

在电水路方面，亚特Y9装配12V 820Ah磷酸铁锂电池、3000W逆变器以及500W太阳能板，180L净水箱、50L灰水箱、18L黑水箱将作为用水主要配置。

小结：亚特Y9虽然延续着亚特Y8的命名方式，但整台车的变化更像是一台换代车型，优化了生活区的设计语言、空间布局，美观度提升的同时，内部空间更大，用户体验感也更好。再来看价格，亚特Y9依维柯底盘售价49万元，价格相比亚特Y8略有上调但实际影响并不大，而截止8月亚特Y8销量占亚特所有车型的72%，相信车系优化后，亚特Y9将成为亚特房车家族的另一款重要之作。

尊领DT：61万元

外形设计上，亚特尊领DT21款车型配色稍微有点激进，选用蓝色和红色的彩条装饰，尽量凸显年轻化特征。这款车厢体宽度在法律允许范围内达到了最大，再加上对拓展两个外拓厢体，内部空间就更大了。个人感觉：这款车外形想要突出的元素太多，反而给人一种不够干练的印象，有时候简约一些反而更美好。

新车外置储物舱有但是不多，如果您想要带大件行李的话，确实没有那么大的外储物舱存放。

亚特尊领DT剩余两种能源包主要是针对用户对电能需求多少而做出的可选项。第一种：12V 400Ah铅酸电池，这种情况一般用户对电力要求不大，但基础的用电需求能够保证。第二种：48V电路系统（升降压形式），配250Ah锂电池，6000W超低功耗的充逆变一体机以及5000W新能源快速充电器和48V太阳能控制器，这种则是应对用电需求量大的用户。车尾后上门位置标配一款拓乐电动踏步，当前车打火之后，没有收回的踏步会自动收回，避免一些粗心的使用者忘记收踏步就开走造成危险。

动力方面，搭载一款3.0升柴油涡轮增压发动机，传动系统匹配8AT变速箱，最高功率125kW(170马力)，最大扭矩400牛米，国六排放，需要添加尿素。安全辅助系统方面，配备车道偏离预警、胎压监测、倒车雷达等功能。

整体前后来看一下车内的设计，在灯光的照射下，车内有点复古的味道。车内只有一张固定床（额头床），其他床位都需要手动去转换，最多可以满足4口人居住，如果不介意，过道中间打地铺也能睡人。很多人会觉得使这么大劲将内空间做到这么大，为何还只能睡4个人。其实，无论空间做到多大，都只是来让我们的生活更舒适的，而不是依靠增加床位的数量。

1.47米宽的额头床几乎与家里的大双人床大小相当，由于前额头内侧空间收窄，平时内侧空间使用率不高，多数时间是用来放多余的被子和衣服的。前额边上还挖空了两个储物格，睡前随身的物品（手机，钱包等小物件）放到这个位置。

尊领DT21款车型在厨房区域上对于储物空间的分配还是少了一些，只有顶部吊柜能存放一部分厨房用具，而真正给到锅碗瓢盆的储物空间是几乎没有的。如何平衡实用和配置的关系，这可能是下一代DT车型的主要任务了。

卫生间本可以再大一些，但是设计师觉得没有衣柜的房车怎么能称之为房车呢，于是砍掉了卫生间一部分空间独立设计了一组立柜作为衣柜使用。衣柜外侧的穿衣镜倒是很贴合女性使用者的胃口，每天穿衣服照镜子是必做的一件事。关于整个车内的水路管路配置情况，亚特尊领DT使用的是德国进口REICH品牌全家桶，包含水路关键，快接口，外接取水口（包含外置淋浴花洒）等水路配件，所以这款车在水路系统上的成本要高不少。这种水路系统不一定保证不出问题，但是除了问题之后维修要方便很多，快接形式自己也能更换管件。储水方面，新车匹配180升净水箱和50升灰水箱。

小结：尊领DT从面世以来定义为亚特房车的高端车型，在配件和板材选择上属于亚特房车中较高档次的产品，有了上一年款车型的对比，在总体售价不变的前提下，新款车型增加了不少以前需要选配而现在都成了标配的配置。对拓展设计是这款车最大的亮点，对追求极致大空间的用户来说它确实足够吸引一波爱好者。不过，这款车比较明显的短板是内外储物空间少且比较分散，出行中要做到断舍离了！

尊领ST：60.8万元

亚特尊领ST21基于南京依维柯新款欧胜二类底盘改装，新款ST21在外形上基本延续上一年款的设计，只是在配色上变得更为靓丽，采用近几年颇为流行的蒂芙尼蓝+浅红色拉花装饰，很有夏天的“味道”。车身采用三明治复合墙板，外板为铝合金材质，保温层为XPS（聚氨酯）材料，整个车顶采用一体式玻璃钢造型。整车整备质量为4.05吨，对于依维柯这款3.0T 170马力的发动机驱动这个重量的车型是比较轻松的。

亚特尊领ST21左侧拓展舱原因配备的储物空间仅为拓展舱下方以及后方的贯通储物舱。我们发现，亚特房车用料方面是相当厚道的，外置储物舱的内舱壁均采用铝板包覆，避免装载金属物品造成刮伤。

右侧车身带有的功能比较多，注水口，220V充电口，外置淋浴快接口都是标配项目。外置厨房相对保守一点，采用的是外翻板形式，可搭配卡式炉，移动燃气灶或者是电磁炉使用。电动踏步的左侧是整车的电池舱，新车在配电方面配备820Ah锂电池（约10度电），500W单晶硅太阳能电池板和3000W充逆变一体机。对于这套电路组合，应付一般的生活场景基本是足够了。亚特房车的双拓展机构最大可拓展出50-60公分空间，可为车内释放出非常大的空间。

2021款依维柯欧胜的驾驶室相对于2020款做了一些细微的调整，一进驾驶室最能明显看到的变化就是中空台上四个较大的镀铬空调出风口。旧款车型空调出风口比较小，采用全黑的两片栅格装饰，而新款出风口大了不止一圈，而且采用镀铬装饰，栅格也变得更为密集。整体上来看，新车欧胜装饰的稍微精致一些。驾驶室只有副驾驶席座椅可以向后旋转，标配的气悬座椅在舒适性提升了不少。

亚特ST21的生活区依然采用前额头双人床+后横置可拓展双人床设计，作为一款核载6人的房车，会客区采用4人座椅设计。我觉得只有当房车使用双拓展之后核载6人才算是真正意义上找到了用武之地，一般核载4人也几乎用不到拓展机构。亚特房车的设计风格是：善于使用暖色灯光和暖色极具板材来烘托整个气氛，

亚特尊领系列采用的都是同一款大额头造型，内部床位尺寸也都保持一致，宽度达到1.5米的大双人床估计也就在额头床上可以实现了，额头床入口最大高度75公分。

卡座组合既舒适又能保证了腿部空间，我们可通过实际测量的数据来说明，沙发坐垫最大伸出长度为45厘米，一般来说坐垫在40-50厘米之间会达到一个比较舒适的乘坐感。两卡座间的距离最大为75公分，当卡座满座4人的情况下，对向的用户不会觉得脚底位置局促。

卡座沙发最大的局限是靠背不可调，亚特ST21针对这个问题将靠背坐垫进行了优化，最大化的保证后靠时候的舒适性和支撑。当然，卡座沙发最大的优势也很明显，拼床时候的平整度表现的不遗余力。

厨房台面带有可延伸设计，延伸部分采用导轨式推拉形式，最大可拓展出43×40厘米的操作台。操作台上标配1200W志高品牌圆形电磁炉和一款不锈钢圆形洗菜池（带盖板），高脚水龙头选用的是来自进口美国科勒品牌。操作台下沿部分是电磁炉操作面板，电池库仑计监控器和伟巴斯特暖风热水设备操作面板。

橱柜最左侧安置了一款2.5kg高端壁挂式洗衣机，而专门设计的侧柜门只是方便后期检修水路，我们可以看到亚特整车的水路系统都配备的是德国进口瑞驰品牌管路，采用分段快接形式设计，一旦水路出现问题可以快捷的维修和更换。

车顶天花板位置标配了一款宏都220V驻车空调，在当前炎热的夏季时节，车内配备的820Ah锂电池基本保证一晚上的空调续航是没有问题的，白天行车亦或者在阳光下，500W太阳能也能补充一部分电能。用户同样可选择48V，250Ah锂电池的无忧选装包，无忧包涵盖6000W逆变器和5000W新能源电桩快速充电器等等，以此来解决用户大电量的需求。

后拓展床位置我觉得是比较侧重于舒适性的，除了床柜的吊柜和阅读灯以外，后床的两侧拓展区域打开后，原本应该设计通风窗的位置被椭圆形储物格替代了，好处就是带来了额外的储物空间，缺点就是少了窗户，光线偏弱。

卫生间采用吸塑开模设计，整体性和防水效果都达到了非常高的程度。通过一些测量数据我们可以看到，卫生间内部尺寸为85×90(cm)，在众多C型双拓展房车之中属于常规尺寸，卫生间底部到顶部净高为1900mm。

卫生间只有两个吊柜，卫生间储物空间要偏弱一些。水路系统方面，车内标配的是180升净水箱和50升灰水箱，抽拉式马桶有独立的黑水箱（18升），这就是整车的水箱配置。当然水路中起到非常重要作用的水泵来自于进口赛福乐品牌，水泵带有前置过滤功能，能够过滤到一小部分水里的杂质。

小结：在当前所有房车都在拼配置的情况下，我们看到的车内的配置，包含水电气在内的配置已经趋于常规。但是值得说的一点是，亚特房车经过几年的沉淀，凭借扎实的做工和用料在车友圈内的口内的口碑是毋庸置疑的。不论是我们此前给大家介绍过的尊领DT系列，尊致S系列还是其他车型，他们整个品控和质量都是一脉相承的，包括很多配件几乎通用，在售后维护上都可以保障用户的权益。

尊致S5：53.8万元

尊致S5延续了小额头，曲面天窗的家族式设计语言。整个车身外观选择了白色FRP外装饰件，橘色和灰色的车身涂装碰撞出了温暖优雅的感觉。尊致S5整个额头部分包含车顶全都是玻璃钢一体开模成型，密封且有相当不错的回弹力，避免冰雹天气对车顶造成的损伤。额头前段造型是比较犀利的，多线条共同作用形成了强烈的层次感。侧身线条营造出一定的运动感，车尾厢体底部上翘，增大了离去角。    

驾驶一侧，提供了一个空间极为宽敞的行李舱，舱内可见水路系统的截止阀，方便后期检修和更换配件，舱门右侧配置舱内照明灯，12V电源口和220V电源插座，车外用电或者是在舱内再搭配一款车载冰箱使用都是非常方便的。同时也在该侧提供了外部取水口（带快接花洒）和扁形舱。副驾一侧，提供了一个燃气罐舱，可以存放15kg的燃气罐，舱内地板上配备有标准的欧规燃气溢流口。旁边还提供了注水口和220V的电源插座，后期可以选装外置的燃气灶台，实现在车外烹饪的需求。

对于尊致S5来说，除了拥有让人过目不忘的外观设计以外，内饰设计也全面焕新。

进入车厢内部给人的第一感觉是非常的宽敞明亮，全车内部采用了浅色系的装潢主色调，配备暖色氛围灯，整体给人的感觉十分的温馨有气氛，额头上的大尺寸天窗增加了整体的采光度，让车厢内部不显得那么压抑。

会客区设计了一组L型的沙发座椅，中间是一台可升降的餐桌，上方还配备了一排储物吊柜。皮艺软包沙发材质，乘坐起来十分舒适。乘客区的上方还提供了一台吸顶式的暖光照明灯，非常的家居化，而且十分的时尚。L型卡座沙发顶部还隐藏了一张电动升降双人床，尺寸为2000x1100(mm)，并带有爬梯，上下都非常方便，升降床的按钮就在沙发座椅后面的隔断上。

进门处右手边设置了一台小型的鞋柜，上方还提供了三层置物架，空间利用的非常合理实用。

客门左侧是厨房区，台面横向的面积不是很大，提供了一台1200W电磁炉和带盖的洗菜池，下方配置了多个储物抽屉。上方则安置了一台抽油烟机和一个储物吊柜，旁边是两排置物架，平时可以放一些调料瓶，拿取也很方便。

在厨房的左侧，镶嵌了一台2.5kg韩国进口大宇壁挂式洗衣机，平时可以洗一些小型衣物，既方便又实用。

在厨房区与卫浴室中间部分，设计了一组152L英得尔冷藏/冷冻可调式冰箱，中间是一台韩国进口大宇微波炉，平时热饭热菜还是很实用的。

冰箱的旁边是一间干湿分离的卫浴室，提供了洗手池、淋浴花洒和梳妆镜。最外面是马桶和储物吊柜，拉开里面的折叠门，可以看到淋浴区域，干湿分离的设计非常的人性化。

休息区放置了一张纵置的尺寸为1950x1050(mm)的双人床，这张双人床带有拓展功能，打开拓展后，最宽处可达1334mm，平时可以睡两个成年人。床铺的旁边带有一个小型的床头柜，平时可以放一些常用的东西，拿取也比较方便，床铺的上方提供了一圈L型的储物吊柜和置物栏，空间上还是很充足的，床尾处还提供了一个大号的双开门储物吊柜，平时可以放一些衣物，空间还是不错的。

对于年轻人喜欢的辅助智能方面，尊致S5也做到了“一步到位”。可实现胎压监测、LDWS车道偏离警示系统、TPMS主动胎压预警系统、胎压监测、定速巡航、倒车影像、倒车雷达、多功能方向盘 + 车机手机互联，GPS导航等功能。确保安全行驶的同时，更体验了智能化的优势。

尊致S5的官方指导价53.8万元，动力方面搭载由菲亚特动力科技研发的3.0T涡轮增压柴油发动机。柴油发动机配有柴油颗粒捕集器 (DPF) 和标准的废气再循环 (EGR) 系统，可满足国六b阶段排放标准。传动方面匹配的是采埃孚原装进口ZF八速全自动变速箱。

纪念版Y8：48万元

亚特Y8-L2的外形设计和老大Y8几乎保持一致，采用同一款额头模型。先来说说这款车外观方面我个人感受，亚特Y8-L2房车的厢体部分比较宽，宽度已经达到了2.53米，所以后轮部分看起来要内收一些，但是在实际的试驾过程中并不影响行车稳定性。整车的自重控制也不错，不超过4吨，在驾驶过程中相对要轻盈一些。新车外尺寸长宽高分别为5.99米，2.53米和3.22米，一款标准的大额头C型车尺寸。

轮眉上方是外置厨房，但没有配备抽拉灶，当然也可以选配。外置厨房区配备220V电源插座，户外做饭使用电磁炉是比较方便的，右侧直接挨着取水口，洗菜，淋浴都可以。车厢中门右侧是燃气舱，能存放一枚5公斤燃气瓶，带有标准的燃气溢流口，燃气一但泄漏可以通过该孔散发。这款车选用的是一款国产品牌户外遮阳棚，遮阳棚下方有LED灯带。全车的水源接口和充电口位于车身左侧，轮眉正上方。外置储物舱非贯通设计，呈现高中低三个台阶，舱内有夜间照明灯。

安全配置方面，亚特Y8-L2配备了倒车雷达/倒车影像、电子后视镜（带行车记录仪功能），在驾驶室内可以看到。新车将后备胎悬挂于车厢尾部。驾驶室内部没有做太多改装，正副驾驶座椅采用仿皮+织布包覆，正副驾座椅都带有中央扶手，但座椅不能旋转。动力方面，依维柯欧胜搭载一款3.0T柴油涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，带有手动模式。发动机最大功率105kW(146马力)，峰值扭矩370牛米，目前还是国五排放标准（后续即将采用国六车型），核载4-6人。安全辅助功能方面，包含博世9.0ESP，车道偏离预警，胎压监测系统。和生活区充电息息相关的是，搭载双150A发电机，充电效率高。

进入亚特Y8-L2车内再一次让我感受到了车宽带来的大空间冲击感，这是不拓展车型非常大的优势，从驾驶室到车厢中间再来到后床位区都能获得良好的通过体验。新车采用额头双人床+L型卡座+中置厨房+后纵置子母床+后置卫生间布局，最大可满足4-5人的睡眠需求（当然实际旅行中不会同时这么多人挤在一间房车内）。新车家具板采用咖啡色木纹贴面，加上暖色的氛围灯，感官上要高级一些。家具板材选用健康无污染材质，车内似乎闻不到什么其他异味。

额头床尺寸为2.3米长，宽度1.4米多接近1.5米，床垫距离车顶最大进入高度为70公分，正常成年人坐在额头床上要稍微佝偻一点腰。另外额头床内并没有像在售的尊领和尊致车型一样采用软包处理，所以触手可及的地方都是硬板。额头床两侧床头都带有蛇形阅读灯支持任意角度调节，同时也配备有USB充电接口。

会客区L型沙发，乘客侧坐着和正坐着腿部都能获得更好的活动空间，而且膝盖不会碰触到餐桌底部，人员出入也丝毫不影响。侧向座椅位置安装有220V五孔插座和USB充电接口，最下方是3000W充逆变一体机的控制面板。逆变器开关放到靠近220V插座位置应该是考虑到用户落座该位置想要使用220V电源时，随手打开就可以了。

L型沙发的对面是一款立式佛罗斯特148升双开门冰箱，上面3层是冷藏室，下方两层带抽屉为冷冻间。

相比其他地方，厨房区显得更为“金碧辉煌”一些，这是因为橱柜周边一圈全部采用高亮度的LED暖光灯带镶嵌。方形水槽搭配高脚水龙头是一个非常实用的组合，水龙头支持多向调节。

全车的主照明灯和氛围灯开关在厨房区域，用户一上车触手可及。烟雾报警器、一氧化碳检测器等安全设备这款车也都有配备。橱柜靠近乘客门的地方还开辟出一个小鞋柜，在上车之前就能换鞋。

后床区域选用了人们最喜欢的布局之一子母床形式，不过亚特Y8-L2的子床和其他车型的子床不太一样，有点像整床切去一部分形成的，因而我们实际看到的是L型的。一部分床板可以翻折起来，另一部分固定不动，床上原有被褥是不用动的。顶部床位的尺寸为1.85米，宽度72公分。

下铺床位和我们上次给大家介绍的Y8是完全一样的，把空缺的一角补缺之后形成一张规整的双人床，最大尺寸为1.85米长，1.4米宽。看到这个数据，不得不归功于宽体带来的优势。

亚特Y8-L2这款车的卫生间是最让人心动的地方，也是这款车设计比较出色的地方。干湿分离的设计方式在Y8和Y8-L2上都得以体现，独立的淋浴间之内还配备了坐凳，方便使用者坐在里面搓澡或是换衣服。

平时不使用独立淋浴间时，淋浴隔断折叠固定在卫生间壁板之上，使用时锁扣解开即可，使用起来并不难。由于隔断采用PVC材质打造，推拉起来异常轻松。经过测量，卫生间进深为1.1米，宽度90公分，内高1.9米。干湿分离之后各占一半空间。

小结：亚特Y8-L2可以看做是Y8的一款变体车型，外形上几乎是沿用 Y8的设计形式，而室内布局则为用户提供了更多的选择。优势很明显，宽厢体带来的充裕空间，在没有拓展舱的情况下确实达到了意想不到的效果。室内细节方面就用户的实际体验方面做出了比较大的改动，如果您出行的人数锁定在4-5人，这款车不妨可以纳入考虑范围之内。（图/文 21RV）